烏克蘭情報(bào)機(jī)構(gòu)稱，秘密特工和遠(yuǎn)程無人機(jī)在利佩茨克附近的一個(gè)基地和被占領(lǐng)克里米亞貝爾貝克機(jī)場的單獨(dú)襲擊中使四架俄羅斯戰(zhàn)斗機(jī)癱瘓。如果得到證實(shí)，這些行動(dòng)凸顯了烏克蘭正在通過打擊地面飛機(jī)來削弱俄羅斯空中力量，而地面飛機(jī)的損失是最難以彌補(bǔ)的。

根據(jù)烏克蘭國防部主要情報(bào)局和烏克蘭安全局發(fā)布的信息，2025年12月20日至22日，烏克蘭特種部隊(duì)聲稱他們在兩次單獨(dú)的行動(dòng)中擊毀了四架俄羅斯戰(zhàn)斗機(jī)，一次是對利佩茨克附近的一個(gè)空軍基地進(jìn)行秘密破壞襲擊，另一次是對被占領(lǐng)的克里米亞貝爾貝克機(jī)場進(jìn)行遠(yuǎn)程無人機(jī)襲擊。如果得到證實(shí)，這兩項(xiàng)行動(dòng)突顯出烏克蘭正在擴(kuò)大打擊俄羅斯地面戰(zhàn)術(shù)航空兵的行動(dòng)，即使是一次成功的突破，也能比俄羅斯取代它們的速度更快地消滅飛機(jī)、機(jī)組人員和出動(dòng)架次能力。

烏克蘭情報(bào)部門稱，利佩茨克襲擊事件發(fā)生在12月20日至21日夜間，當(dāng)時(shí)兩架高價(jià)值戰(zhàn)斗機(jī)在一個(gè)防護(hù)機(jī)庫內(nèi)被燒毀。烏克蘭和國際有關(guān)該事件的報(bào)道對涉及的具體飛機(jī)類型存在一些含糊之處，早期的描述列出了Su-30Su-27，后來烏克蘭媒體的更新強(qiáng)調(diào)了 Su-30，這提醒人們，當(dāng)襲擊發(fā)生在俄羅斯深處時(shí)，獨(dú)立核查是有限的，識(shí)別通常依賴于事件后圖像和內(nèi)部報(bào)告。

更清楚的是方法。軍事情報(bào)機(jī)構(gòu)引用的烏克蘭報(bào)告顯示，特工人員研究巡邏路線和警衛(wèi)輪班時(shí)間表大約兩周，滲透到基地，點(diǎn)燃飛機(jī)，然后在未被發(fā)現(xiàn)的情況下撤出。其他報(bào)告指出，機(jī)尾編號(hào)為“12”和“82”，據(jù)稱飛機(jī)是在掩體內(nèi)被火災(zāi)摧毀的，這一細(xì)節(jié)很重要，因?yàn)樗馕吨匕踩褪鼙Ｗo(hù)基礎(chǔ)設(shè)施的滲透，而不是外部爆炸波造成的損壞。

如果其中一個(gè)目標(biāo)是Su-30SM，那么技術(shù)影響將是不小的。 Su-30 系列是一款兩座多用途側(cè)衛(wèi)衍生型飛機(jī)，設(shè)計(jì)用于在防空和打擊護(hù)航之間搖擺，通常在 12 個(gè)掛載點(diǎn)上承載大量外部負(fù)載，廣泛引用的有效負(fù)載能力高達(dá) 8,000 公斤。在俄羅斯服役中，Su-30級(jí)戰(zhàn)斗機(jī)被用來掩護(hù)防區(qū)外打擊、監(jiān)視海上進(jìn)場，并提供靈活的空中存在，使俄羅斯能夠大規(guī)模發(fā)射滑翔炸彈和導(dǎo)彈，同時(shí)與烏克蘭飛機(jī)保持一定距離。

烏克蘭安全部門于12月20日公開宣稱，其A特別行動(dòng)中心（即阿爾法）使用遠(yuǎn)程無人機(jī)擊中了克里米亞貝爾貝克機(jī)場的兩架Su-27戰(zhàn)斗機(jī)，并襲擊了控制塔。烏克蘭媒體強(qiáng)調(diào)，滑行道上有一架滿載戰(zhàn)斗負(fù)載的飛機(jī)，準(zhǔn)備出擊，這種情況直接針對俄羅斯在烏克蘭南部和黑海沿岸進(jìn)行快速反應(yīng)發(fā)射的能力。

即使在較舊的配置中， Su-27仍然是一個(gè)有價(jià)值的防空和攔截平臺(tái)，圍繞 N001 脈沖多普勒雷達(dá)構(gòu)建，并由 OLS-27 紅外搜索和跟蹤系統(tǒng)支持進(jìn)行被動(dòng)交戰(zhàn)，這一組合有助于保護(hù)空域免受無人機(jī)和巡航導(dǎo)彈矢量的攻擊，同時(shí)減少對發(fā)射雷達(dá)的依賴。損壞塔樓會(huì)擾亂飛行控制和出動(dòng)順序，從而迫使基地放慢節(jié)奏，即使有更多飛機(jī)幸存。

對于俄羅斯來說，劣勢是直接的和累積的。利佩茨克在公開資料中被廣泛描述為俄羅斯戰(zhàn)術(shù)航空的核心戰(zhàn)斗訓(xùn)練和評(píng)估中心，因此，那里的一次成功的破壞行動(dòng)會(huì)給后方安全程序帶來壓力，并可能將人力轉(zhuǎn)移到加強(qiáng)、巡邏和內(nèi)部反間諜活動(dòng)上。更廣泛的算術(shù)也對莫斯科不利。開源跟蹤顯示，自 2022 年 2 月以來，俄羅斯有數(shù)百架飛機(jī)遭受損失，其中包括一百多架戰(zhàn)斗機(jī)被評(píng)估摧毀。俄羅斯可以部署新飛機(jī)，但速度是每年數(shù)十架，而不是數(shù)百架，這使得隨著時(shí)間的推移，地面上每一次額外的損失都更難以消化。

對于烏克蘭來說，其意義不僅僅在于四架機(jī)身。這些配對行動(dòng)展示了一種成熟的空軍基地?cái)r截策略，該策略將人力網(wǎng)絡(luò)、偵察和遠(yuǎn)程無人打擊相結(jié)合，以達(dá)到俄羅斯認(rèn)為最安全的目標(biāo)，通過減少俄羅斯出動(dòng)次數(shù)來加強(qiáng)空戰(zhàn)，同時(shí)向合作伙伴表明，盡管資源有限，烏克蘭的打擊能力仍在不斷發(fā)展。