2025 年 12 月 30 日消息，沉寂多年的馬來(lái)西亞航空 370 航班失蹤案再迎新進(jìn)展?？偛课挥诿绹?guó)得克薩斯州奧斯汀的海洋機(jī)器人公司 “海洋無(wú)限”（Ocean Infinity）于周二正式啟動(dòng)搜尋任務(wù)，計(jì)劃在 55 天內(nèi)利用先進(jìn)設(shè)備掃描印度洋 6000 平方英里的海床，尋找這架 2014 年神秘失蹤的航班殘骸。此次任務(wù)采用 “無(wú)發(fā)現(xiàn)無(wú)費(fèi)” 模式，若成功找到飛機(jī)，該公司將獲得 7000 萬(wàn)美元（約合人民幣 5.07 億元）的巨額賠償。

這一搜尋協(xié)議由海洋無(wú)限公司與馬來(lái)西亞政府達(dá)成，馬來(lái)西亞交通部已于 12 月初正式公布。據(jù)了解，公司將出動(dòng)自有水下探測(cè)器、深海無(wú)人機(jī)等尖端設(shè)備，通過(guò)遠(yuǎn)程操控和先進(jìn)掃描技術(shù)開(kāi)展搜尋工作，整個(gè)任務(wù)期限嚴(yán)格限定在 55 天內(nèi)。對(duì)于全球無(wú)數(shù)關(guān)注此事的民眾和遇難者家屬而言，這次重啟的搜尋無(wú)疑帶來(lái)了新的希望。

時(shí)間回溯到 2014 年 3 月 8 日，馬來(lái)西亞航空 MH370 航班（波音 777 機(jī)型）從吉隆坡起飛后不久，便從空中交通雷達(dá)上離奇消失，機(jī)上 239 名乘客和機(jī)組人員原定當(dāng)日抵達(dá)北京。令人費(fèi)解的是，飛行員未發(fā)出任何求救信號(hào)，飛機(jī)的位置追蹤應(yīng)答器在離開(kāi)吉隆坡后不久就完全停止廣播。衛(wèi)星數(shù)據(jù)顯示，這架飛機(jī)偏離了原定飛行路線，朝著印度洋南部飛去，官方據(jù)此推測(cè)飛機(jī)最終墜毀于該海域。

事發(fā)后，澳大利亞、馬來(lái)西亞和中國(guó)政府迅速聯(lián)合發(fā)起水下搜救行動(dòng)，這場(chǎng)覆蓋印度洋南部 46000 平方英里區(qū)域的搜尋，成為航空史上規(guī)模最大、耗資最巨的一次搜救任務(wù)，卻于 2017 年無(wú)果而終。2018 年，海洋無(wú)限公司曾接手搜尋工作，歷時(shí)三個(gè)月仍未找到任何關(guān)鍵殘骸，最終宣布任務(wù)結(jié)束，當(dāng)時(shí)雙方采用的也是相同的 “無(wú)發(fā)現(xiàn)無(wú)費(fèi)” 合同。此前的搜尋僅持續(xù) 22 天就因惡劣天氣被迫取消，多年來(lái)雖有零星疑似殘骸在印度洋島嶼和非洲海岸被發(fā)現(xiàn)，但均未被證實(shí)與 MH370 相關(guān)，也從未找到任何人類遺骸。

這架航班的神秘失蹤至今仍是全球航空史上最大的未解之謎之一。機(jī)上 239 名乘客中，三分之二為中國(guó)公民，其余還包括馬來(lái)西亞人、美國(guó)人、澳大利亞人等多個(gè)國(guó)籍。2015 年 1 月，馬來(lái)西亞政府正式宣布 MH370 航班失事，推定機(jī)上所有人員已遇難，但由于始終未找到飛機(jī)主體殘骸和黑匣子，真相始終籠罩在迷霧之中。

就在搜尋重啟的同時(shí)，MH370 遇難者家屬的維權(quán)之路也傳來(lái)突破。12 月初，北京朝陽(yáng)區(qū)人民法院對(duì) 8 個(gè)中國(guó)遇難者家庭的索賠案作出一審宣判，判令馬來(lái)西亞航空公司及相關(guān)被告，向每個(gè)家庭賠償死亡賠償金、喪葬費(fèi)、精神損害撫慰金等共計(jì)人民幣 290 余萬(wàn)元。這一判決標(biāo)志著家屬們多年的訴訟維權(quán)取得重大勝利，此前已有 47 件同類案件的家屬通過(guò)調(diào)解達(dá)成和解撤訴。

如今，隨著海洋無(wú)限公司搜尋任務(wù)的啟動(dòng)，這起跨越十余年的航空謎案再次回到公眾視野。先進(jìn)技術(shù)能否突破此前的搜尋瓶頸？7000 萬(wàn)美元的賞金能否推動(dòng)真相浮出水面？無(wú)數(shù)人都在期待著一個(gè)答案，為 239 個(gè)家庭的漫長(zhǎng)等待畫(huà)上一個(gè)句號(hào)。目前，搜尋工作已全面展開(kāi)，相關(guān)進(jìn)展備受全球關(guān)注。