美國(guó)海軍已在樸茨茅斯海軍造船廠完成了夏延號(hào)潛艇（SSN 773）的服役壽命延長(zhǎng)計(jì)劃加油大修，這標(biāo)志著第一艘進(jìn)行 SLEP 大修的潛艇。這一里程碑將“夏延”號(hào)的使用壽命延長(zhǎng)至 44 年以上，并凸顯了海軍通過(guò)維持現(xiàn)有平臺(tái)來(lái)緩解攻擊潛艇短缺的戰(zhàn)略。

據(jù)美國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)部2025年12月23日發(fā)布的消息，美國(guó)海軍已完成對(duì)夏安號(hào)（SSN 773）號(hào)航母的重大服役壽命延長(zhǎng)計(jì)劃加油大修，這是最后建造的洛杉磯級(jí)快速攻擊核潛艇，也是第一艘在SLEP倡議下進(jìn)行大修的潛艇。這項(xiàng)工作在緬因州基特里的樸茨茅斯海軍造船廠進(jìn)行，修復(fù)了潛艇的核推進(jìn)核心，升級(jí)了關(guān)鍵的作戰(zhàn)系統(tǒng)，并將夏安號(hào)的總使用壽命延長(zhǎng)至 44 年以上，在艦隊(duì)需求不斷增長(zhǎng)的情況下，使一項(xiàng)重要的水下資產(chǎn)恢復(fù)了戰(zhàn)備狀態(tài)。

洛杉磯級(jí)在美國(guó)海軍命名法中被稱為 688 級(jí)，由核動(dòng)力快速攻擊潛艇 (SSN) 組成，專為高速深海作戰(zhàn)而設(shè)計(jì)。這些潛艇于 20 世紀(jì) 70 年代首次推出，旨在對(duì)抗冷戰(zhàn)期間的蘇聯(lián)海軍能力，并且仍然是有史以來(lái)速度最快、機(jī)動(dòng)性最強(qiáng)的潛艇之一。這些潛艇的水下速度超過(guò) 30 節(jié)，下潛深度估計(jì)超過(guò) 800 英尺，針對(duì)反潛戰(zhàn) (ASW)、情報(bào)收集、戰(zhàn)斧巡航導(dǎo)彈打擊任務(wù)和特種作戰(zhàn)交付進(jìn)行了優(yōu)化。其緊湊的反應(yīng)堆設(shè)計(jì)和低聲學(xué)特征使它們?cè)诟?jìng)爭(zhēng)環(huán)境中具有高度的生存能力和殺傷力。

在 1972 年至 1996 年間建造的 62 艘洛杉磯級(jí)潛艇中，截至 2025 年末，大約有 28 艘仍在服役。雖然較新的弗吉尼亞級(jí)核潛艇已開(kāi)始取代它們，但工業(yè)產(chǎn)能的限制和弗吉尼亞級(jí)生產(chǎn)的延遲造成了戰(zhàn)備狀態(tài)差距，特別是在南海、北大西洋和北極等地區(qū)的全球作戰(zhàn)需求上升的情況下。為夏安號(hào)等部分洛杉磯級(jí)船體加油并延長(zhǎng)其壽命的決定，是在新建造加速的同時(shí)維持海底主導(dǎo)地位的權(quán)宜之計(jì)。

洛杉磯級(jí)潛艇的使用壽命延長(zhǎng)計(jì)劃（SLEP）是一項(xiàng)多階段的工程工作，旨在恢復(fù)核推進(jìn)能力、實(shí)現(xiàn)電子和傳感器套件現(xiàn)代化，并確保持續(xù)部署的結(jié)構(gòu)完整性。該計(jì)劃的核心是工程換料大修（ERO），其中涉及用新的堆芯更換核反應(yīng)堆耗盡的燃料，這是一項(xiàng)高度復(fù)雜且危險(xiǎn)的任務(wù)，只有少數(shù)專門(mén)的海軍造船廠才能完成。除了加油之外，SLEP 還包括船體保護(hù)、推進(jìn)裝置現(xiàn)代化、聲納和戰(zhàn)斗系統(tǒng)升級(jí)以及適居性改進(jìn)。對(duì)于夏安來(lái)說(shuō)，這還意味著集成最新的 AN/BQQ-10 聲納處理系統(tǒng)和 AN/BYG-1 戰(zhàn)斗控制套件，使她的傳感器和武器能力與艦隊(duì)中最現(xiàn)代化的平臺(tái)保持一致。

與可能僅將服務(wù)時(shí)間延長(zhǎng)幾年的標(biāo)準(zhǔn)中期大修不同，SLEP 與加油相結(jié)合可以實(shí)現(xiàn)額外 10 至 15 年的高速部署。與新建造相比，這種方法具有成本效益，典型的弗吉尼亞級(jí)攻擊核潛艇成本超過(guò) 35 億美元，從合同授予到艦隊(duì)交付需要七年或更長(zhǎng)時(shí)間。相比之下，假設(shè)工業(yè)吞吐量保持不變，SLEP 可以讓海軍以一小部分成本和一半的時(shí)間重新獲得完全能夠執(zhí)行任務(wù)的平臺(tái)。

“夏安項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)基本上重新制定了我們?nèi)绾尉S持和擴(kuò)展核動(dòng)力攻擊潛艇的技術(shù)手冊(cè)，”造船廠指揮官杰西·尼斯上尉說(shuō)。 “這次大修不僅僅是加油，而是對(duì)推進(jìn)系統(tǒng)、作戰(zhàn)系統(tǒng)和平臺(tái)生存能力的全面重置。其結(jié)果是一艘潛艇今天就做好了參戰(zhàn)的準(zhǔn)備?！?/p>

隨著夏延號(hào)潛艇現(xiàn)已重返艦隊(duì)，海軍規(guī)劃人員正在分析 688 改進(jìn)型子級(jí)的哪些附加艦體（采用更安靜的機(jī)械和垂直發(fā)射系統(tǒng) (VLS) 建造的艦體）可以效仿。操作邏輯很明確：通過(guò)最近的戰(zhàn)斗升級(jí)保留經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的資產(chǎn)，同時(shí)銜接哥倫比亞級(jí)彈道導(dǎo)彈核潛艇和Block V弗吉尼亞級(jí)項(xiàng)目。

據(jù)熟悉潛艇可用率的海軍內(nèi)部消息人士稱，海軍已經(jīng)確定了另外多達(dá)五艘洛杉磯級(jí)潛艇作為 SLEP 的有力候選者，具體取決于 2026 財(cái)年的預(yù)算批準(zhǔn)。優(yōu)先事項(xiàng)包括具有良好維護(hù)歷史和可行結(jié)構(gòu)條件的核潛艇。如果獲得授權(quán)，這可能會(huì)在 2030 年代初期為艦隊(duì)恢復(fù)數(shù)千兆瓦的核動(dòng)力戰(zhàn)斗力，而此時(shí)美國(guó)的水下存在最有可能被中國(guó)海軍潛艇的增長(zhǎng)速度趕超。

夏安號(hào)的回歸也凸顯了海軍對(duì)工業(yè)改革的日益關(guān)注。 PNSY 比重新調(diào)整基準(zhǔn)的時(shí)間表提前了近兩個(gè)月，這對(duì)于因訂單積壓和勞動(dòng)力限制而持續(xù)受到批評(píng)的造船廠系統(tǒng)來(lái)說(shuō)是一次罕見(jiàn)的勝利。第二潛艇中隊(duì)準(zhǔn)將杰森·戴克勒上尉強(qiáng)調(diào)了行動(dòng)的緊迫性。 “這是正在發(fā)揮作用的工業(yè)速度。夏延團(tuán)隊(duì)響應(yīng)了部長(zhǎng)的號(hào)召，我們正在看到鋼鐵和能力的成果回到海濱。”

隨著美國(guó)國(guó)會(huì)權(quán)衡2026財(cái)年的國(guó)防撥款，以及潛艇工業(yè)基地繼續(xù)承受弗吉尼亞級(jí)和哥倫比亞級(jí)需求的雙重壓力，夏安級(jí)大修的成功提供了令人信服的概念證明。對(duì)于國(guó)防規(guī)劃者和艦隊(duì)操作員來(lái)說(shuō)，SLEP 不再是理論——它是漂浮的、為任務(wù)做好準(zhǔn)備的，并為未來(lái)做好準(zhǔn)備。