一則消息，特斯拉沖上微博熱搜。

據(jù)多家媒體報(bào)道，4月15日下午，特斯拉CEO埃隆·馬斯克發(fā)布全員信，宣布特斯拉全球?qū)⒉脝T10%。

在全員信中，馬斯克表示為了特斯拉下一階段的發(fā)展，公司進(jìn)行降本增效是極其重要的。而在對(duì)組織進(jìn)行審查之后，他做出了一個(gè)艱難的決定，那就是在全球范圍內(nèi)進(jìn)行至少10%的裁員以實(shí)現(xiàn)降本增效。

馬斯克表示沒(méi)有什么比裁員更讓他痛恨的了，但是他必須這樣做。裁員才能夠讓公司更加精益求精、勇于創(chuàng)新，為下一個(gè)增長(zhǎng)階段周期做好準(zhǔn)備。

據(jù)了解，目前特斯拉全球共有超14萬(wàn)名員工，按照裁員10%的比例計(jì)算，意味本次特斯拉裁員人數(shù)將達(dá)1.4萬(wàn)人。截至發(fā)稿前，暫不清楚國(guó)內(nèi)會(huì)有多少員工會(huì)受此次裁員影響。

至于本次特斯拉全球裁員原因，業(yè)內(nèi)人士稱，或與2024年第一季度交付量有所下滑有關(guān)。

美東時(shí)間4月2日，特斯拉對(duì)外公布2024年第一季度產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，報(bào)告期內(nèi)，特斯拉共交付386810輛汽車，同比下滑8.5%，環(huán)比去年第四季度下滑20.2%，創(chuàng)下過(guò)去5個(gè)季度以來(lái)新低，同時(shí)也是特斯拉自2022年第三季度以來(lái)首次跌破40萬(wàn)輛。其中，特斯拉Model 3（參數(shù)丨圖片）和Model Y共生產(chǎn)41.2萬(wàn)輛，共交付36.9萬(wàn)輛。行業(yè)人士表示，特斯拉一季度的交付量甚至遠(yuǎn)低于最悲觀的分析師預(yù)期?；蚴芙桓稊?shù)據(jù)影響，當(dāng)日特斯拉股價(jià)大跌4.9%，市值蒸發(fā)273.6億美元（約合人民幣1980億元）。

對(duì)于今年一季度銷量下滑原因，特斯拉官方表示，主要因加州弗里蒙特工廠屬于產(chǎn)能爬坡階段、紅海局勢(shì)導(dǎo)致零部件運(yùn)輸出現(xiàn)短缺，影響到柏林工廠部分車輛的生產(chǎn)及特斯拉德國(guó)工廠遭到縱火襲擊致使特斯拉被迫再次斷電停產(chǎn)等因素所造成。

目前特斯拉全球在售車型包括Model 3、Model Y、Model S及Model X共計(jì)四款車型，其中，Model Y是特斯拉首款國(guó)產(chǎn)SUV車型，也是特斯拉在華市場(chǎng)重要的銷量來(lái)源。零售數(shù)據(jù)顯示，今年1-3月，特斯拉中國(guó)銷量為132420輛，其中Model Y為100366輛，占總銷量的75.79%，而Model 3為32054輛。

實(shí)際上，在過(guò)去的一年來(lái)，特斯拉全球的表現(xiàn)也十分一般。2023年特斯拉全年交付量同比增長(zhǎng)38%至180.86萬(wàn)輛，完成特斯拉設(shè)定的年銷180萬(wàn)輛的業(yè)績(jī)目標(biāo)。需注意的是，雖然特斯拉順利完成2023年銷量目標(biāo)，但同樣離不開利潤(rùn)犧牲以價(jià)換量。特斯拉財(cái)報(bào)顯示，2023年特斯拉全年?duì)I業(yè)收入967.7億美元，同比上漲19%；全年凈利潤(rùn)149.97億美元，同比增長(zhǎng)19%；2023年特斯拉毛利率為18.2%，較2022年下滑7.35%。毛利率下滑的原因，與特斯拉在美國(guó)、歐洲、中國(guó)等市場(chǎng)降價(jià)有關(guān)，其中，2023年第四季度特斯拉毛利率下滑至17.6%，為2019年以來(lái)最低水平。

4月1日，特斯拉中國(guó)宣布，國(guó)產(chǎn)Model Y售價(jià)上調(diào)5000元。調(diào)價(jià)后，Model Y售價(jià)為26.39萬(wàn)元；Model Y長(zhǎng)續(xù)航版為30.49萬(wàn)元；Model Y高性能版為36.89萬(wàn)元。同時(shí)，此前8000元現(xiàn)車保險(xiǎn)補(bǔ)貼政策、最高10000元的車漆減免政策也將在3月31日到期。按此計(jì)算，算上保險(xiǎn)補(bǔ)貼等，本次Model Y實(shí)際漲價(jià)高達(dá)2.3萬(wàn)元。

行業(yè)人士指出，進(jìn)入2024年后，特斯拉高頻調(diào)價(jià)或意味其正面臨較大的增長(zhǎng)壓力。對(duì)于今年的銷量預(yù)期，特斯拉也釋出危險(xiǎn)信號(hào)。此前特斯拉曾警告稱，2024年汽車增速將“可能明顯低于”2023年。

來(lái)源：汽車行業(yè)關(guān)注