12月14日下午，京津城際列車(chē)出現(xiàn)部分列車(chē)延誤情況。乘客趙先生告訴津云記者，其乘坐的C2254次列車(chē)計(jì)劃17:12發(fā)車(chē)，最終在18：35順利發(fā)車(chē)，于19：11到達(dá)北京南站。

他告訴記者，當(dāng)日原計(jì)劃從天津乘坐京津城際到達(dá)北京，購(gòu)買(mǎi)了下午17：12發(fā)車(chē)的車(chē)票，預(yù)計(jì)不到六點(diǎn)就能到達(dá)北京，但上車(chē)沒(méi)多久就發(fā)現(xiàn)車(chē)輛斷電了?！?7：03分左右的時(shí)候，離計(jì)劃發(fā)車(chē)還有約十分鐘，車(chē)廂突然斷電，車(chē)廂屏幕、座位號(hào)都不顯示了，看起來(lái)像啟用了備用電源，也沒(méi)有廣播，車(chē)?yán)镆黄澎o。”

他表示，起初包括他在內(nèi)的大多數(shù)乘客以為僅僅是出現(xiàn)了小故障，過(guò)一會(huì)就恢復(fù)了，“沒(méi)有騷動(dòng)，也沒(méi)有人問(wèn)，大家都在低頭刷手機(jī)。”

彼時(shí)，津云記者第一時(shí)間撥打12306鐵路熱線，向智能客服詢(xún)問(wèn)“車(chē)輛故障”相關(guān)問(wèn)題，智能客服未能成功識(shí)別，無(wú)人工客服回復(fù)。

車(chē)輛延誤約十分鐘后，車(chē)內(nèi)第一次廣播“由于前方線路原因，現(xiàn)在臨時(shí)停車(chē)”。不久后車(chē)廂內(nèi)第二次廣播稱(chēng)“由于前方列車(chē)無(wú)運(yùn)行信號(hào)，造成本次列車(chē)晚點(diǎn)”。趙先生表示，“當(dāng)時(shí)我又看了一眼12306，顯示預(yù)計(jì)晚點(diǎn)79分鐘?！?/p>

“車(chē)上廣播說(shuō)‘前方無(wú)信號(hào)’，到底是什么意思不清楚，也沒(méi)看到列車(chē)員能解釋?！壁w先生告訴記者，他在社交平臺(tái)分享相關(guān)信息后收到多位網(wǎng)友交流反饋，稱(chēng)自己乘坐的列車(chē)也經(jīng)歷不同程度的停車(chē)、延誤。

津云記者綜合網(wǎng)友提供的信息，包括C2582、C2256、C2022等十余趟往返于京津的城際列車(chē)均出現(xiàn)了延誤情況，晚點(diǎn)幾分鐘至一個(gè)半小時(shí)不等。

一位網(wǎng)友稱(chēng)自己乘坐的C2021在快到武清站的時(shí)候停了約一個(gè)半小時(shí)后才恢復(fù)運(yùn)行。

針對(duì)以上列車(chē)大面積延誤情況，14日晚18時(shí)許，北京鐵路官方賬號(hào)回應(yīng)稱(chēng)：12月14日17時(shí)10分左右，京津城際武清至天津城際場(chǎng)間下行線突發(fā)設(shè)備故障，導(dǎo)致途經(jīng)該區(qū)段的部分列車(chē)晚點(diǎn)運(yùn)行，經(jīng)鐵路部門(mén)全力搶修，目前設(shè)備故障已經(jīng)排除，列車(chē)運(yùn)行秩序正逐步恢復(fù)。由此給旅客出行帶來(lái)不便，鐵路部門(mén)深表歉意。

趙先生告訴津云記者，等待的過(guò)程中部分乘客選擇下車(chē)，“當(dāng)時(shí)有人問(wèn)了工作人員，說(shuō)其他車(chē)什么情況不知道，反正這輛車(chē)（當(dāng)時(shí)）走不了?！?/p>

除此之外的大部分乘客選擇了原地等待，該車(chē)次最終于18：35順利發(fā)車(chē)，19：11順利到達(dá)北京南站，較計(jì)劃發(fā)車(chē)時(shí)間延誤83分鐘。

原標(biāo)題：《“突發(fā)設(shè)備故障”京津城際出現(xiàn)晚點(diǎn)，北京鐵路致歉》

欄目主編：張武 文字編輯：孔韜 題圖來(lái)源：上觀題圖

來(lái)源：作者：津云