日本最近兩天又上演了一出“裝樣子”的戲。先在海上露面，加賀號強勢出港，面對遼寧艦編隊前出不到12小時就回港，給人的感覺像是點到為止的表態(tài)，面子上先丟了一截。

12月10日，空自第8航空團從福岡縣筑城基地起飛，三個四機編隊，共12架F2，每架攜帶4枚ASM2，共計48枚，飛向東海-西太一線，宣稱演練對遼寧艦編隊的“飽和打擊”。防衛(wèi)省稱這是例行訓(xùn)練，并沒有點名對象，但是地點、時機以及強掛載指向性很明顯。更耐人尋味的是允許軍民合影并網(wǎng)上傳，滿掛導(dǎo)彈的畫面被特意放大，敘事突出“有力反制”，政治表演的意味很濃。

ASM2為93式空射反艦導(dǎo)彈，慣導(dǎo)+主動雷達末制導(dǎo)，亞音速，速度大約為0.9馬赫，射程150公里。亞音速突防依靠低空和數(shù)量，在現(xiàn)代立體艦隊防空面前暴露時間長，被攔截的窗口大；150公里只是外緣，一旦從這條線起手，發(fā)射平臺就進入對方攔截圈。

對比更直接：我方外貿(mào)版霹靂15的射程能達到這樣的水平，并且它是制空型導(dǎo)彈。F2安全進入發(fā)射壓力很大。日本想走超音速路線的ASM-3多年沒有形成規(guī)模、性能也不突出，硬件缺陷難以掩蓋。F2雖然基于F16C/D深改、機翼放大、掛載能力強，但是航電框架停留在世紀初，機載雷達和電子戰(zhàn)成長有限，在復(fù)雜的電磁對抗中表現(xiàn)不突出。反艦作戰(zhàn)面對多層防空鏈，靠多掛并不能把難度“抹平”。

遼寧艦編隊的防空布防比媒體上報道的要嚴密很多。最外層是殲15空中巡邏織網(wǎng)，航程長、面積大，機載有源相控陣雷達探測距離可以超過200公里，配合霹靂15等遠射空空導(dǎo)彈，攔截線前移，F(xiàn)2甚至在到達發(fā)射位置之前就可能被攔截一到兩輪。中層依靠055、052D來承擔區(qū)域防空任務(wù)，海紅旗9B的射程可以達到260公里，多目標攔截是家常便飯，艦載雷達和數(shù)據(jù)鏈配合默契，預(yù)警直升機在空中兜圈子，信息傳遞順暢，低空擦邊過的難度很大。末端用紅旗10和1130近防炮來對付，亞音速導(dǎo)彈的飛行軌跡穩(wěn)定，彈道可以預(yù)測，攔截窗口寬，密集的火力對于這樣的目標特別有效。整套組合拳之下，低空亞音速“彈群飽和”在現(xiàn)代海軍防空體系面前取勝的機會很小。

航母編隊背后有一個更大的網(wǎng)，陸基預(yù)警機、天基偵察衛(wèi)星共同構(gòu)成。筑城起飛的12架機群的路線、速度、陣型很難逃過這些“眼睛”的監(jiān)控，在它們飛到預(yù)定的空中區(qū)域時，殲15已經(jīng)會提前壓下來了。加賀號海上動作沒有支撐住，空中隨即出現(xiàn)更猛的姿態(tài)并放任近拍擴散，顯然是在向國內(nèi)及盟友展示自己的存在感。

但是懂行的人一看掛載和型號就知道這是給誰看的，是真練還是作秀。日本近幾年來頻繁出現(xiàn)在地區(qū)安全事務(wù)中，言辭強硬，行動迅速，但是軍力建設(shè)以及裝備更新需要一個漫長的過程。臨時搞一次聲勢浩大的演練可以占新聞版面、給盟友發(fā)信號，算賬的話還是以體系為基礎(chǔ)。使用老型號亞音速彈來試探多層防空網(wǎng)，目的是為了取得姿態(tài)，而不是為了取得戰(zhàn)果。

當然，也不能輕視對手的策略和意志。模擬演練可以暴露它的戰(zhàn)術(shù)設(shè)想和意圖，比如這次強調(diào)低空密集投射的“飽和打擊”，應(yīng)該拆分出針對性的訓(xùn)練科目，穩(wěn)住預(yù)案。也要認識到信息戰(zhàn)、心理戰(zhàn)的先導(dǎo)作用。允許民間拍攝傳播，就是鋪心理戰(zhàn)媒介。對于這樣的影像而言，找到參數(shù)和看體系架構(gòu)就可以去掉虛張的部分，讓情緒回歸理性。

歸根到底，12架F-2掛載48枚亞音速反艦導(dǎo)彈的設(shè)計，既是一種技術(shù)上的暴露，也是一種政治上的給盟友看。為了挽回加賀號的面子，它還保持著對華強硬的態(tài)度，但是面對更大的力量對比，更多的是一種焦慮下的自我證明。真實的力量不會被鏡頭包裝，真正的威懾也不需要亞音速彈群來支撐。

演練可以演練，模擬可以模擬，但是技術(shù)參數(shù)以及體系對抗不會因為短視頻的節(jié)奏而發(fā)生變化。把節(jié)奏放慢一點，把細節(jié)看清楚后再做判斷，心就穩(wěn)了，判斷就準了。我們不怕對抗升級，也不怕對手動起來：看清楚了、想明白了、準備好了，該來的不躲，該防的防住。