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英國(guó)泰晤士河正成為倫敦人新的“通勤主力”，每年有近600萬(wàn)人次選擇“水上公交”。對(duì)很多上班族來(lái)說(shuō)，船不僅是一種交通方式，更是一段能讓人喘口氣的“治愈時(shí)間”。

Uber Boat by Thames Clippers（優(yōu)步泰晤士快艇）的數(shù)據(jù)顯示，過(guò)去五年間，水運(yùn)客流量增長(zhǎng)了23%，每年有近600萬(wàn)人次選擇“水上公交”。常年坐船通勤的上班族Jakub Krupa說(shuō)：“每周我會(huì)坐兩三次船上班。在船上，你能坐下來(lái)享受風(fēng)景，喝杯咖啡。下班回家還能在船上喝點(diǎn)小酒、吹吹風(fēng)，讓自己慢下來(lái)。”

眼下，每天都有許多船只穿梭在泰晤士河兩岸，從普特尼到巴金的24個(gè)碼頭上，每天都有通勤者排隊(duì)登船。近日，倫敦首艘全電動(dòng)渡輪Orbit Clipper也正式上崗，將南岸Rotherhithe與金絲雀碼頭連成一線。首航儀式上，倫敦市長(zhǎng)薩迪克·汗說(shuō)：“未來(lái)十年，我們不僅要把泰晤士河變得更干凈，更要重新把它用起來(lái)，不止運(yùn)貨，也運(yùn)人，讓南岸到東區(qū)的出行更順暢?！?/p>

風(fēng)景雖美，但社交平臺(tái)上網(wǎng)友們還是認(rèn)為“票價(jià)太貴、班次太少”。網(wǎng)友們紛紛評(píng)論：“我真的很想把坐船當(dāng)成日常通勤方式，但班次太少，還得看潮汐時(shí)間，最后只能變成偶爾犒勞自己的選擇?！薄案鷤惗貛缀跛袞|西一樣，坐船通勤貴得讓人想流眼淚。不過(guò)撇開(kāi)價(jià)格不談，真的很棒?！薄皬奈鲄^(qū)坐船進(jìn)城真的特別舒服。但要天天坐，確實(shí)負(fù)擔(dān)不起。”

好消息是，根據(jù)規(guī)劃，明年春天這艘可載150名乘客的Orbit Clipper渡輪，將在工作日每10分鐘從兩岸各發(fā)一班，周末每15分鐘一班。但票價(jià)是否會(huì)如網(wǎng)友們期待一樣下調(diào)，目前尚無(wú)消息。

特約撰稿：歐時(shí)

原標(biāo)題：《年載客600萬(wàn)人次，倫敦人愛(ài)上泰晤士河“水上通勤” | 新民僑梁》

欄目編輯：梅瓔迪 文字編輯：梅瓔迪

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