近兩年，隨著家用汽車不斷普及和消費能力的提升，消費者的購車?yán)砟钜舶l(fā)生了轉(zhuǎn)變，除了關(guān)注汽車的外觀、內(nèi)飾以及動力表現(xiàn)之外，對于它的品牌力和產(chǎn)品力也更加注重，所以那些以品質(zhì)著稱的中高端SUV就成為了很多成功人士的購車首選。而提起中高端SUV，就不得不說一下目前熱度頗高的比亞迪唐（參數(shù)丨圖片）EV了，它作為新能源龍頭車企比亞迪旗下的旗艦版SUV，一直在不斷刷新中國旗艦SUV價值標(biāo)桿。近日獲悉，2022款比亞迪唐EV也將于6月1日正式上市，新車在外觀方面?zhèn)鞒蠩V Dragon Face家族式設(shè)計語言且再度完成進(jìn)化，內(nèi)飾方面采用全新的設(shè)計以及全新布局，操控性能方面還突破性地實現(xiàn)超長續(xù)航730km，并搭載比亞迪研發(fā)的超級智能電動四驅(qū)和DiSus-C智能電控主動懸架，用硬核實力締造2022年最強(qiáng)純電SUV。那么2022款比亞迪唐EV到底有何“不凡”之處呢？本期內(nèi)容就讓我們從細(xì)節(jié)出發(fā)，來具體解讀一下吧！

外觀方面，2022款唐EV延續(xù)了Dragon Face家族式設(shè)計語言且再度完成進(jìn)化，整體造型更像電動車，簡約時尚且不失精致感，給整車帶來更高的辨識度。前臉部分，整體變化比較大，舍棄了傳統(tǒng)的大面積進(jìn)氣格柵，取而代之的是一個更加犀利、設(shè)計感更強(qiáng)、更具立體感的全封閉格柵設(shè)計，該設(shè)計不僅符合時代潮流，而且還優(yōu)化了空氣動力學(xué)性能，可以有效降低風(fēng)阻。

格柵上方與同樣以高顏值著稱的漢系列如出一轍，配有粗壯飾條連接兩側(cè)犀利狹長的LED大燈組，而且飾板上雕刻的浮雕“唐”字非常醒目，呈現(xiàn)出非常獨特的中式美學(xué)。

矩陣式LED大燈和龍須式LED日間行車燈得以保留，前包圍的下沿LED燈帶會在鎖車或解鎖時點亮，迎賓燈設(shè)計帶來了更好的儀式感。前包圍下方的主動式進(jìn)氣格柵則承擔(dān)了散熱工作，銀色裝飾護(hù)板也得以保留。

側(cè)面部分，整體輪廓變化不大，圓潤動感而又不失靈性，也比較符合現(xiàn)代審美。極光藍(lán)車色帶來煥然一新的感覺，它使用巴斯夫自主研發(fā)的專利技術(shù) Magic Hexagonal，顏料效率得到進(jìn)一步提高，給消費者帶來更純粹的顏色。

而全新的21英寸低風(fēng)阻輪轂設(shè)計非常動感時尚，功能性也更強(qiáng)，再搭配上Brembo賽車級啞光灰六活塞定鉗(前)以及采用了全新一代PS4花紋的米其林高性能輪胎，使其百公里剎停距離僅為36.8米。

車尾部分，整體看上去較為飽滿，層次感也比較分明，貫穿式尾燈然充滿著時尚科技美感，點亮后的辨識效果也很明顯，下方反光條區(qū)域經(jīng)過重新設(shè)計頗顯大氣沉穩(wěn)，雙電機(jī)版的車尾處還有AWD的字標(biāo)，全系標(biāo)配的電動感應(yīng)式后備廂高級感十足。

內(nèi)飾方面，整體上還是我們熟悉的樣子，但增加了一定的年輕化和時尚化元素，同時較強(qiáng)的科技感得以保留，而全新的“蒼穹灰”配色方案更具檔次感。中控臺部分層次感比較強(qiáng)，新增的“BUILD YOUR DREAMS”英文標(biāo)識很有格調(diào)，15.6英寸8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad非常醒目，并搭載DiLink4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，且支持5G。采用淺色背景的儀表比較溫馨，與暖色的內(nèi)飾形成呼應(yīng)，多功能方向盤也很有質(zhì)感。31色交互式智能座艙氛圍燈，不僅科技感十足，而且還會根據(jù)車內(nèi)功能而變化。

用料方面也不含糊，采用了大面積軟質(zhì)材料進(jìn)行包裹，整體質(zhì)感不錯。音頻方面比較高級，配備了丹拿原廠調(diào)校HiFi級Dynaudio音響系統(tǒng)，搭載12個揚聲器。除此之外，新車還配備了智能香氛系統(tǒng)，香精香料源自國際頂級供應(yīng)商奇華頓，品質(zhì)比較放心，還擁有多種香氛系列，而且全部不含酒精成分，孕婦嬰兒都可用。

空間座椅方面，2022款唐EV的長寬高分別為4900*1950*1725mm，軸距為2820mm，車身長度增加了30mm。為了滿足消費者的要求，新增了2+2+2大六座布局（第二排配備獨立座椅），且支持座椅電動調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)和按摩等配置。龍鱗紋NAPPA真皮座椅質(zhì)感與包裹感非常舒適，透氣性能也很好，給駕乘人員帶來極其舒適的感官體驗。

智能互聯(lián)方面，2022款唐EV搭載DiLink 4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、升級DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)功能以及新增W-HUD抬頭顯示，智能科技配置比較齊全，人機(jī)交互更加便捷。其中DiLink 4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)支持5G系統(tǒng)，而15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，搭配全新UI設(shè)計，還支持很多定制化APP。升級后的DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括DiPilot智能輔助駕駛（L2.5級）、3D全息透明影像系統(tǒng)（識別車道信息）、DiPilot車道輔助系統(tǒng)、DMS駕駛員監(jiān)測、APA視覺融合全場景自動泊車（搭載12顆最新一代超聲波雷達(dá)）以及新增的W-HUD抬頭顯示等，眾多智能配置加持下，能顯著提升行車安全性。

安全性方面，安全性的提升也是2022款唐EV的一大賣點，除了擁有非常豐富的主被動安全配置之外，它還采用了LCB高安全強(qiáng)度車身，擁有77.4%高強(qiáng)度鋼。全系標(biāo)配超安全、超高強(qiáng)度的“刀片電池”，完美通過動力電池安全領(lǐng)域最嚴(yán)酷的針刺測試，在抗擠壓、耐高溫、防過充等方面擁有超高的安全性。除此之外，健康安全配置也很到位，采用水性噴涂阻尼材料和口罩用熔噴材質(zhì)隔音棉，CN95高效濾網(wǎng)、PM2.5綠凈?空氣質(zhì)量智能優(yōu)化系統(tǒng)和負(fù)離子空氣凈化器，還可以遠(yuǎn)程高溫消毒殺菌。

最后來看下動力性能方面，采用單電機(jī)的600km尊享型以及730km尊享型，分別搭載最大功率168kW、180kW的前電機(jī)，零百加速僅需8.9s，CLTC工況數(shù)據(jù)下最大續(xù)航可達(dá)600km、730km。而頂配車型635km四驅(qū)旗艦版搭載前后雙電機(jī)，最大功率分別為180kW、200kW，系統(tǒng)綜合最大功率為380kW，零百加速僅需4.4s，CLTC工況數(shù)據(jù)下最大續(xù)航可達(dá)635km。超長續(xù)航也讓唐EV成為同級續(xù)航最長的純電動車型之一，這一優(yōu)勢對我們消費者來說還是非常重要的，可以讓我們在中長途出行時更加從容。

而2022款唐EV之所以能擁有超長續(xù)航，除了搭載電量達(dá)到108.8kWh的刀片電池之外，還配搭了全球首創(chuàng)-30℃-60℃寬溫域高效熱泵、電池包智能直冷直熱技術(shù)以及整車各項風(fēng)阻降低技術(shù)。電池包智能直冷直熱技術(shù)比較先進(jìn)，它攻克了氣液兩相態(tài)冷媒均勻分配難題，實現(xiàn)冷媒對電池的直接冷卻加熱，省去冷卻液間接換熱損失，大幅提升電池冷卻和加熱效果，同時還會大幅提升整包溫度一致性，提升電池包整體性能，延長電池壽命。另外，它還搭載了電驅(qū)升壓快充技術(shù)，可以實現(xiàn)最大170kW安全直流快充，充電10分鐘，最長續(xù)航就能達(dá)到140km。

除此之外，635km四驅(qū)旗艦版還配備了超級智能電四驅(qū)和DiSus-C智能電控主動懸架，前者可以通過先進(jìn)的整車扭矩控制與分配策略，在不同路況下分配適合的扭矩于前、后驅(qū)動總成，從而達(dá)到車身穩(wěn)定以及降低電耗，后者可以提升車輛的道路適應(yīng)能力，帶來兼具舒適性與運動性的駕乘體驗。懸掛系統(tǒng)方面，采用了前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，而且懸掛系統(tǒng)還首次引入了可變減震器，可通過調(diào)節(jié)阻尼來提供舒適和運動兩種模式選擇。

總的來看，作為比亞迪的旗艦SUV車型，2022款唐EV一直在不斷進(jìn)化，此次在智能化配置、人機(jī)交互體驗、安全性、性能以及續(xù)航方面也進(jìn)行了調(diào)整與升級，也凸顯出了五大產(chǎn)品特性：開得遠(yuǎn)、充得快、跑得快、剎得住和行得穩(wěn)。新車將會于6月1日正式上市，綜合補(bǔ)貼后價格為28.28-34.28萬元。最后，比亞迪能否進(jìn)一步走向高端化的市場，讓我們拭目以待！