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網(wǎng)易汽車10月4日報道 近日，一段小米SU7（參數(shù)丨圖片）“自動駛離”的監(jiān)控視頻引發(fā)熱議。畫面中，車主與家人在屋內干活時，玻璃門外的小米SU7突然啟動開走，屋內女子驚呼，車主及時出門“攔截”才未引發(fā)危險。從公布車輛記錄儀的視頻可見，車輛的APA輔助泊車功能已被激活。

事件發(fā)酵后，小米第一時間成立專項工作組，與用戶協(xié)同展開調查。在征得用戶同意后，工作組調取了車輛后臺數(shù)據(jù)及兩部授權車控手機的操作日志——分別為女車主的iPhone 16 Pro（型號標識符iPhone 17,1）與男車主的iPhone 15 Pro Max（型號標識符iPhone 16,2）。

核查結果顯示，事發(fā)時段內，車輛確實收到了男車主iPhone 15 Pro Max發(fā)出的泊車輔助指令。因手機與車輛處于藍牙連接的近距離范圍內，車輛激活泊車輔助功能并啟動泊出，車輛后臺數(shù)據(jù)與手機操作日志、響應時間完全匹配，可排除車輛質量問題。

值得注意的是，此前用戶提及客服稱“iPhone 16發(fā)出指令”，實為溝通烏龍。小米解釋，是客服誤將設備型號標識符“iPhone 16,2”與實際機型iPhone 15 Pro Max混淆，導致用戶誤解，對此小米已公開致歉。最終車主也確認，雙方當面核對數(shù)據(jù)無誤。

此次事件印證了智能汽車操作軌跡的可追溯性，手機與車輛的操作日志讓真相清晰可辨。這也提醒，智能設備關聯(lián)多終端時需留意操作規(guī)范，盲目追求流量的質疑更需以數(shù)據(jù)為依據(jù)。