來源：環(huán)球網(wǎng)

駕車行駛在武漢軍山新城新近通車的左岸大道上，壯闊的長江江景撲面而來?！皬臈髁至返脚d七路，一路暢通，視野很開闊。通勤時間短了，心情也豁然開朗！”經(jīng)常往返于武昌和軍山新城的張先生這樣描述他的出行新體驗。

由中交城投投資建設(shè)的左岸大道（楓林六路—興七路段），全長5.578公里，是串聯(lián)左岸大道21.5公里直線段的關(guān)鍵工程。它北接川江池路，南連漢南段，宛如一條沿江舒展的紐帶，為區(qū)域發(fā)展注入活力。

“作為武漢市級重大項目，這條道路不僅是軍山新城沿江發(fā)展軸的重要交通動脈，有效疏解了區(qū)域交通壓力，更是華中科技大學(xué)軍山校區(qū)師生和科研人才的‘效率走廊’?！敝薪怀峭度A中分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，中交城投作為城市發(fā)展的深度參與者與共建者，項目自啟動即以打造“品質(zhì)工程”為目標(biāo)，致力于為“車谷副城”的產(chǎn)城融合發(fā)展鋪設(shè)一條高標(biāo)準(zhǔn)坦途。

智慧筑基橋梁裝上“全天候監(jiān)護儀”

5.578公里路段，建設(shè)內(nèi)容涵蓋城市主干路、兩座跨線橋、一座人行天橋、一座燃?xì)獗Ｗo橋，以及排水、照明、綠化和智慧交通等多項配套工程。如何在緊張工期下統(tǒng)籌安全、生態(tài)、品質(zhì)與效率？

面對工期緊、任務(wù)重的挑戰(zhàn)，項目團隊以系統(tǒng)思維統(tǒng)籌安全、生態(tài)、品質(zhì)與效率，通過分段同步施工、裝配化作業(yè)等創(chuàng)新工法，全力跑出建設(shè)“加速度”。在橋梁這一銜接路網(wǎng)的關(guān)鍵節(jié)點上，項目團隊布設(shè)了多類高精度傳感器，構(gòu)建起一套24小時運行的橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)。這套系統(tǒng)能夠?qū)崟r感知應(yīng)力、位移、振動等關(guān)鍵參數(shù)的變化，如同為橋梁賦予了敏感的數(shù)字神經(jīng)。

“通過監(jiān)測數(shù)據(jù)的異常波動，系統(tǒng)可自動預(yù)警，幫助團隊精準(zhǔn)預(yù)判支座老化、構(gòu)件疲勞等潛在風(fēng)險，實現(xiàn)從‘被動響應(yīng)式搶修’到‘主動預(yù)防性養(yǎng)護’的根本轉(zhuǎn)變?！表椖考夹g(shù)負(fù)責(zé)人介紹，這一智慧化手段既提升了橋梁養(yǎng)護的精細(xì)化水平，也為全生命周期安全管理提供了數(shù)據(jù)支撐。

綠色引領(lǐng)創(chuàng)新施工守護長江生態(tài)

左岸大道緊鄰長江而建，生態(tài)保護是不可逾越的底線。施工中，項目團隊將“綠色標(biāo)尺”貫穿于每個環(huán)節(jié)，通過核心工藝的創(chuàng)新應(yīng)用，實現(xiàn)了環(huán)保與效益雙贏。

在橋梁混凝土預(yù)制中，團隊創(chuàng)新采用以稻草、麥秸等植物纖維制成的高分子PVC復(fù)合模板，雖然造價比傳統(tǒng)木模板稍高，但可循環(huán)利用、耐水防火，能使混凝土面更加光潔美觀，從源頭上減少對木材的消耗。

針對樁基施工產(chǎn)生的大量泥漿，項目引入“泥漿原地固化”技術(shù)，通過添加固化劑將廢棄泥漿轉(zhuǎn)化為綠化種植土。這不僅杜絕了泥漿外排污染長江的風(fēng)險，還節(jié)約了外運處置成本，踐行了循環(huán)經(jīng)濟理念。

此外，項目橋梁段途經(jīng)長江水源保護區(qū)等部分敏感水域路段，為防范環(huán)境風(fēng)險，項目設(shè)置了徑流導(dǎo)排系統(tǒng)、事故池等措施，避免泄漏的燃油、消防廢水、初期雨水等直排長江。項目還新建了暢通的防汛道路，可保障防汛搶險工作順利進行。

匠心雕琢精細(xì)管控鑄就品質(zhì)工程

左岸大道的建設(shè)將品質(zhì)意識深植于每個環(huán)節(jié)。項目全面推行“樣板引路、首件先行”的施工原則——在路基填筑、水穩(wěn)層攤鋪、瀝青鋪設(shè)等每一道關(guān)鍵工序開始前，均先打造“首件工程”作為樣板，待嚴(yán)格驗收合格后才展開大面積標(biāo)準(zhǔn)化施工。這一精細(xì)化管理模式為項目贏得了武漢市建設(shè)工程安全文明施工的“黃鶴杯”與湖北省“楚天杯”獎項。

通過多斷面同步施工、預(yù)制裝配化等創(chuàng)新工法，項目整體建設(shè)周期大幅縮短。今年8月即實現(xiàn)主線通車試運行，并于11月28日正式竣工，比原計劃提前約半年。“左岸大道全線貫通后，從軍山新城到漢口的車程將縮短至30分鐘以內(nèi)，顯著提升區(qū)域交通效率?！表椖控?fù)責(zé)人表示。

大道亦不止于交通。綠化帶中種植了櫻花、紫薇、月季等植物，四季皆有景可觀；連貫的步道系統(tǒng)沿江舒展，為市民提供了漫步觀江的舒適空間。

如今，這條以科技為基、生態(tài)為韻、人文為魂的交通廊道，已成為軍山新城“一軸多廊”城市骨架的關(guān)鍵脈絡(luò)，推動形成城、江、路、人和諧相融的新格局。