大灣區(qū)最喜慶的大事

莫過于最近大號(hào)地鐵的開通

5月26日

廣佛南環(huán)、佛莞城際正式運(yùn)營

與已運(yùn)營的莞惠、佛肇城際串聯(lián)成線

形成一條串聯(lián)惠、莞、穗、佛、肇五城的

長258公里、時(shí)速200公里的灣區(qū)東西向主通道

這條灣區(qū)大號(hào)地鐵的開通

對(duì)廣州意味著什么？

最大的受益者是誰?

大力發(fā)展蓮花灣的時(shí)機(jī)是否已然來臨

這一期，我們來談?wù)?/p>

灣區(qū)大號(hào)地鐵開通對(duì)廣州戰(zhàn)略意義

俗話說得好，朋友多了路好走

對(duì)灣區(qū)兩大極核城市廣州、深圳亦然

深圳目前通過今年開通的深中通道

把中山變成自己的最鐵的盟友

港珠澳大橋單“Y”變雙“Y”

未來深圳朋友圈又多了珠海、澳門、香港

加上原本聯(lián)系密切的東莞、惠州、汕頭

在此大勢下，深圳朋友圈越擴(kuò)越大

給到廣州的壓力也越來越大

甚至有人坦言，廣州深圳要攻守易型了

廣州的樞紐中心地位不保

虹吸能力日漸衰弱

面對(duì)這種質(zhì)疑，廣州有了最好的回?fù)?/strong>

靠灣區(qū)四線貫通的大號(hào)地鐵

迅速把朋友圈擴(kuò)大

把肇慶、東莞、惠州納入

加上原有軌道串聯(lián)的佛山、珠海、清遠(yuǎn)

未來18號(hào)線南延線修好

再把中山納入，廣州應(yīng)對(duì)深圳的沖擊

也就有了最具象的舉措

可以說，灣區(qū)大號(hào)地鐵開通

對(duì)廣州戰(zhàn)略意義重大

派隊(duì)概括了一下，主要有以下幾點(diǎn)：

1）廣州的輻射效應(yīng)更強(qiáng)了，朋友圈擴(kuò)大

佛山、東莞中心區(qū)納入廣州半小時(shí)通勤圈

肇慶、惠州中心區(qū)納入廣州一小時(shí)通勤圈

2）廣州的綜合樞紐聚合作用更強(qiáng)了

強(qiáng)大的交通樞紐，使得廣州的虹吸效應(yīng)更強(qiáng)

將快速匯聚人流、物流和信息流等要素

強(qiáng)者恒強(qiáng)作用更明顯

3）縫合黃金內(nèi)灣，廣州的串聯(lián)作用凸顯

串聯(lián)珠江口西岸、珠江口東岸

都離不開廣州的串聯(lián)作用

往西串聯(lián)佛山、肇慶

往東串聯(lián)東莞、惠州

可以說，大號(hào)地鐵的開通

讓大灣區(qū)融合具象化

成為名副其實(shí)的大灣區(qū)

廣州成為灣區(qū)的超級(jí)鏈接中心

番禺晉升灣區(qū)樞紐中心

大號(hào)地鐵受益者無疑

肇慶、佛山、廣州、東莞、惠州五城

出行更便捷、區(qū)域協(xié)作更緊密

經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)更有想象空間

如果要找一個(gè)最大受益者

派隊(duì)會(huì)毫不猶疑把票投給：番禺

為何這樣說？

首先我們來看下這條路線的站點(diǎn)

全線共設(shè)39座車站

其中，廣州5座、佛山9座、肇慶6座

東莞12座、惠州7座

可看出，廣州站點(diǎn)是五個(gè)城市中最少的

只有五個(gè)：

番禺站、廣州長隆站、東環(huán)站、官橋北站、廣州蓮花山站

全部設(shè)在番禺

從整體路線來看，番禺妥妥的C位

四線貫通運(yùn)營后

坐實(shí)了番禺的灣區(qū)樞紐中心

廣佛環(huán)線、佛莞城際

今年開通的3號(hào)線東延段

今年開工的地鐵8號(hào)線東延段

穗莞深琶洲支線及

規(guī)劃中的廣中珠澳高鐵

這些路線經(jīng)過番禺

番禺還有亞洲最大高鐵站廣州南站

年客流量超3.02億，連續(xù)多年穩(wěn)居全國第一

有2號(hào)線、7號(hào)線、佛山2號(hào)線、22號(hào)線等4條地鐵

武廣、貴廣、南廣、廣深港等高鐵線路

廣佛環(huán)線、廣珠、佛莞等城際

可以看出，番禺無疑會(huì)成為灣區(qū)樞紐中心

此外，番禺的重要性也不言而喻

5月28日

廣州市委書記郭永航到番禺調(diào)研時(shí)強(qiáng)調(diào)：

番禺區(qū)是全市的經(jīng)濟(jì)強(qiáng)區(qū)

是廣州新中軸、活力創(chuàng)新軸的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)

產(chǎn)業(yè)基底堅(jiān)實(shí)、科教資源豐富、文化底蘊(yùn)深厚

與大灣區(qū)城市聯(lián)系緊密

在廣州發(fā)展大局中地位重要、責(zé)任重大

大力發(fā)展蓮花灣時(shí)機(jī)已到？

很多人要問了

大號(hào)地鐵開通

是否意味著大力發(fā)展蓮花灣時(shí)機(jī)已經(jīng)到來

派隊(duì)覺得，這確實(shí)是一個(gè)好時(shí)機(jī)

機(jī)會(huì)一閃即逝，必須加速推進(jìn)

為何說現(xiàn)在是發(fā)展蓮花灣的好時(shí)機(jī)

這就得先把目光投向東部

廣州要想在大灣區(qū)中扮演好領(lǐng)頭羊的作用

必須和周邊城市進(jìn)行無縫串聯(lián)

其中一個(gè)重要城市就是東莞

作為以制造業(yè)立市的廣州

已經(jīng)有了工業(yè)大市佛山作為依靠

如果再把東莞納入自己的朋友圈

那么就能很好地做到產(chǎn)業(yè)協(xié)同、資源互補(bǔ)

達(dá)到1+1>2效果

但目前來看，廣州和東莞的串聯(lián)并不密切

《2020年廣州市交通發(fā)展年報(bào)》數(shù)據(jù)顯示

廣佛聯(lián)系度第一、深莞第二、穗莞第三

廣佛之間，每天有176.3萬人通勤

深莞之間大約120.8萬人通勤

穗莞之間僅有46.1萬人通勤

僅相當(dāng)于廣佛通勤密度的1/4

和東莞串聯(lián)，有兩個(gè)優(yōu)勢區(qū)域

一是廣州東部中心

目前有穗莞深城際，但這不是地鐵線

通勤便捷性上不如地鐵

最近有消息稱

深圳地鐵集團(tuán)旗下的深鐵城際公司

計(jì)劃2024年9月1日接管穗莞深城際（新塘-寶安機(jī)場）

并公交化運(yùn)營

未來又將是串聯(lián)廣州、東莞、深圳的大號(hào)地鐵

規(guī)劃的28號(hào)線是最理想串聯(lián)佛山、東莞的路線

但遲遲未動(dòng)工建設(shè)

如此一來，廣州東部中心就喪失了串聯(lián)東莞的先機(jī)

二是番禺

它剛好迎來了串聯(lián)東莞的好契機(jī)

那就是四城軌貫通，地鐵化運(yùn)營的大號(hào)地鐵

未來，番禺有22號(hào)線南延段

未來還能串聯(lián)東莞、深圳

規(guī)劃中的獅子洋通道

則是廣州到東莞的跨海大橋

關(guān)注度最高的一條通道

還擁有穗莞深城際琶洲支線

在和東莞聯(lián)系度上

番禺目前來看比廣州東部中心更密切

再把目光放回番禺

目前來發(fā)展蓮花灣，可謂正當(dāng)時(shí)

有了較為成熟的條件

第一、蓮花灣的三大交通動(dòng)脈已經(jīng)打通

南大干線串聯(lián)起廣州南站地區(qū)、長隆萬博片區(qū)

大石先進(jìn)制造和科技創(chuàng)新園區(qū)

廣州國際科技創(chuàng)新城、廣州大學(xué)城

番禺汽車城、東部蓮花灣等重大平臺(tái)

地鐵3號(hào)線東延段串聯(lián)起番禺廣場

番禺客運(yùn)站綜合體

番禺上市企業(yè)工業(yè)擴(kuò)產(chǎn)（石碁）產(chǎn)業(yè)園

番禺智能制造產(chǎn)業(yè)園、亞運(yùn)城

番禺國家級(jí)沿海漁港經(jīng)濟(jì)區(qū)

也能快速串聯(lián)市區(qū)

灣區(qū)大號(hào)地鐵串聯(lián)起廣州南站、長隆萬博CBD

蓮花灣等重要節(jié)點(diǎn)

目前廣州南站、長隆萬博商務(wù)區(qū)

已經(jīng)發(fā)展起來，快速兌現(xiàn)中

剩下待發(fā)展、壯大的蓮花灣

如今大力發(fā)展蓮花灣

能形成三位一體的格局

有利于番禺均衡發(fā)展

第二、交通路網(wǎng)的發(fā)力

番禺正在大力推進(jìn)“六縱六橫”路網(wǎng)建設(shè)

佛莞城際、廣佛環(huán)線、穗莞深城際琶洲支線

廣珠澳高鐵以及廣州地鐵12號(hào)線、18號(hào)線

22號(hào)線、3號(hào)線東延段、7號(hào)線二期工程

7號(hào)線西延順德段、8號(hào)線東延段

佛山地鐵2號(hào)線等8條地鐵

加快推動(dòng)軌道交通一體化

實(shí)現(xiàn)15分鐘可到達(dá)廣州中心城區(qū)

30分鐘可抵達(dá)白云機(jī)場、南沙海港

以及佛山、中山等地

高鐵通道則實(shí)現(xiàn)1小時(shí)直連灣區(qū)

2小時(shí)互通省內(nèi)、3小時(shí)互達(dá)泛珠三角

5小時(shí)聯(lián)通長三角和成渝城市群

值得一提的是

蓮花灣輻射的范圍非常廣

包括了中心城區(qū)、東莞、佛山、南沙

這讓蓮花灣有了互聯(lián)互達(dá)的先決條件

第三、政府的大力支持

蓮花灣是廣州四大培育的新商圈之一：

南部創(chuàng)新城（蓮花灣） 屬于高起點(diǎn)建設(shè)培育的商圈

和萬博中心是遙相呼應(yīng)的番禺“雙核”

還是番禺三大城市級(jí)次公共服務(wù)中心之一

在番禺“一廊兩軸三核心”的國土空間總體格局中

三核心有市橋核心（老番禺）

長隆萬博-南站核心（新番禺）

官橋-蓮花站核心（未來番禺）

所以蓮花灣片區(qū)啟動(dòng)建設(shè)后

必將拉開城市跨越式發(fā)展的空間新框架

有了天地地利人和的條件

發(fā)展蓮花灣，目前是好時(shí)機(jī)

為何要發(fā)展蓮花灣，未來期待值在哪？

為何要發(fā)展蓮花灣

它蘊(yùn)含了什么戰(zhàn)略意義

1）蓮花灣是連接廣深港科技創(chuàng)新走廊

廣珠澳科技創(chuàng)新走廊的重要節(jié)點(diǎn)

挨近廣州大學(xué)城，可把大學(xué)城科研成果進(jìn)行轉(zhuǎn)化

成為承載區(qū)域，助力廣深港科技創(chuàng)新走廊

廣珠澳科技創(chuàng)新走廊的建設(shè)

2）廣州搶占珠江出?？?/strong>

融入環(huán)珠江口100公里黃金內(nèi)灣的出海門戶

連接雙核廣州中心城區(qū)和南沙的橋梁

加強(qiáng)珠江東西岸融合的戰(zhàn)略要地

南沙離中心城區(qū)遠(yuǎn)

聯(lián)動(dòng)發(fā)展少

蓮花灣剛好起到橋梁作用

能加強(qiáng)雙核的聯(lián)系和產(chǎn)業(yè)協(xié)作

3）蓮花灣是廣州的出海門戶

能加強(qiáng)珠江東西岸的融合

通過蓮花灣連接

使得深圳西部和佛山、珠海中山、加強(qiáng)交流

同時(shí)也使得廣州融入

環(huán)珠江口100公里黃金內(nèi)灣發(fā)展戰(zhàn)略中

如此重要的區(qū)域，如今機(jī)會(huì)來了

需要把握住，不用再懷疑

廣州深度融入黃金內(nèi)灣不能光靠南沙

更要發(fā)展好蓮花灣這片靠海的真空地帶

在背水一戰(zhàn)的情況下

廣州沒有退路，必須全力以赴

拼出一線生機(jī)，殺出一條血路

贏得了和深圳競爭的關(guān)鍵勝利

聚焦兩洋戰(zhàn)略、發(fā)力獅子洋增長極

勢在必行

廣州二次創(chuàng)業(yè)

蓮花灣是不可忽視的區(qū)域

加大力度發(fā)展

未來會(huì)有豐富的想象空間