日前，在國(guó)鐵集團(tuán)舉行的“沿著鐵路看變遷”之西部鐵路建設(shè)加快推進(jìn)主題宣傳活動(dòng)上，有相關(guān)人士道出，成渝中線鐵路將于今年（2022年）11月底正式開(kāi)工建設(shè)，項(xiàng)目建設(shè)總工期定于5年，計(jì)劃于2027年11月底全線建成并投入使用。

成渝中線高鐵是八縱八橫高速鐵路網(wǎng)之一（滬渝蓉高速鐵路）的重要組成部分，項(xiàng)目起點(diǎn)位于四川省成都市境內(nèi)的既有成都站，中途設(shè)置簡(jiǎn)州站、樂(lè)至站、安岳站、大足石刻站、銅梁站、重慶科學(xué)城站等6座車(chē)站，最終引入重慶市境內(nèi)的既有重慶北站。

其中，新建成渝中線鐵路項(xiàng)目包含普速外遷工程，需要新設(shè)車(chē)站一座，即十陵南站。

成渝中線高鐵正線全長(zhǎng)291.3千米，其中重慶市境內(nèi)線路正線長(zhǎng)度約102.6千米，四川省境內(nèi)線路正線長(zhǎng)度約188.6千米，按照行車(chē)速度350千米每小時(shí)的高速鐵路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建設(shè)。

在后續(xù)的建設(shè)過(guò)程中，將會(huì)在四川簡(jiǎn)陽(yáng)站--重慶大足石刻站區(qū)間約148.8公里的線路上預(yù)留測(cè)試空間，為開(kāi)展時(shí)速400km/h的高速動(dòng)車(chē)組新技術(shù)論證做準(zhǔn)備。

成渝中線高鐵的建設(shè)，對(duì)于成渝兩地加快建設(shè)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈，促進(jìn)區(qū)域間經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展，起著至關(guān)重要的作用。同時(shí)，也有利于沿江高速鐵路通道全線貫通目標(biāo)的早日實(shí)現(xiàn)。

項(xiàng)目建成后，成渝地區(qū)將形成一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，從成都出發(fā)去上海的時(shí)間也將縮短至7個(gè)小時(shí)以?xún)?nèi)。

通過(guò)沿江高鐵，可加快長(zhǎng)江沿岸各大城市之間的人員往來(lái)速度，促進(jìn)對(duì)彼此間更深一步的認(rèn)識(shí)。

在沿江高鐵通道之上試驗(yàn)我國(guó)最新高鐵技術(shù)，有利于填補(bǔ)了我國(guó)在相關(guān)領(lǐng)域的空白，為加快更高時(shí)速的高鐵列車(chē)研發(fā)并投入商業(yè)使用，奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。