雖然國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，但比亞迪在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)領(lǐng)頭大哥地位卻越發(fā)穩(wěn)固。從8月單月銷量數(shù)據(jù)就可以看出，其他品牌和比亞迪根本不是一個(gè)級(jí)別，絕對(duì)可以用遙遙領(lǐng)先來形容。在國(guó)內(nèi)已經(jīng)沒有對(duì)手的情況下，比亞迪早已開始持續(xù)布局海外市場(chǎng)，畢竟要成為一家世界級(jí)的新能源車企，品牌全球化勢(shì)在必行。

比亞迪出海全球的第一步，要追溯到10年前。2013年，比亞迪在“一帶一路”的引領(lǐng)下就打入了東盟市場(chǎng)，攜手當(dāng)?shù)睾献骰锇閺墓?、電?dòng)化起步，目前，已逐漸在新能源商用車、乘用車等多個(gè)領(lǐng)域，與東盟國(guó)家形成良好的合作關(guān)系，共同推進(jìn)東盟汽車產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)的電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型。近年來，比亞迪積極參與“一帶一路”綠色發(fā)展，業(yè)務(wù)拓展到了烏茲別克斯坦、泰國(guó)、新加坡、埃及等“一帶一路”相關(guān)合作國(guó)家。

和國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)情況不同，因海外市場(chǎng)的新能源汽車行業(yè)并不發(fā)達(dá)，所以比亞迪在出海的過程中更加游刃有余，而且在國(guó)內(nèi)比較有競(jìng)爭(zhēng)力的車型，在海外即便提價(jià)20%依然有競(jìng)爭(zhēng)力。如比亞迪首款全球車型元PLUS（海外名為ATTO 3）國(guó)內(nèi)發(fā)布后，成為美洲及東南亞、南亞市場(chǎng)主力車型，進(jìn)入巴西、哥倫比亞、哥斯達(dá)黎加、烏拉圭、多米尼加、新加坡、柬埔寨、尼泊爾、印度等。

經(jīng)過多年的海外市場(chǎng)拓展，如今的比亞迪在全球都取得了不錯(cuò)的銷售成績(jī)，今年更是在多個(gè)國(guó)家穩(wěn)定新能源汽車銷售冠軍。從比亞迪最新的官方消息看，比亞迪新能源汽車在全球持續(xù)暢銷。在泰國(guó)，BYD ATTO3（元PLUS）已經(jīng)連續(xù)8個(gè)月獲得純電動(dòng)車銷量冠軍；在新西蘭，BYD ATTO3（元PLUS）在8月份同樣奪得了純電動(dòng)車銷量冠軍；在新加坡，比亞迪奪得了1-8月份累計(jì)純電動(dòng)車銷量冠軍；在以色列BYD ATTO3（元PLUS）獲得了1-8月累計(jì)純電動(dòng)車銷量冠軍；在哥倫比亞，獲得了1-8月累計(jì)新能源汽車銷量冠軍；在巴西，更是包攬了8月純電動(dòng)車銷量的前三名，由此可以看出，比亞迪新能源車型在海外的受歡迎程度非常高，且銷量持續(xù)保持領(lǐng)先。

之前看到過相關(guān)報(bào)道，稱比亞迪為了滿足旺盛的新能源汽車出海需求，甚至訂購(gòu)了全球最大的汽車翻滾船，一次可裝載9400輛汽車，相比之前船舶公司比較常用的6500車位運(yùn)輸船，單次運(yùn)輸數(shù)量增加了44.6%，而且比亞迪并不是租賃，是訂購(gòu)。因?yàn)楸葋喌弦M建自己的運(yùn)輸船隊(duì)，除了控制成本以外，主要是比亞迪將后續(xù)汽車出海的運(yùn)力掌控在自己手里，正所謂“要致富先鋪路，要賣車先造船”

BYD ATTO3（元PLUS）的火爆程度讓一些海外國(guó)家的汽車銷售商對(duì)引入比亞迪其他車型的想法更加堅(jiān)定。2023年7月27日，比亞迪聯(lián)合森那美汽車（Sime Darby Motors）在馬來西亞推出了海豚車型，這是繼 BYD ATTO 3 車型后，比亞迪在馬來西亞推出的第二款純電動(dòng)汽車。從售價(jià)上看，比亞迪海豚標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版售價(jià) 9.99 萬(wàn)林吉特，約 15.7 萬(wàn)元人民幣，長(zhǎng)續(xù)航版售價(jià) 12.49 萬(wàn)林吉特，約 19.6 萬(wàn)元人民幣。這款車型在馬來西亞的售價(jià)比國(guó)內(nèi)高出不少，比亞迪海豚相關(guān)配置在國(guó)內(nèi)的售價(jià)為 11.68 萬(wàn)-13.68 萬(wàn)元，不少網(wǎng)友感嘆，終于等到了國(guó)產(chǎn)汽車賺外國(guó)的錢的一天了，關(guān)鍵他們還得排隊(duì)、搶購(gòu)，否則即便比國(guó)內(nèi)價(jià)格高也買不到現(xiàn)車。

比亞迪持續(xù)布局“一帶一路”沿線所取得的成功出海經(jīng)驗(yàn)，證明了只要有核心技術(shù)，中國(guó)汽車品牌一樣在海外也能取得發(fā)展，同時(shí)也為其他品牌企業(yè)也做了個(gè)表率，驗(yàn)證了當(dāng)前國(guó)產(chǎn)新能源汽車在海外市場(chǎng)有非常強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。希望其他國(guó)內(nèi)車企也能像比亞迪一樣，向世界證明中國(guó)品牌的力量！