來源：湖北廣播電視臺

在茅箭總裝的全系列東風(fēng)商用車整裝待發(fā)。

文/圖 湖北日報全媒記者 許應(yīng)鋒

通訊員 操華 柯棟

12月8日，深冬時節(jié)，走進秦巴山腹地十堰市茅箭區(qū)，在恒進感應(yīng)科技（十堰）股份有限公司車間里，一臺輪轂軸承全自動淬火及回火機床正對重型卡車齒輪進行精準(zhǔn)熱處理——這項曾被歐美壟斷的技術(shù)，如今已實現(xiàn)100%國產(chǎn)化，打破國外壟斷。

兩公里外，十堰同創(chuàng)傳動技術(shù)有限公司西坪工廠的自動化生產(chǎn)線上，行星機構(gòu)總成以每8秒一件的速度下線，訂單已排至明年二季度。

作為孕育東風(fēng)汽車的老工業(yè)基地，茅箭區(qū)正經(jīng)歷一場靜水深流的變革：以汽車產(chǎn)業(yè)為基點，撬動一場涵蓋技術(shù)突破、模式重構(gòu)與生態(tài)重塑的新質(zhì)生產(chǎn)力革命。今年前三季度，該區(qū)實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值423.3億元，增長6.7%，其中汽車產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟增長的貢獻(xiàn)率達(dá)25.1%。

迭代升級讓“老樹發(fā)新芽”

從上世紀(jì)70年代第一輛東風(fēng)汽車在十堰下線，茅箭區(qū)逐步構(gòu)建起“整車+核心零部件+后市場”的完整產(chǎn)業(yè)鏈。如今，在此集聚起1150家汽車及零部件企業(yè)，年產(chǎn)40萬輛整車及專用車，成為全球最大商用車綠色排放系統(tǒng)生產(chǎn)基地、全國最大高輕自卸車生產(chǎn)基地。

“汽車產(chǎn)業(yè)是孕育新質(zhì)生產(chǎn)力最肥沃的土壤，我們不做‘推倒重來’，而是‘迭代升級’?！泵┘齾^(qū)科學(xué)技術(shù)和經(jīng)濟信息化局黨組書記、局長李金坦言，該區(qū)汽車及零部件企業(yè)中80%以上為中小配套廠，若盲目轉(zhuǎn)向，不僅成本高昂，更可能造成產(chǎn)業(yè)鏈斷裂。

茅箭選擇的路徑是：以數(shù)字化、智能化、綠色化賦能現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)體系，讓“老樹”開出“新花”。

恒進感應(yīng)的創(chuàng)新故事正是這一邏輯的生動注腳。這家成立于2002年的企業(yè)，長期專注于感應(yīng)熱處理設(shè)備制造。過去，高端淬火機床幾乎全部依賴進口，價格高昂且交貨周期長。

“一臺進口設(shè)備要數(shù)千萬元，維修還得等工程師從國外飛過來?！痹摴径厝f美坤介紹，在茅箭區(qū)“揭榜掛帥”等政策支持下，自2021年起累計投入超3000萬元研發(fā)新型感應(yīng)淬火工藝技術(shù)。經(jīng)過不懈努力，首臺國產(chǎn)特大直徑無軟帶淬火機床研制成功，2024年經(jīng)成果鑒定達(dá)到國際先進水平，在能耗大幅降低的同時，價格僅為當(dāng)時同類進口設(shè)備的一半。

“我們不是拋棄傳統(tǒng)，而是用新技術(shù)重新定義它?！比f美坤自豪地說，公司從“打鐵鋪”蛻變?yōu)楦叨搜b備制造商，累計獲得專利190余項，躋身國家級專精特新“小巨人”企業(yè)。

“新質(zhì)生產(chǎn)力并非必須來自新興產(chǎn)業(yè)，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)通過技術(shù)躍遷、模式創(chuàng)新，同樣能成為高質(zhì)量發(fā)展的主引擎?！崩罱鸾榻B，該區(qū)今年預(yù)計完成工業(yè)技改投資28.8億元，同比增長22％，東風(fēng)商用車車身智能制造升級項目、馳田新能源礦卡基地等一批重點項目投產(chǎn)。

“鏈?zhǔn)酵粐睂崿F(xiàn)生態(tài)協(xié)同共榮

如果說單個企業(yè)的轉(zhuǎn)型是“點”，那么產(chǎn)業(yè)集群的躍升就是“面”，必須依靠生態(tài)協(xié)同。

為此，茅箭區(qū)打出一套“延鏈、補鏈、強鏈”組合拳：一方面，做強東風(fēng)商用車等“鏈主”企業(yè)；另一方面，吸附上下游配套企業(yè)，打造“半小時產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈”。

深圳東風(fēng)汽車有限公司便是典型。該公司在茅箭投資30億元建設(shè)深圳東風(fēng)智能環(huán)衛(wèi)裝備研發(fā)制造十堰基地，建成國內(nèi)一流全自動化、全流程生產(chǎn)工藝的焊裝線、涂裝線、總裝線，具備年產(chǎn)1萬輛環(huán)衛(wèi)專用車及設(shè)備生產(chǎn)能力，帶動本地100余家供應(yīng)商協(xié)同發(fā)展。

“我們的駕駛室來自正和，發(fā)動機后處理系統(tǒng)由東風(fēng)康明斯提供，傳動系統(tǒng)選用同創(chuàng)，連螺栓都優(yōu)先選用十堰本地企業(yè)?！鄙钲跂|風(fēng)（十堰）汽車有限公司總經(jīng)理劉剛介紹，今年前11個月完成產(chǎn)值8.5億元，同比增長286%。

這種“就近配套、平臺化供貨”模式，極大提升了產(chǎn)業(yè)鏈韌性。正和汽車公司每3分鐘下線一臺車身，直接配套輕中重卡全系車型；東風(fēng)康明斯排放處理系統(tǒng)有限公司建成國家級智能制造示范工廠，其SCR系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于國六標(biāo)準(zhǔn)車輛。

更令人矚目的是，茅箭正將汽車制造優(yōu)勢向新領(lǐng)域延伸。依托底盤、電控、結(jié)構(gòu)件等基礎(chǔ)，該區(qū)成功嫁接低空經(jīng)濟、智能農(nóng)機、應(yīng)急裝備等新賽道。

“我們不是簡單招商，而是構(gòu)建‘熱帶雨林式’產(chǎn)業(yè)生態(tài)?！泵┘齾^(qū)招商服務(wù)中心主任何鵬說，“大樹參天，灌木叢生，每個企業(yè)都能找到自己的位置。”

“制度+人才”讓創(chuàng)新種子破土成林

以變速箱同步器為主業(yè)的十堰同創(chuàng)，是一家國家級專精特新“小巨人”企業(yè)，在2022年面臨市場飽和危機。關(guān)鍵時刻，茅箭區(qū)組織“產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新對接會”，促成其與東風(fēng)商用車、馳田汽車聯(lián)合開發(fā)新能源重卡傳動系統(tǒng)。

“自主研發(fā)的離合器總成、行星機構(gòu)總成、脫開機構(gòu)等核心部件，工藝達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平?！痹摴靖笨偨?jīng)理唐忠杰介紹，如今，公司鍛鋼同步環(huán)占據(jù)國內(nèi)80%的市場，齒圈產(chǎn)品不僅替代進口，還實現(xiàn)反向出口。今年，公司產(chǎn)值預(yù)計突破7億元。

“從政策咨詢到資金申報，服務(wù)專班全程代辦?！碧浦医芙榻B，今年公司已享受研發(fā)費用加計扣除優(yōu)惠350余萬元，這筆錢全部投入到新設(shè)備研發(fā)中。

新質(zhì)生產(chǎn)力的培育，既要“筑巢引鳳”，更要“留鳳筑巢”。該區(qū)整合發(fā)改、科經(jīng)、招商等部門力量，組建12支“科技服務(wù)專班”，對697家“四上”企業(yè)實現(xiàn)包聯(lián)全覆蓋。今年以來，該區(qū)已為汽車及零部件企業(yè)落實減稅降費近15億元。

同時，針對中小企業(yè)“引才難、留才難”問題，茅箭首創(chuàng)“事業(yè)編企業(yè)用”模式——政府以事業(yè)編制引進高層次人才，派駐重點企業(yè)工作，薪酬由財政與企業(yè)共擔(dān)。

“新質(zhì)生產(chǎn)力不是自然生長的，需要精心培育?！泵┘齾^(qū)委書記李琴說，我們將堅持以汽車產(chǎn)業(yè)為根基，當(dāng)好“園丁”，讓每一顆創(chuàng)新種子都有機會長成參天大樹。

截至目前，該區(qū)培育高新技術(shù)企業(yè)達(dá)170家，其中國家級專精特新“小巨人”企業(yè)5家、省級專精特新企業(yè)58家、省級單項冠軍企業(yè)25家；全區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)累計申請專利4864件，其中發(fā)明專利1015件。

（責(zé)任編輯 向悅）