12月16日，被定位為“年輕人的嚴(yán)選搭子”的歐拉5（參數(shù)丨圖片）正式上市。先期推出5款純電版配置車型，建議零售價區(qū)間為9.98-13.38萬元。后續(xù)歐拉5將根據(jù)全球各地市場需求，陸續(xù)推出燃油、插混、增程等動力版本車型。

此外，歐拉還推出了限時換新價，含至高5000元以舊換新補(bǔ)貼，起售價僅為9.18萬元起，上市期間同時推出了9重購車權(quán)益和購置稅補(bǔ)貼政策。

值得一提的是，隨著歐拉5上市，引出長城汽車重磅平臺規(guī)劃。為了把選擇權(quán)真正交給用戶，長城汽車推出面向全球市場的全新平臺，以“一車多動力，一車多品類，一車多姿態(tài)”的全面布局適配全球市場！長城歐拉5就是長城汽車全新平臺的首款量產(chǎn)車型。

在發(fā)布會現(xiàn)場，長城汽車董事長魏建軍再次表態(tài)，給汽車行業(yè)帶來“新風(fēng)”。長城汽車要堅持“技術(shù)本善”，堅持帶給用戶實(shí)際價值。后續(xù)，長城汽車將推出“購車防忽悠指南”，用大白話拆解常見技術(shù)套路，避免消費(fèi)者“踩坑”。

設(shè)計與智能“兩手抓”

在年輕化與同質(zhì)化并存的市場中，長城歐拉5以“自然美學(xué)”對抗工業(yè)設(shè)計的千篇一律。新車推出的6款車色靈感源自挪威極光、塞納河畔、林芝雪山等全球勝景。

其中“塞納灰”質(zhì)感工藝媲美豪華車型，而“極光綠”液態(tài)金屬漆在50萬以內(nèi)的車型中都極為罕見。這種美學(xué)理念，讓歐拉5不再是簡單的交通工具，而成為年輕人彰顯個性、連接圈層的社交名片。

在智能化方面，長城歐拉5展現(xiàn)出了超越同級的實(shí)力。新車搭載了長城第三代輔助駕駛系統(tǒng)Coffee Pilot Ultra，這套系統(tǒng)已安全行駛2.3億公里。相當(dāng)于繞地球赤道5600多圈，累計使用超過280萬小時，其可靠性經(jīng)過了海量數(shù)據(jù)的驗(yàn)證。

在激光雷達(dá)的加持下，長城歐拉5可實(shí)現(xiàn)不依賴高精地圖的城市NOA功能，具備紅綠燈識別、智能變道、障礙物繞行等高階能力。同時支持同級最長的3公里記憶泊車及200多種車位類型的泊車輔助，真正做到了“有路就能開，到哪都能?！?。

車內(nèi)智能方面，Coffee OS 3智慧空間系統(tǒng)融合了Coffee GPT與DeepSeek雙大模型，能夠提供有溫度的交互體驗(yàn)。而“車語智造”功能則通過車外交互，巧妙化解日常用車中的社交尷尬。

安全形成“閉環(huán)”

在安全領(lǐng)域，長城歐拉5構(gòu)筑了全方位的防護(hù)體系。新車搭載了抗擠壓強(qiáng)度達(dá)國標(biāo)2倍的二代短刀電池，并融合AI技術(shù)，可提前24小時預(yù)警電池異常。

被動安全方面，配備了對標(biāo)歐洲標(biāo)準(zhǔn)的雙腔遠(yuǎn)端氣囊，為乘員提供了可靠的物理防護(hù)。更值得關(guān)注的是健康安全維度，長城歐拉5榮獲中汽研2025年度“五星健康車”認(rèn)證。

在評測中，長城歐拉5在“清新空氣”維度幾乎做到了“零苯零醛”，并擁有超99%的抑菌率、超95%的驅(qū)螨率以及超低的電磁輻射。其座椅也通過了61項(xiàng)嚴(yán)苛測試，獲得了中汽研“舒適之星”的最高A級認(rèn)證。

為了確保全球市場的一致品質(zhì)，歐拉5的底盤由長城寶馬原班人員調(diào)校。歷經(jīng)比利時路、搓板路等76種全球典型路譜的嚴(yán)苛測試后，新車兼顧了舒適濾震與精準(zhǔn)操控。

同時，歐拉品牌還為這款新車提供了“智行無憂禮”，包含至高500萬元的輔助駕駛保障服務(wù)，讓智能科技真正做到敢用、好用，把風(fēng)險留給廠家，把安全感交給用戶。

揭開品牌轉(zhuǎn)型大幕

在此次上市活動中，魏建軍宣布了更具戰(zhàn)略意義的變革。長城汽車推出面向全球市場的全新平臺，以“一車多動力，一車多品類，一車多姿態(tài)”的全面布局適配全球市場。

魏建軍表示：“全球市場沒有標(biāo)準(zhǔn)答案，只有場景答案。”歐拉品牌將依托長城汽車全新平臺的底層技術(shù)賦能，實(shí)現(xiàn)全面布局，后續(xù)將推出SUV、轎車，以及個性化的多品類、多姿態(tài)產(chǎn)品。

歐拉品牌總經(jīng)理呂文斌在發(fā)布會上宣布，歐拉品牌將從單一純電汽車品牌，正式進(jìn)階為“多動力全球時尚精品汽車品牌”。

此次平臺變革的核心優(yōu)勢在于高共通化與高集成化。未來長城新車通過“跨動力、跨品類、跨市場”的零部件極致通用化，大幅提升了研發(fā)、生產(chǎn)效率，同時為用戶帶來更低的擁車成本、更可靠的產(chǎn)品品質(zhì)和更便捷的用車體驗(yàn)。

長城汽車此次的平臺戰(zhàn)略調(diào)整，在行業(yè)層面具有重要意義。歐拉5作為全新平臺的首款車型，其“多動力、多品類、多姿態(tài)”演化，不僅是對汽車行業(yè)發(fā)展終極答案的探索，更是對用戶真實(shí)生活場景的呼應(yīng)。

這體現(xiàn)了長城汽車面對行業(yè)百年變局的戰(zhàn)略思維——不以短期趨勢為綱，而以長期本質(zhì)為錨。這種轉(zhuǎn)變將對整個新能源汽車行業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

目前，歐拉已經(jīng)進(jìn)入全球50多個國家和地區(qū)，成為全球60萬用戶的共同選擇。全新平臺的應(yīng)用將進(jìn)一步提升歐拉在全球市場的競爭力。

隨著長城汽車其他品牌新車也將采用類似思路，這一戰(zhàn)略調(diào)整可能重塑長城汽車的整體產(chǎn)品布局和市場競爭策略。

長城歐拉5的上市，不僅是新產(chǎn)品投放，更是長城汽車戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的宣言。以全新平臺為基礎(chǔ)，歐拉品牌完成了從純電到多動力的蛻變，這標(biāo)志著長城汽車在全球市場布局中的新思考。

正如魏建軍所說：“把選擇權(quán)真正交給用戶”，這簡單的一句話背后，是產(chǎn)品思維的根本轉(zhuǎn)變。當(dāng)平臺化優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為價格優(yōu)勢和品質(zhì)保障，用可感知的實(shí)際價值贏得用戶。