作品聲明：內(nèi)容取材于網(wǎng)絡(luò)

這一次中東戰(zhàn)爭，也可以稱為第6次中東戰(zhàn)爭，已經(jīng)打醒了埃及。

埃及基本上已經(jīng)徹底放棄了對抗以色列的想法。

已經(jīng)與以色列正式達成350億美元天然氣合約。

以后埃及的能源安全，就要依靠以色列天然氣了。

但要想真搞懂埃及的選擇，先得明白它的空軍有多“憋屈”。

這些年埃及空軍看著陣容不差，200多架F-16、幾十架法國陣風(fēng)，還有俄羅斯的米格-29M/M2，可這些裝備全被卡著脖子。

先看手里的美制F-16，這是埃及空軍的主力機型之一?？擅绹恢笨ㄖP(guān)鍵導(dǎo)彈AIM-120的供應(yīng)，要么審批拖延，要么限制數(shù)量。

沒有這款中距導(dǎo)彈，F(xiàn)-16的空戰(zhàn)能力直接打?qū)φ?，等于有槍沒子彈。埃及本來想補點能配套的武器，結(jié)果美國態(tài)度強硬，明著暗著說“不聽話就斷供應(yīng)”。

后來埃及考慮過法國的陣風(fēng)戰(zhàn)機，這款機性能不錯，可配套的“流星”空空導(dǎo)彈又被卡了脖子。

法國受歐洲相關(guān)政策影響，遲遲不肯放行“流星”導(dǎo)彈的出口，只賣飛機不賣關(guān)鍵彈藥，買回去還是個擺設(shè)，最后只能放棄。

俄羅斯的蘇35，也曾是備選。

蘇35的機動性沒問題，可電子戰(zhàn)系統(tǒng)太落后，現(xiàn)在戰(zhàn)場都是電子干擾的天下，蘇35的電子設(shè)備根本扛不住現(xiàn)代戰(zhàn)場的干擾。

更要命的是，俄羅斯受國際局勢影響，軍工產(chǎn)業(yè)鏈斷了不少，零部件供應(yīng)跟不上，就算買了蘇35，后續(xù)維護保養(yǎng)都成問題，萬一出故障，配件都要等好幾個月，根本沒法保證戰(zhàn)斗力，最后也只能棄購。

不少人覺得，中國的殲10C性能好，價格也公道，還沒有政治附加條件，埃及怎么不選？

其實埃及不是沒考慮過，主要是錢和體系的問題。

埃及這次用于戰(zhàn)機更新的預(yù)算只有24億美元，看著不少，但要批量買殲10C，光飛機本身就是一筆大開銷，更麻煩的是要建第四套戰(zhàn)機體系。

之前，埃及已經(jīng)有美、法、俄三套體系，每套都要單獨建維修廠、培訓(xùn)飛行員、儲備彈藥，再添殲10C，又是一筆巨額投入，24億美元根本不夠。

再加上美國在背后施壓，威脅說如果買殲10C，就停止F-16的售后維護。

埃及手里還有大量F-16，真斷了售后，這些主力機就沒法正常起飛，權(quán)衡之下，只能放棄批量引進殲10C。

接連碰壁后，埃及終于想明白：

自己根本不需要那么多先進的有人戰(zhàn)機，當前最大的威脅不是以色列的空軍，而是周邊利比亞的民兵、蘇丹的武裝分子這些低烈度目標。

另外。還要守住紅海到蘇伊士運河的黃金航道。這條航道是埃及的經(jīng)濟命脈，每天有大量商船經(jīng)過，需要24小時巡邏守護。

就在這個時候，中國的WJ-700“獵鷹”無人機進入了埃及的視線，一對比才發(fā)現(xiàn)，這簡直是為現(xiàn)在的埃及量身定做的。

WJ-700的時速620公里，雖然不算快，但對付民兵和武裝分子完全夠用。

而且它能連續(xù)飛20小時，航程8000公里，一次起飛就能覆蓋大片區(qū)域，守航道的話，一架就能盯很久，不用頻繁起降。

WJ-700還能掛1噸重的彈藥，不管是偵查還是打擊，都能勝任。

更關(guān)鍵的是，WJ-700十分省錢。

WJ-700單價只要4000萬美元，單次任務(wù)成本只有F-16的十二分之一。

F-16飛一次，油錢、維護費就要幾十萬，用來對付民兵太浪費。而WJ-700飛一次成本很低，就算長時間巡邏也不心疼，正好契合埃及預(yù)算緊張的現(xiàn)狀。

還有個重要原因，埃及之前已經(jīng)列裝了上百架中國的翼龍、彩虹無人機，和中國在無人機領(lǐng)域的合作早就有基礎(chǔ)。

不管是操作培訓(xùn)還是維護保養(yǎng)，都有現(xiàn)成的體系，再引進WJ-700，不用重新建一套新體系，直接就能融入現(xiàn)有隊伍，省了不少事。

其實埃及這次的選擇，不是退而求其次，而是真的想明白了自己的需求。

放棄和以色列的空中對抗，轉(zhuǎn)而去搞能源合作穩(wěn)住經(jīng)濟。放棄那些華而不實的先進有人戰(zhàn)機，選擇性價比更高、更適配需求的無人機。

這不僅把中埃的無人機合作推向了新高度，也給其他國家提了個醒：軍購不是越貴越好，夠用、實用才是最明智的選擇。

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