?——【·前言·】——?

這個國家有多“老賴”，1979年靠著一招坐地降價，將中國26架殲6戰(zhàn)斗機“套到手”，結(jié)果用著中國的飛機，喊窮哭慘死活不還錢。

即便被我國追債七次，也遲遲不肯將欠下的1700萬美元尾款補齊，那么這究竟是怎么回事，如今這個“強盜小國”又得到了哪些報應(yīng)？

還想白嫖？用蘇廢鐵換殲六

這筆賬還得追溯到上世紀七八十年代，那時候索馬里和鄰國埃塞俄比亞打得不可開交，也就是歐加登戰(zhàn)爭時期，索馬里原本依靠蘇聯(lián)提供的武器裝備，但長期作戰(zhàn)消耗殆盡。

失去蘇聯(lián)支持后，原來那些蘇制戰(zhàn)機因為缺少零件，要么停在機場曬太陽，要么生銹沒法飛，完全不能用，戰(zhàn)爭還在繼續(xù)，沒有武器根本沒辦法。

于是當時的國防部長薩馬塔爾把目光投向剛開放國門的中國，1979年帶著采購意向跑到中國，希望買26架殲-6戰(zhàn)斗機，中國當時才開始做軍貿(mào)，雖然索馬里是大客戶，但原則是要“明算賬”。

索馬里代表團一開始想靠“戰(zhàn)略友誼”忽悠，說哪怕白送也是為了友誼，但中方堅持實打?qū)嵉慕灰?，要求用外匯付款，談判一度陷入僵局，這時索馬里倉庫里意外發(fā)現(xiàn)的幾臺舊戰(zhàn)機發(fā)動機成為關(guān)鍵。

中國代表團到摩加迪沙考察時，發(fā)現(xiàn)倉庫角落里有4臺蘇-22發(fā)動機，對索馬里來說沒用，因為缺技術(shù)維護，但對中國當時急需提升航空動力技術(shù)來說，價值極高，推力達11200公斤。

中國技術(shù)人員當場很感興趣，索馬里人也看出這一點，態(tài)度立刻變得積極，于是這些舊發(fā)動機成了談判籌碼，雙方最后敲定合同，總價值3310萬美元，包括20架殲-6、4架殲教-6和配套裝備。

4臺舊發(fā)動機抵一部分款，其余錢分兩次支付，先交1600萬美元定金，飛機到再付尾款，中國方面為了趕訂單加班生產(chǎn)，即便自家空軍也缺飛機，也優(yōu)先滿足外貿(mào)訂單。

30架飛機很快就運到了摩加迪沙，索馬里人高興壞了，當場就在機身上刷上了自家軍徽，他們急著顯擺軍力，甚至尾款還沒結(jié)清，就把飛機開上天到處飛，生怕別人不知道。

七次追債，索馬里用海鮮抵債

等到中國要收剩下的1700萬美元尾款時，麻煩才真正開始，中國沒等到任何匯款，反而開啟了一場長達十幾年的討債行動，第一次派人去摩加迪沙要賬，索馬里軍方直接耍起了“空城計”。

我們的代表從早坐到晚連喝水的機會都沒有，最后對方才派個小秘書出來，隨口說一句“正打仗呢，錢還沒籌到位”就打發(fā)了，第二次去人家直接以“緊急軍務(wù)”為由，門都沒開，連人影都見不到。

從中航技的財務(wù)人員到中國駐外使節(jié)，從80年代初一直到90年代，中國共進行了七次專門催款行動，每次去索馬里都有新理由，剛開始是“沒錢”，后來變成“政府換屆，舊賬不歸現(xiàn)任負責”。

到后期，他們甚至編出一套“強盜邏輯”：你是大國，我們小國，錢給我們是你行善，類似情況不僅是中國遇到的，意大利也曾被索馬里賴賬氣得差點吐血。

聯(lián)合國和世界銀行的報告指出，索馬里欠國際社會的錢超過 50 億美元，其中不少都是收不回來的 “死賬”，更離譜的是，這個國家連維和經(jīng)費和救援專款都敢挪用。

軟的不行中國又不能硬搶，但這1700萬美元在當時是一筆大數(shù)目，中航技財務(wù)壓力很大，1988年中國幾乎要放棄追討時，索馬里提出一個“解決方案”：用海產(chǎn)品抵債。

索馬里海岸的金槍魚和龍蝦資源特別豐富，他們就提出用中國漁船捕魚的收益來抵償債務(wù)，雙方就這樣敲定了一份長達 28 年的抵債協(xié)議。

最初，兩艘漁船開過去，捕到的魚賣了20多萬美元，算是回了些錢，但誰也沒想到，這份協(xié)議后來竟成了更大的麻煩。

報應(yīng)來了

因為索馬里當時已經(jīng)徹底亂了，連政府都無法控制局勢，1991年巴雷政權(quán)倒臺，全國陷入無政府狀態(tài)，各地軍閥混戰(zhàn)，中國派出的漁船剛出海不久，情況就像闖進海盜地盤。

武裝分子根本不管你是來抵債的還是干別的，直接開槍搶漁具，綁架船員，最終漁業(yè)公司的人全部撤回，中國用“海產(chǎn)品”抵1700萬美元戰(zhàn)機的計劃徹底泡湯。

這出鬧劇的諷刺在于損失的錢算小，更重要的是失信者最終自食惡果，戰(zhàn)斗機這種武器不是光拿到就能一直用的，沒有定期保養(yǎng)、缺零配件，再先進的飛機也會失效。

那些剛到索馬里的殲-6很快出現(xiàn)故障，因為零件短缺，索馬里空軍只能把完好的零件拆下來安裝到另一架上應(yīng)急，這就是所謂的“拆東墻補西墻”。

90年代內(nèi)戰(zhàn)全面爆發(fā)時，軍閥沖進機場，為了換錢買子彈把這些戰(zhàn)機拆成零件出售，原本用來保衛(wèi)領(lǐng)空的戰(zhàn)斗機，最后變成沙漠里生銹的廢鐵，被風沙掩埋。

回頭看那個曾經(jīng)在非洲東海岸囂張的小國，如今仍在貧困和混亂中掙扎，現(xiàn)在能夠起飛的戰(zhàn)機，大多是其他國家淘汰的二手螺旋槳飛機，數(shù)量少得可以數(shù)得過來，連稍微裝備好點的海盜都不怕。

人均GDP不到500美元，吃飯靠國際救濟，曾經(jīng)索馬里自認為的“老賴智慧”，并沒有帶來經(jīng)濟繁榮，反而徹底透支了國家信用，使整個國家在國際社會中成為孤立對象。

對中國來說，那1700萬美元的損失雖然不小，但算是一次教訓(xùn)，此事推動中國在后來的國際貿(mào)易中完善了預(yù)付款和擔保制度，也讓世界看清中國做生意的原則和底線。

對索馬里而言，那些拆解販賣的戰(zhàn)機殘骸，就像一個個警示牌，提醒人們失信的代價。

那些飛機從最初的軍事利器，到最終被拆賣、銹蝕在沙漠中，徹底說明了一個國家如果沒有信用和治理能力，再聰明的操作也無法為國家?guī)碚嬲陌踩蚍睒s。

參考資料