當?shù)貢r間12月21日，泰柬邊境正在拆除柬埔寨方面此前單方面修建的一道泥沙攔截壩——班哈萊克攔截壩，當天，這道曾引發(fā)雙方長期爭議的人工結(jié)構(gòu)，正式進入拆除程序。

這并不是一次普通的工程調(diào)整，而是一次經(jīng)過多輪交涉、權(quán)衡與博弈后的政治與安全決策，對泰國軍方而言，這一結(jié)果來之不易，對柬埔寨來說，這更像是一場不得不接受的現(xiàn)實選擇。

攔截壩的拆除，也讓外界第一次清晰看到：在一向被認為“謹慎甚至被動”的泰柬邊境事務中，泰國這一次改變了打法。

班哈萊克攔截壩位于泰柬邊境海域附近，靠近泰國達叻府空亞縣一線，該壩由柬埔寨方面單方面修建，其核心目的并不復雜——通過攔截河流或近海泥沙，加速本國一側(cè)的淤積，形成新的可利用土地。

在湄公河流域及東南亞沿海地區(qū)，這類“造陸”工程并非新鮮事，一些國家通過工程手段，改變局部水文條件，為港口建設(shè)、居民點擴展或軍事設(shè)施提供空間，但問題在于，當這種工程發(fā)生在邊界敏感地帶，其影響就不再局限于單一國家。

隨著攔截壩投入使用，柬埔寨一側(cè)的土地面積確實出現(xiàn)了明顯擴展，但與此同時，泰國一側(cè)的海岸線卻開始加速侵蝕，泰國海軍第182部隊長期駐守于該區(qū)域，其部分沿海設(shè)施面臨被海水侵蝕、甚至威脅安全運作的風險。

這已經(jīng)不再是單純的環(huán)境問題，而是直接觸及軍事安全。

事實上，泰國方面并非沒有就此提出交涉，早在攔截壩發(fā)揮作用初期，泰國軍方和相關(guān)部門就通過不同渠道，要求柬埔寨對工程進行調(diào)整或拆除。

但這些請求，大多未能得到實質(zhì)回應。

在過去相當長一段時間內(nèi)，泰柬邊境爭端往往呈現(xiàn)出一個特點：問題被拖延、爭議被擱置，最終以“維持現(xiàn)狀”收場，無論是圍繞柏威夏寺的主權(quán)爭議，還是奧多棉吉等地區(qū)的邊境摩擦，雙方都習慣于通過時間換空間。

柬埔寨在攔截壩問題上的態(tài)度，也被外界解讀為一種試探——試探泰國是否會真正為此付出成本。

真正的變化，出現(xiàn)在12月中旬的談判桌上。

與以往不同的是，泰國軍方這一次并沒有把重點放在軍事威懾或外交抗議上，而是拋出了一個極具現(xiàn)實壓力的選項：切斷戈公橋附近的關(guān)鍵補給線。

戈公橋連接柬埔寨西部沿海地區(qū)與內(nèi)陸腹地，是當?shù)孛裆镔Y、商業(yè)運輸以及軍事后勤的重要通道。一旦該通道受限，影響將是系統(tǒng)性的——不僅會波及地方經(jīng)濟，更會直接沖擊柬埔寨軍隊在西部沿海的保障能力。

這是一種不需要開火，卻足以改變局勢走向的反制方式。

從談判信息釋放的節(jié)奏來看，泰國方面顯然對這一籌碼的分量有著清醒判斷，它既不構(gòu)成直接軍事沖突，也避免了國際輿論的過度關(guān)注，但對柬埔寨而言，卻是無法忽視的現(xiàn)實風險。

結(jié)果幾乎立竿見影。

在泰國明確釋放相關(guān)信號后不久，柬埔寨方面即宣布同意拆除班哈萊克攔截壩，更引人注意的是，聲明發(fā)布當天下午4點，拆除工作便已正式啟動。

這種“即談即拆”的執(zhí)行速度，在泰柬邊境爭端中極為罕見。

以往類似問題，往往需要經(jīng)歷漫長的磋商、技術(shù)評估和政治協(xié)調(diào)，短則數(shù)月，長則數(shù)年，而這一次，柬埔寨幾乎沒有進行公開的討價還價。

這只能說明一個問題：在柬埔寨的評估中，繼續(xù)堅持攔截壩的收益，已經(jīng)無法覆蓋可能付出的代價。

從理性角度分析，柬埔寨并非突然“讓步”，而是完成了一次清晰的成本計算。

一方面，攔截壩帶來的新增土地收益有限，且尚未形成不可逆的戰(zhàn)略優(yōu)勢，另一方面，一旦關(guān)鍵補給線受阻，其影響將是連鎖性的，涉及軍隊部署、地方穩(wěn)定和經(jīng)濟運行。

更重要的是，當前區(qū)域安全環(huán)境并不支持局勢升級，泰國在陸地邊境方向的軍事態(tài)勢相對主動，而柬埔寨此時并沒有足夠的籌碼，去承擔一場新的高強度對抗。

在這種背景下，選擇拆除攔截壩，反而成為一個相對“可控”的止損方案。