該說不說，比亞迪這也太猛了！DM技術(shù)和電池技術(shù)一直被大家視作比亞迪的看家本領(lǐng)，這次比亞迪秦L搭載最新的DM技術(shù)也是直接被拉出來檢測(cè)。5月31號(hào)，自媒體駕駛比亞迪秦L DM-i 120版本車型，從西安一路行駛到深圳，穿越各種道路和極端天氣，最終以滿油滿電續(xù)航1977公里的成績完成了此次測(cè)試。綜合油耗僅為3.37L/百公里，這樣幾乎完美的表現(xiàn)達(dá)成了續(xù)航目標(biāo)98.85%，純純的工業(yè)奇跡??！

這次測(cè)試，真是能完全打破大家對(duì)于里程焦慮了。以前大家對(duì)于新能源汽車的憂慮，普遍來自于續(xù)航里程和價(jià)格以及功能性，而這次不僅在能源續(xù)航上有巨大突破，更是做到既能遮風(fēng)擋雨安然于市井，亦可瀟灑不羈穿梭于山河。比亞迪一次次的刷新新能源車的各種上限，不僅證明了自身實(shí)力，也是讓世界見證中國制造的強(qiáng)大！

全球混動(dòng)進(jìn)入新時(shí)代的大背景下，比亞迪也是不玩虛的。對(duì)于大家眾所周知的內(nèi)燃機(jī)熱效率提升困難的問題，比亞迪的第五代DM技術(shù)的熱效率也是直接達(dá)到了46.06％，并且實(shí)測(cè)更是做到了驚人的46.5%。不僅如此，比亞迪也是發(fā)布即量產(chǎn)，上市即交付，沒有任何花哨的宣傳，只有實(shí)實(shí)在在的實(shí)力。比亞迪深耕插電混動(dòng)技術(shù)已將近21年，擁有11大研究院和10萬研發(fā)人員團(tuán)隊(duì)，技術(shù)實(shí)力雄厚，人才儲(chǔ)備豐富，這些都為比亞迪的底氣提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

比亞迪用實(shí)際行動(dòng)證明了，在新能源汽車的賽道上，真正的續(xù)航能力才是王道。而這，也正是比亞迪能夠引領(lǐng)國產(chǎn)新能源汽車走向更加輝煌未來的原因所在。