央視網(wǎng)消息：隨著空氣質(zhì)量持續(xù)改善，生態(tài)環(huán)境部近日啟動(dòng)《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》新一輪修訂工作。根據(jù)15日對(duì)外發(fā)布的征求意見稿，其中PM2.5等大氣污染物的排放限值將會(huì)進(jìn)一步收嚴(yán)。

根據(jù)意見稿，本次標(biāo)準(zhǔn)修訂將PM2.5年均濃度達(dá)標(biāo)值由現(xiàn)行的35微克/立方米收嚴(yán)到25微克/立方米，將PM10的年均濃度達(dá)標(biāo)值由70微克/立方米收嚴(yán)到50微克/立方米。二氧化硫的年均濃度達(dá)標(biāo)值由60微克/立方米收嚴(yán)到20微克/立方米，二氧化氮的年均濃度達(dá)標(biāo)值由40微克/立方米收嚴(yán)到30微克/立方米。

中國(guó)環(huán)境科學(xué)研究院大氣所所長(zhǎng)胡京南稱：“為什么要加嚴(yán)？有越來(lái)越多的健康證據(jù)表明，PM2.5的污染實(shí)際上和像高血壓，像吸煙，包括高血糖等等，都是排名前幾位的疾病負(fù)擔(dān)的主要致病因子。所以PM2.5這次是我們修訂的最首先考慮的污染物，PM10因?yàn)楹蚉M2.5本身也是有一個(gè)包含的關(guān)系，所以我們?cè)谛抻哖M2.5的同時(shí)也考慮它和PM10的關(guān)系來(lái)進(jìn)行了同步修訂。像二氧化硫和氮氧化物除了有自己的健康影響以外，也是PM2.5中像硫酸鹽、硝酸鹽這些成分的關(guān)鍵前體物。所以這一次除了考慮這兩種氣態(tài)污染物的健康影響，特別也考慮它們對(duì)PM2.5來(lái)源的貢獻(xiàn)，所以也同步收嚴(yán)了這兩種污染物的限值?！?/p>

據(jù)介紹，新的《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行顆粒物濃度過(guò)渡限值，即從2026年到2030年，將PM2.5的年均濃度達(dá)標(biāo)值設(shè)為30微克/立方米，將PM10的年均濃度達(dá)標(biāo)值設(shè)為60微克/立方米。再過(guò)5年，從2031年起，全面執(zhí)行修訂后的污染物濃度限值。

胡京南稱：“PM2.5現(xiàn)在在25至35微克/立方米這個(gè)階段，實(shí)際上還有120多個(gè)城市現(xiàn)在都不能達(dá)標(biāo)。如果我們明年一下子從35把它加嚴(yán)到25，對(duì)很多城市來(lái)講，壓力會(huì)陡增，還是希望在‘十五五’期間給這些城市一個(gè)過(guò)渡期，給他們5年，有適度的壓力，同時(shí)也有足夠的準(zhǔn)備期?！?/p>

多城市PM2.5濃度仍偏高 未來(lái)需努力減排

從總體上來(lái)看，當(dāng)前我國(guó)的空氣質(zhì)量改善明顯，但PM2.5的年均濃度仍然偏高。

專家介紹，2013年以來(lái)，我國(guó)連續(xù)實(shí)施《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》《藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》《空氣質(zhì)量持續(xù)改善行動(dòng)計(jì)劃》，建立全國(guó)統(tǒng)一的空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)，機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)不斷提升，同時(shí)將PM2.5治理納入地方政府核心考核，生態(tài)環(huán)境治理工程覆蓋工業(yè)、能源、交通、揚(yáng)塵治理等領(lǐng)域，大幅削減污染物排放，通過(guò)能源清潔化降低單位GDP能耗與污染強(qiáng)度、產(chǎn)業(yè)升級(jí)淘汰高污染產(chǎn)能、工程與精細(xì)化治理削減存量污染，形成“總量減排大于新增排放”的正向格局。與2015年相比，2024年我國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值上升了63%，汽車保有量增長(zhǎng)了111%，但PM2.5的濃度卻取得了下降36%、重污染天數(shù)減少了68%的歷史性成就。

從PM2.5的年均濃度來(lái)看，全國(guó)339個(gè)地級(jí)及以上城市中，2024年有74%、250個(gè)城市已達(dá)到現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)的達(dá)標(biāo)值35微克/立方米，但這其中約半數(shù)有124個(gè)城市仍高于新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的達(dá)標(biāo)值25微克/立方米，我國(guó)空氣質(zhì)量目前仍未擺脫氣象影響，秋冬季受不利氣象條件影響，京津冀及周邊地區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域仍會(huì)發(fā)生PM2.5污染過(guò)程。

清華大學(xué)環(huán)境學(xué)院教授王書肖稱：“我們經(jīng)濟(jì)體量比較大，能源結(jié)構(gòu)是以煤為主，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)偏重，交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)是公路貨運(yùn)為主。所以我們相比于發(fā)達(dá)國(guó)家而言，在大氣污染治理上主要的差距還是需要從根本上去解決我們結(jié)構(gòu)上目前所面臨的這些問(wèn)題?！?/p>

為實(shí)現(xiàn)更多城市空氣質(zhì)量達(dá)到新標(biāo)準(zhǔn)的要求，確保2035年全國(guó)平均PM2.5濃度下降到25微克/立方米的美麗中國(guó)建設(shè)目標(biāo)，根據(jù)測(cè)算，相較于2023年，PM2.5、二氧化硫、氮氧化物、揮發(fā)性有機(jī)物的排放量應(yīng)分別削減23%、21%、28%和22%，其中主要包括了工業(yè)、民用、電力及交通等部門。

（央視網(wǎng)）