重磅消息：北京地鐵3號(hào)線(xiàn)一期東段開(kāi)建！未來(lái)可與通州M101線(xiàn)換乘！

八通網(wǎng)（bjbato)獲悉，12月18日，北京地鐵3號(hào)線(xiàn)一期東段工程正式進(jìn)入建設(shè)階段。該段工程是3號(hào)線(xiàn)向東延伸的核心組成部分，建成后將實(shí)現(xiàn)3號(hào)線(xiàn)一期全線(xiàn)貫通，形成一條運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到19.7公里、強(qiáng)化東西向通行功能的軌道交通骨干線(xiàn)，對(duì)完善城市東北部軌道交通網(wǎng)絡(luò)、支撐重點(diǎn)區(qū)域發(fā)展具有重要意義。

示意圖

3號(hào)線(xiàn)一期東段西起管莊路西口站，東至曹各莊北站，線(xiàn)路全長(zhǎng)約5.1公里，共設(shè)5座車(chē)站，分別為管莊路西口站、樓梓莊橋西站、樓梓莊站、高辛莊站和遠(yuǎn)期預(yù)留的曹各莊北站。

近日，在管莊路西口站施工現(xiàn)場(chǎng)，一輛輛挖掘機(jī)整齊排列蓄勢(shì)待發(fā)?！澳壳败?chē)站場(chǎng)地已經(jīng)進(jìn)行圍閉，馬上進(jìn)行圍擋結(jié)構(gòu)的搭建，即將啟動(dòng)建設(shè)?！?中鐵上海工程局3號(hào)線(xiàn)12標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理李一帆介紹，管莊路西口站位于現(xiàn)狀樓梓莊路與東葦路交叉口的南側(cè)，沿規(guī)劃的東壩大街東西向敷設(shè)。建成后設(shè)有4個(gè)出入口、2個(gè)無(wú)障礙出入口。

“管莊路西口站還是3號(hào)線(xiàn)與規(guī)劃R4線(xiàn)的換乘站，今后將同步推進(jìn)地下空間一體化開(kāi)發(fā)，未來(lái)將實(shí)現(xiàn)與周邊商業(yè)體的互聯(lián)互通?！?京投軌道公司第三分公司工程部邢宇稱(chēng)，高辛莊站則為遠(yuǎn)期銜接M101線(xiàn)預(yù)留條件，進(jìn)一步增強(qiáng)線(xiàn)路的輻射和服務(wù)能力?！翱偟膩?lái)說(shuō)，這一續(xù)建段工程穿越東葦路、東壩大街等城市主干道及地下管線(xiàn)密集區(qū)，施工環(huán)境復(fù)雜，難度較大。”

北京地鐵3號(hào)線(xiàn)一期東段工程的實(shí)施，是落實(shí)北京市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃、完善城市綜合交通體系的關(guān)鍵舉措。市重大項(xiàng)目辦軌道二處一級(jí)主任科員涂夢(mèng)娜介紹，3號(hào)線(xiàn)一期東段建成后將有效緩解東壩地區(qū)交通壓力，為沿線(xiàn)居民提供快速通勤通道；同時(shí)，加強(qiáng)中心城區(qū)與副中心的聯(lián)系，通過(guò)與R4線(xiàn)、M101線(xiàn)等多線(xiàn)路銜接，提升線(xiàn)網(wǎng)運(yùn)行效率。

該線(xiàn)路還直接服務(wù)于金盞國(guó)際合作服務(wù)區(qū)等重點(diǎn)功能區(qū)，助力提升國(guó)際交往便利性、帶動(dòng)沿線(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)與城市功能優(yōu)化。在踐行站城融合方面，通過(guò)車(chē)站與周邊用地、地下空間一體化開(kāi)發(fā)，推動(dòng)城市空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化與區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展，進(jìn)一步提升線(xiàn)路作為東部軌道交通網(wǎng)絡(luò)“神經(jīng)中樞”功能。

近日，軌道交通M101線(xiàn)一期工程信號(hào)系統(tǒng)設(shè)備采購(gòu)項(xiàng)目發(fā)布招標(biāo)計(jì)劃。

招標(biāo)金額為29674萬(wàn)元。

項(xiàng)目概況

北京城市副中心M101線(xiàn)是以副中心為核心的軌道交通網(wǎng)絡(luò)中的第一條線(xiàn)路，是副中心內(nèi)部軌網(wǎng)的骨干線(xiàn)。

線(xiàn)路全長(zhǎng)約18.1公里，共設(shè)車(chē)站14座，均為地下車(chē)站，平均站間距約1.4公里，14座地下車(chē)站共設(shè)置31側(cè)全高封閉式站臺(tái)門(mén)。其中，換乘站6座，與5條城市軌道交通、5條區(qū)域快線(xiàn)/市郊鐵路換乘。

全線(xiàn)設(shè)富豪村停車(chē)場(chǎng)一座，設(shè)置控制中心一座，位于小營(yíng)控制中心。設(shè)置備用控制中心一座，維修中心一座，培訓(xùn)中心一座，均位于富豪村停車(chē)場(chǎng)。

車(chē)輛制式采用A型車(chē)，初期配屬車(chē)數(shù)量為22列，近期配屬車(chē)數(shù)量為39列，遠(yuǎn)期配屬車(chē)數(shù)量為47列。根據(jù)可研客流預(yù)測(cè)專(zhuān)題成果，初、近期采用3A編組，遠(yuǎn)期根據(jù)線(xiàn)路延伸后的客流變化情況，考慮3A或3A+3A的靈活編組形式，線(xiàn)路等級(jí)速度100km/h。

去年12月10日，城市副中心軌道交通M101線(xiàn)一期工程01標(biāo)段全面建設(shè)動(dòng)員大會(huì)在通順路站召開(kāi)。通順路站開(kāi)展圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工作業(yè)，迎來(lái)實(shí)質(zhì)化施工，標(biāo)志著該工程進(jìn)入全面建設(shè)階段。

今年早些時(shí)候， 網(wǎng)友爆料了北京地鐵M101線(xiàn)01標(biāo)段的最新進(jìn)展，非常壯觀。

M101線(xiàn)一期是一條直接服務(wù)城市副中心全域的軌道交通骨干線(xiàn)路，線(xiàn)路全長(zhǎng)約18.1公里，均為地下線(xiàn)，共設(shè)車(chē)站14座，其中換乘站6座。線(xiàn)路北起商務(wù)園站，沿商通大道、潞苑五街、芙蓉東路、張鳳路和張梁路敷設(shè)，終點(diǎn)為張家灣東站。

按照之前公布的環(huán)評(píng)信息，M101全線(xiàn)建設(shè)總工期約5年，計(jì)劃在2027年底建成通車(chē)試運(yùn)營(yíng)。

14座車(chē)站包括：

商務(wù)園站

通州西站（與M102線(xiàn)、通密線(xiàn)換乘）

通順路站

通州會(huì)議中心站

龍旺莊站（與R1、區(qū)域快線(xiàn)換乘）

通胡大街站（與M103線(xiàn)換乘）

玉帶河大街站

城市副中心站（七線(xiàn)換乘站，在建）

行政辦公西區(qū)站

北京大劇院站（兩線(xiàn)換乘站，在建）

體育中心站

張家灣西站

張家灣站（與M102線(xiàn)、M104線(xiàn)換乘）

張家灣東站