中國汽車產(chǎn)業(yè)的宏大敘事中，每一個細分市場的潮起潮落，都精準映射著技術(shù)革命的軌跡、消費觀念的躍遷與商業(yè)策略的博弈。

在國內(nèi)曾長期由少數(shù)幾款標桿車型定義，呈現(xiàn)出穩(wěn)定甚至略顯沉悶的“金字塔”結(jié)構(gòu)的MPV市場，隨著2025年的日歷逐漸翻至尾頁，也開始上演一場由電動化與智能化浪潮所催化的“百家爭鳴”。

曾幾何時，在國內(nèi)市場上，MPV車型基本已經(jīng)被固化為商務(wù)接待或工具車屬性，但在2025年的今天，該細分市場正以前所未有的熱度與復雜性，成為觀察國內(nèi)車市變革的最佳切片。

最近兩個三個月，國內(nèi)MPV市場的動態(tài)令人目不暇接：五菱星光（參數(shù)丨圖片）730以極致地性價比下沉家用市場，小鵬X9攜增程版進一步拓寬受眾，別克以“至境世家”之名加固著其豪華堡壘，嵐圖夢想家“山河”版則在安全與性能的路上疾馳，而銀河V900、極狐尚未定名的MPV、鴻蒙智行體系下的首款MPV車型智界V9等都已經(jīng)蓄勢待發(fā)，國內(nèi)MPV賽道從未像今天這樣擁擠、熱鬧而又充滿變數(shù)。這絕非簡單的產(chǎn)品數(shù)量增加，而是一場從市場格局、產(chǎn)品定義到競爭法則的全面重構(gòu)。

圖片來源：五菱汽車

在高度“內(nèi)卷”的國內(nèi)紅海市場中，MPV真的能成為未來破局與增長的新路徑嗎？

MPV市場正從穩(wěn)態(tài)金字塔變?yōu)閯討B(tài)競技場

長久以來，中國MPV市場的形態(tài)如同一座等級森嚴的金字塔。塔尖由豐田埃爾法、雷克薩斯LM等進口豪華車型占據(jù)，它們超越交通工具的屬性，成為一種身份與資源的社交貨幣。塔身則由別克GL8等合資產(chǎn)品牢牢把持，其憑借對公商務(wù)出行場景數(shù)十年如一日的深刻理解與適配，構(gòu)建了幾乎壟斷性的市場地位。塔基則是五菱宏光等車型構(gòu)成的龐大工具車市場，滿足著最基礎(chǔ)的客貨兩用需求。

這一結(jié)構(gòu)穩(wěn)固、層次分明，但創(chuàng)新遲滯，消費者的選擇被嚴格限定在幾個預設(shè)的格子中，產(chǎn)品迭代更多是配置的細微調(diào)整而非體驗的跨越。

以電動化與智能化為核心的產(chǎn)業(yè)新浪潮，成為沖垮國內(nèi)MPV細分市場固有格局的的核心力量，在短短數(shù)年內(nèi)，便帶動中國MPV市場演變成為一個參與者眾多、路線紛雜、維度交錯的“動態(tài)競技場”。

這一根本性轉(zhuǎn)變，首先體現(xiàn)在參與主體的多樣性與顛覆性上。國內(nèi)的新能源品牌不再滿足于在轎車與SUV領(lǐng)域的纏斗，將MPV視為展示技術(shù)集成能力、樹立高端品牌形象并開拓增量市場的戰(zhàn)略要地。以騰勢D9、魏牌高山、嵐圖夢想家為代表的自主新能源MPV車型強勢崛起，與豐田賽那、格瑞維亞及轉(zhuǎn)型中的別克GL8等，逐步形成了分庭抗禮之勢。

圖片來源：騰勢汽車

當騰勢D9迎來第30萬輛整車交付時（2025年11月29日，騰勢D9成為首款突破30萬輛交付量的新能源MPV產(chǎn)品），一個清晰的信號已經(jīng)傳遍整個行業(yè)：中國MPV市場的格局正在被新能源徹底改寫。這款自主品牌高端MPV僅用3年左右的時間，就達到了30萬輛交付的里程碑時刻，其速度甚至超過了某些傳統(tǒng)霸主產(chǎn)品數(shù)年的積累。

這一系列的變化，導致MPV市場的傳統(tǒng)邊界被徹底溶解。價格帶從7、8萬元級橫跨至百萬元級，動力形式上更是百花齊放——純電、增程、插混、燃油同臺競技，無一缺席。

更為深刻的是，產(chǎn)品定位也發(fā)生了根本性融合：一款中高端的MPV必須同時兼顧家庭出行的溫馨便利、商務(wù)接待的體面尊崇、個人駕駛的愉悅質(zhì)感以及前沿科技的嘗鮮體驗。市場從一個涇渭分明的細分賽道，急速膨脹為一個匯聚眾多技術(shù)路線、眾多品牌訴求、眾多場景想象的“主戰(zhàn)場”。競爭的核心要素，也因此從過去比拼座椅靈活性、空間利用率、行駛靜謐性等基礎(chǔ)工程學，躍升至智能駕駛在城市場景下的可靠性與覆蓋范圍、智能座艙生態(tài)對全車乘員（尤其是第二、三排）的賦能力度、電動化帶來的能效與補能體系便利性，以及如何定義契合時代精神的新豪華等系統(tǒng)生態(tài)學問題。

換言之，這場混戰(zhàn)，實質(zhì)上是一場關(guān)于未來出行價值定義權(quán)的全面爭奪。

MPV賽道上的需求躍遷和戰(zhàn)略卡位

市場格局的劇烈動蕩，其根源在于需求側(cè)、供給側(cè)與產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略側(cè)三股力量的同頻共振，奏響了一曲驅(qū)動行業(yè)巨變的交響樂。

首先是需求側(cè)的深刻躍遷，這是市場擴容與價值重塑的根本內(nèi)因。中國社會結(jié)構(gòu)與家庭觀念的演變構(gòu)成了核心背景，多孩家庭的普遍化與三代同堂出行的常態(tài)化，催生了對于全員平等關(guān)懷出行載體的剛性需求。

MPV的物理形態(tài)優(yōu)勢得以最大化發(fā)揮，但真實的需求遠不止于“容納”。

新中產(chǎn)家庭對于出行品質(zhì)的追求，使得健康座艙（低VOC、抗菌材料等）、卓越的NVH性能、精細化的空間以及舒適性的體驗（如座椅加熱、通風、按摩等）成為硬性指標。

與此同時，商務(wù)需求正經(jīng)歷一場去形式化的深度變革。新一代企業(yè)家與高管群體，不再滿足于車輛作為單純的排場象征，他們需要在移動中保持高效連接與工作連續(xù)性，因此，支持多屏協(xié)同與高清視頻會議的車載系統(tǒng)、穩(wěn)定高速的車聯(lián)網(wǎng)、以及能提供絕對隱私與休息質(zhì)量的第二排空間等，也逐漸成為了新的核心訴求。

另一個更具顛覆性的趨勢是MPV的駕駛員中心化。它正從純粹的被乘坐者轉(zhuǎn)變?yōu)楸患彝ズ诵某蓡T主動選擇并享受駕駛的車輛。這意味著，設(shè)計美學是否動感、駕駛操控是否精準輕盈、人機交互是否直觀智能，變得與第二排的航空座椅同等重要。

MPV車型的角色，正從服務(wù)工具演變?yōu)槿诤蟼€人樂趣與家庭責任的移動生活空間。

再從供給側(cè)來看這場車市新趨勢興起的另一層原因。技術(shù)平權(quán)的主張和成本正在被不斷重構(gòu)的現(xiàn)實，為產(chǎn)品創(chuàng)新爆發(fā)提供了新的土壤和武器庫。

電動化平臺是這場革命的基石。純電平臺帶來的扁平電池布局，革命性地釋放了車廂內(nèi)地板空間，實現(xiàn)了純平地臺和更優(yōu)的乘坐姿態(tài)；混動（包括插混和增程）技術(shù)則巧妙地將純電的靜謐平順與無里程焦慮相結(jié)合，這些技術(shù)從根本上革新了傳統(tǒng)MPV高油耗、高重心、響應(yīng)遲滯的負面形象。

智能化技術(shù)則成為產(chǎn)品差異化乃至定義權(quán)爭奪的關(guān)鍵。高性能座艙芯片與豐富的應(yīng)用生態(tài)，讓第二排、第三排屏幕不再是擺設(shè)，而是獨立的娛樂、學習與辦公終端；城市導航輔助駕駛的快速普及，也極大地緩解了駕駛者在擁堵與長途中的疲勞，使全員舒適的理念可以貫穿全程。更為關(guān)鍵的是，中國新能源汽車供應(yīng)鏈已形成全球領(lǐng)先的規(guī)模與成本優(yōu)勢，激光雷達、高算力芯片、大容量電池等核心配置的成本快速下探，使得中高端MPV能夠以更親民的價格投放在終端市場上，那些以往僅見于頂級豪華車的科技裝備，也實現(xiàn)了民主化的普及，極大地加速了國內(nèi)MPV市場高端化的進程。

最后，我們再次產(chǎn)業(yè)競爭的維度來審視這場新的細分賽道競速，集體發(fā)力MPV市場，事實上正是各品牌在存量競爭時代尋求破局的必然抉擇。

對于志在向上的自主品牌與新勢力品牌而言，MPV是突破品牌天花板、樹立高端形象的絕佳載體，其較高的產(chǎn)品溢價空間和用戶對豪華、科技的天然期待，為品牌價值提升提供了清晰路徑。在轎車與SUV市場陷入高度同質(zhì)化與慘烈價格戰(zhàn)的背景下，MPV被視為尚存結(jié)構(gòu)性機會的新藍海，是驅(qū)動銷量與利潤增長的雙重引擎。

此外，MPV因其以乘員艙為核心的設(shè)計導向和充裕的車內(nèi)空間，天然成為品牌展示其最前沿、最集成化技術(shù)成果的旗艦展臺。無論是覆蓋前后排的巨幅屏幕、復雜的零重力座椅系統(tǒng)，還是最新的高壓平臺與輔助駕駛方案，都能在其上得到最充分的演繹。因此，我們看到無論是急于證明技術(shù)實力的新品牌，還是需要鞏固科技形象的巨頭，都不約而同地將MPV作為其技術(shù)戰(zhàn)略的宣言書，加速推向市場。

市場博弈中的破局思維

當市場的狂歡逐漸沉淀，同質(zhì)化競爭的紅?，F(xiàn)實，便要逐漸顯現(xiàn)了。

短期看，一場圍繞配置、價格與服務(wù)的貼身肉搏不可避免。在相似的尺寸、相近的續(xù)航、趨同的智艙與輔助駕駛功能背景下，部分產(chǎn)品特色模糊、品牌認知薄弱、渠道與服務(wù)能力欠缺的車型將面臨嚴峻挑戰(zhàn)，行業(yè)洗牌與集中化進程將隨之啟動。在此環(huán)境中，簡單的配置堆砌已無法構(gòu)成護城河，基于深度場景洞察的精準定位與極致體驗，將成為生存之本。

未來的成功產(chǎn)品，可能需要鮮明地聚焦于特定場景：或是極致化的全能家庭伙伴，在兒童關(guān)懷、健康監(jiān)測、全家娛樂共創(chuàng)上做到無微不至；或是專業(yè)級的移動商務(wù)工作室，在隱私保護、遠程辦公支持、會客禮儀上建立標準；亦或是探索性的跨場景生活探索車，融合輕度越野通過性、露營拓展功能與舒適旅居體驗。

對細分場景的深耕與需求滿足能力，將成為抵御同質(zhì)化洪流的關(guān)鍵堤壩。

面向中長期發(fā)展，真正的行業(yè)領(lǐng)導者必須超越硬件參數(shù)的內(nèi)卷，轉(zhuǎn)向構(gòu)建更難以復制的系統(tǒng)性優(yōu)勢，生態(tài)化競爭將成為核心戰(zhàn)場。

未來的頂級MPV車型，或?qū)⒊蔀橛脩魯?shù)字生活與實體生活的超級樞紐，其與智能家居的無感聯(lián)動、與個人智能設(shè)備的無縫接續(xù)、以及接入更廣闊的高端服務(wù)生態(tài)（如精品文旅、家庭教育資源等），將共同塑造一種全新的、具有鎖定效應(yīng)的生活方式。

華為鴻蒙智行的實踐，正是這一趨勢的先行者。與之深度捆綁的是用戶運營與終身服務(wù)價值的深度挖掘。針對MPV用戶（尤其是高凈值家庭）構(gòu)建專屬社群、提供定制化的出行保障與生活服務(wù)解決方案、創(chuàng)造獨特的品牌體驗與圈層文化，這些基于情感連接與持續(xù)價值交付的體系，將成為品牌最珍貴的資產(chǎn)。

在技術(shù)層面形成一項或多項具有代際差別的“絕對長板”也至關(guān)重要。在安全領(lǐng)域可以嘗試樹立不可撼動的信仰，例如通過開創(chuàng)性的電池安全技術(shù)或車身結(jié)構(gòu)設(shè)計，達成行業(yè)標桿級的安全性能；或是在智能領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)體驗鴻溝，例如率先實現(xiàn)覆蓋廣、通行效率高、擬人化的高階輔助駕駛，徹底改變駕駛本質(zhì)；或是在補能領(lǐng)域解決根本痛點，例如構(gòu)建極致高效的超快充網(wǎng)絡(luò)或推行體驗優(yōu)異的換電模式。凡此種種，核心思想其實就是要建立起屬于自己的核心技術(shù)壁壘，才能在技術(shù)逐漸趨同的未來，繼續(xù)屹立不倒。

在深耕現(xiàn)有市場的同時，開拓全新的增量空間，是行業(yè)保持健康發(fā)展的另一關(guān)鍵。

全球化出海是中國新能源MPV軍團的星辰大海。中國品牌在電動化、智能化MPV領(lǐng)域形成的設(shè)計、配置、成本綜合優(yōu)勢，在全球市場，尤其是對高品質(zhì)家庭用車需求旺盛的亞太、中東、歐美等地區(qū)，具備強大的吸引力。這不僅是消化產(chǎn)能、提升規(guī)模的路徑，更是中國汽車工業(yè)從產(chǎn)品輸出向技術(shù)與品牌輸出躍遷的重要契機。

另一方面，通過品類微創(chuàng)新開辟新藍海，也值得探索。例如，結(jié)合蓬勃發(fā)展的戶外休閑文化，開發(fā)具備更強通過性、車頂拓展平臺與駐車生活功能的輕探險MPV；或為追求精致生活與駕駛質(zhì)感的用戶，打造設(shè)計更優(yōu)雅、操控更富樂趣的豪華運動型MPV等，這些嘗試如果能夠形成一定的號召力，就能助力品牌突破MPV的傳統(tǒng)形象邊界，吸引原本不屬于該品類的消費群體，從而做大整個市場的蛋糕。

圖片來源：魏牌

小結(jié)：

2025年末中國MPV市場的喧囂與混戰(zhàn)，本質(zhì)上是中國汽車產(chǎn)業(yè)在完成電動化與智能化的初步積累后，向高價值、高技術(shù)集成市場發(fā)起的一場結(jié)構(gòu)性總攻。

這次新的市場攻勢清晰地揭示了，競爭的主軸已從單一的產(chǎn)品功能與品牌歷史敘事，逐步轉(zhuǎn)向基于深度用戶共情的技術(shù)定義能力、全場景生態(tài)構(gòu)建能力與可持續(xù)價值服務(wù)能力的全方位較量。這場變革的意義在于，終局并非是決出一個一統(tǒng)江湖的新王者，而是催生了一個更加多元、成熟，且以用戶真實體驗為核心的價值網(wǎng)絡(luò)，能夠在這場深刻進化中勝出的，必將是那些既手握硬核科技利刃，又懷有深刻人文洞察，并能以開放協(xié)同姿態(tài)編織未來出行生態(tài)的長期主義者。

中國MPV市場的故事，正從一場關(guān)于空間與身份的舊夢醒來，并步入一個關(guān)于體驗與連接的嶄新黎明。這不僅是單一品類的蛻變，更是整個中國汽車產(chǎn)業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展階段的生動注腳。