哪吒汽車改名是一場“鬧劇”嗎？

隨著張勇宣布“哪吒汽車不改名”，“哪吒汽車改名”事件算是就此畫上了句號。

周鴻祎的建議未被采納，網(wǎng)友的投票也成了背景板，繞了一大圈，哪吒汽車改名似乎變成了一場博流量的網(wǎng)絡(luò)“鬧劇”。

對于“哪吒”這個名字，張勇是有很深感情的，之前也在多個場合表達了對該名稱的喜愛。比如發(fā)起網(wǎng)絡(luò)投票時，便表示：哪吒的名字是自己起的，個人覺得很好，雖然心里萬分矛盾，但愿意尊重民意。結(jié)果大家的熱情參與，沒有從根本上動搖張勇不改名的私心，反而徒增了張勇堅定“抗命”的底氣。

雖然不改名的理由挺冠冕堂皇的，從車主、品牌認知度及品牌價值等角度看，不改名也確實有一定道理。但總給人感覺是：張勇又做了一場秀。

既然鐵了心不想改，竟還拉來周鴻祎搞全網(wǎng)直播，煞有介事地進行“要不要改名”的探討。結(jié)果“誑”了周鴻祎一遭不說，更“戲耍”了無數(shù)支持改名的熱心網(wǎng)友。

哪吒名字好不好，要不要改，其實不重要的，重要的是張勇是否愿意俯下身來，以平等姿態(tài)，傾聽用戶心聲，并真心實意地做到“言出必行”。在低姿態(tài)方面，張勇做得還算到位，連周鴻祎都夸張勇與之前比，進步很大；但在落實方面，張勇卻多少有點不地道，對“哪吒”名字的情結(jié)很重，重到像對待自己的孩子一般，不忍割舍。

隨著哪吒L的訂單超預(yù)期，張勇可謂高興壞了，以為終于要度過下行危機了，也漸漸地有點飄了，社交發(fā)言都開始有點自鳴得意。

5月銷量顯示，哪吒交付了10113輛，繼1月份之后，再度銷量破萬，環(huán)比增長12.15%，確實可喜可賀；但同比下降22.4%的成績，還是讓人捏一把汗。在新勢力排名當中，哪吒也僅位列第7，成為唯一一家銷量同比下滑的企業(yè)。

在周鴻祎和張勇的搖旗吶喊下，哪吒汽車確實獲得了更多流量和曝光機會，也讓更多普通消費者知曉了哪吒汽車。雖然不一定會把哪吒納入購車對比項，但起碼有了印象，這就為哪吒汽車擴大了潛在人群的基盤。從這方面來說，無論是搞直播，還是發(fā)起改名投票，確實取得了良好的效果。但這種效果能持續(xù)多久，仍舊要打一個問號，因為流量的潮汐有漲有落。尤其在張勇“耍”了網(wǎng)友一遭之后，大家還有熱情去支持哪吒嗎？

不久前，張勇還搞了一個“一日CEO征集令”的活動，如今卻沒了下文，不知道是在醞釀和持續(xù)征集中，還是做好了再來一場流量“鬧劇”的準備。

博流量的被追捧，干實事的卻被冷落，但拉長時間看，行業(yè)總會教訓(xùn)那些好高騖遠、不務(wù)正業(yè)的聒噪者，而獎勵那些腳踏實地做實事的實干家。

張勇到底是前者還是后者呢，每個人心里或許都已經(jīng)有了自己的答案。

結(jié)語：

最近，周鴻祎四處兜售“個人IP論”，雖然在余承東面前吃了“閉門羹”，但有哪吒張勇這個忠實的“信徒”在，周鴻祎并不擔心自己的理論沒有市場。而張勇也對周鴻祎畢恭畢敬，按照紅衣教主的“一對一”指導(dǎo)，苦練心法，并認真實踐。

如今，搞二手車的儲會長成了周鴻祎的第二個信徒。不僅跟周鴻祎出入多個場合，更在努力打造個人IP的路上一路狂奔。

某種程度看，張勇個人IP打造的得與失，其實也是周鴻祎“個人IP論”的成與敗。張勇此番操作遲早會在哪吒的銷量和品牌口碑上有所反映，是喜是憂呢？