年底車圈的瓜是一波接一波，這不，東風(fēng)日產(chǎn)又悄悄放了個大招——全新中大型SUV NX8的增程版車型，直接出現(xiàn)在了車船稅減免優(yōu)惠的擬發(fā)布清單里，續(xù)航信息算是徹底藏不住了。說真的，這波曝光多少有點“官方劇透”那味兒，畢竟誰能拒絕一款既有日產(chǎn)家底子，又帶800V高壓平臺+5C超充的新能源SUV呢？

從公示的信息來看，這臺NX8增程版算是把續(xù)航選擇權(quán)直接給到了用戶手里，分別搭配20.3kWh、21.1kWh和37.4kWh三種電池組，對應(yīng)的純電續(xù)航能做到102公里和185公里。別小看這兩個續(xù)航版本，日常通勤代步的話，102公里版本完全能當純電車開，一周充一次電妥妥的；要是經(jīng)常跑近郊或者跨城，185公里版本就能少很多補能焦慮，畢竟增程器擺在那兒，再也不用慌半路沒電找充電樁了。

動力方面，日產(chǎn)這次也沒含糊，直接給了增程和純電兩種版本，滿足不同人的用車習(xí)慣。增程版搭的是1.5T增程器，最大功率109千瓦，驅(qū)動電機峰值功率能到195千瓦，開起來的動力響應(yīng)應(yīng)該不會差；純電版更狠，直接出了215千瓦和250千瓦兩個功率版本，不管是追求平順代步還是偶爾想“踩一腳”找刺激，估計都能滿足。最值得吹的是，這臺NX8是首款搭載800V 5C超充技術(shù)的海外品牌新能源SUV，用的還是寧德時代的云盾電池，而且是日產(chǎn)按全球標準自主研發(fā)封裝的，-30℃到60℃的全溫域覆蓋，北方朋友冬天用車也不用怕電池“罷工”了，這點確實貼心。

外觀設(shè)計上，日產(chǎn)也沒丟自己的看家本事，V-motion設(shè)計語言進化得更有氣場了。最吸睛的就是那2.4米的貫穿式星環(huán)燈，晚上亮起來絕對是“街景焦點”，再加上平面化的發(fā)光LOGO和下方的矩陣式大燈，大氣感直接拉滿。而且這車還搭了激光雷達，高速NOA、城市NOA還有全場景智能輔助泊車這些高階智駕功能都安排上了，對于新手或者經(jīng)常跑長途的人來說，簡直是“解放雙手”的福音，安全感也得往上提一個檔次。

尺寸方面，4870/1920/1680mm的長寬高，再加上2917mm的軸距，車內(nèi)空間應(yīng)該不會局促，不管是前排駕駛還是后排乘坐，舒適性應(yīng)該有保障。車身側(cè)面走的是極簡風(fēng)，隱藏式水切加上低面差設(shè)計，整個車身型面特別光滑，很符合現(xiàn)在年輕人的審美，不浮夸但有質(zhì)感。輪胎也給了兩種選擇，19英寸和20英寸，喜歡穩(wěn)重的選19英寸，想更有運動感的選20英寸，按需搭配就行。尾部設(shè)計也很有亮點，2064顆OLED組成的量子光幕尾燈，還支持自定義燈語，開出去絕對不容易和別人“撞臉”，辨識度拉滿。

總的來說，這臺日產(chǎn)NX8增程版從續(xù)航、動力到配置、設(shè)計，看得出來是花了心思的，尤其是800V超充和全溫域電池這兩個點，直接戳中了很多人買新能源車的痛點?，F(xiàn)在就等正式發(fā)布和公布價格了，不知道這臺車最終能不能在競爭激烈的中大型新能源SUV市場里“殺出重圍”，咱們可以蹲一波后續(xù)消息。