12月16日上午

隨著最后一批工人

完成打膠、收邊收口作業(yè)

G0711線烏魯木齊至尉犁高速公路

天山勝利隧道出口端棚洞施工收官

為項(xiàng)目通車(chē)奠定了基礎(chǔ)

12月16日，天山勝利隧道出口端棚洞施工完畢。鄧凌東攝

作為隧道出口的標(biāo)志性設(shè)施，天山勝利隧道出口端棚洞以“天、地、人”為核心設(shè)計(jì)理念，將文化內(nèi)涵與建筑美學(xué)深度融合。天山、雪蓮、藍(lán)色湖泊等新疆地域元素點(diǎn)綴其間，在細(xì)節(jié)處盡顯獨(dú)特風(fēng)情。在功能與結(jié)構(gòu)上，棚洞兼具多重實(shí)用價(jià)值，既能緩解隧道內(nèi)外光照差、減少司乘眩光以保障行車(chē)安全，又可抵御雨雪侵襲、降低環(huán)境噪音，提升通行舒適度。棚洞采用堅(jiān)固的鋼桁架結(jié)構(gòu)，棚體投影面積超9321平方米，基礎(chǔ)采用“摩擦樁+承臺(tái)”組合形式，上部鋼結(jié)構(gòu)通過(guò)高強(qiáng)度地腳螺栓與基礎(chǔ)精準(zhǔn)銜接，安裝中采用斜墊調(diào)平工藝，確保整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)固可靠。

今年以來(lái)，中國(guó)交建新疆烏尉公路包PPP項(xiàng)目烏尉土建第六標(biāo)段項(xiàng)目部統(tǒng)籌推進(jìn)隧道路面、裝飾、三洞二襯及棚洞安裝等附屬工程施工。棚洞施工階段，面對(duì)冬季極端低溫、多工序立體交叉作業(yè)及高精度安裝的多重挑戰(zhàn)，團(tuán)隊(duì)精準(zhǔn)施策、科學(xué)應(yīng)對(duì)，投入登高車(chē)、汽車(chē)吊等30余臺(tái)機(jī)械設(shè)備，組織90余名專業(yè)施工人員專班作業(yè)，持續(xù)優(yōu)化施工工藝，實(shí)施精密化現(xiàn)場(chǎng)管理，最終高效完成6萬(wàn)余支（約1400噸）桿件吊裝、17000余平方米圍護(hù)結(jié)構(gòu)幕墻施工、26000余平方米防腐防火噴涂作業(yè)，實(shí)現(xiàn)了施工安全與效率的雙提升。

作為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)的重要通道，烏尉高速公路建成后將徹底打破天山南北交通屏障，烏魯木齊至庫(kù)爾勒的車(chē)程將從7小時(shí)減少至3小時(shí)。

來(lái)源：天山網(wǎng)