哪吒汽車CEO張勇和360集團(tuán)董事長(zhǎng)、哪吒汽車投資人周鴻祎之間的“對(duì)臺(tái)戲”，已經(jīng)到了“假作真時(shí)真亦假”的地步。

6月4日，張勇在微博發(fā)聲：“不要再惡意曲解我的意思了”。一天之前，6月3日，張勇在微博上稱：“今天聽(tīng)到一個(gè)冷笑話，最近也感受頗深：都不創(chuàng)業(yè)了，都去干企業(yè)家IP了?！?/p>

張勇這一微博被外界普遍認(rèn)為是在“內(nèi)涵”周鴻祎。因?yàn)榫驮趦商烨?，?024粵港澳大灣區(qū)車展上，周鴻祎硬要和余承東聊“企業(yè)家如何做IP”的視頻火遍了全網(wǎng)。要說(shuō)近期在媒體上非?；钴S的張勇不知道這個(gè)輿情，恐怕說(shuō)不過(guò)去。

對(duì)外界來(lái)說(shuō)，張勇和周鴻祎之間存在“分歧”，早已是公開(kāi)的秘密。此次張勇發(fā)布這樣的一條微博，是不是意味著張勇和周鴻祎之間的矛盾開(kāi)始公開(kāi)化呢？

周鴻祎對(duì)話余承東：不如我們聊聊企業(yè)家如何做IP

細(xì)心的網(wǎng)友不難發(fā)現(xiàn)，就在數(shù)天前，6月1日舉行的2024粵港澳大灣區(qū)車展期間，360集團(tuán)董事長(zhǎng)周鴻祎頻頻出現(xiàn)在鴻蒙智行的展臺(tái)，不僅訂購(gòu)了問(wèn)界M9（參數(shù)丨圖片），還體驗(yàn)了享界S9，希望在未來(lái)發(fā)布后訂購(gòu)一臺(tái)。

在交車環(huán)節(jié)，周鴻祎多次與華為的余承東進(jìn)行互動(dòng)，但談到鴻蒙智行何時(shí)能夠下探到15萬(wàn)以下的市場(chǎng)時(shí)，余承東并未給予正面回應(yīng)，讓周鴻祎想給哪吒汽車報(bào)名的期待落了空。更尷尬的是，在周鴻祎提出關(guān)于“如何打造企業(yè)家IP”的話題并將余承東與雷軍對(duì)比時(shí)，余承東突然轉(zhuǎn)移話題，開(kāi)始糾正車內(nèi)頭枕的位置，直接將周鴻祎晾在了一邊。

周鴻祎：“我知道今天主要是交車嗎，所以時(shí)間比較有限。等你不忙的時(shí)候約個(gè)時(shí)間，我給你再做一次直播，我們好好聊聊企業(yè)家如何打造IP。因?yàn)槲矣X(jué)得你打造IP，跟雷軍的風(fēng)格不一樣。你倆應(yīng)該說(shuō)..”（此時(shí)周鴻祎的絮叨被余承東“暴力”打斷）

余承東一長(zhǎng)串“對(duì)對(duì)對(duì)”之后，有點(diǎn)粗暴地打斷周鴻祎：“你看我對(duì)我們的團(tuán)隊(duì)做事不滿意，那個(gè)頭枕裝錯(cuò)了，頭枕不是這樣裝的，我給大家表演一下，頭枕是裝在這里面的”。

這就是上個(gè)周末傳播非常廣泛的余承東對(duì)周鴻祎的“已讀亂回”事件，恰好聊的就是企業(yè)家如何打造IP這個(gè)主題。

由此，在張勇發(fā)出“今天聽(tīng)到一個(gè)冷笑話，最近也感受頗深：都不創(chuàng)業(yè)了，都去干企業(yè)家IP了”這條微博之后，人們紛紛猜測(cè)張勇是不是在內(nèi)涵周鴻祎。就連吉利控股集團(tuán)的高級(jí)副總裁楊學(xué)良也在張勇這條微博下方留言：“勇哥敢說(shuō)”。

張勇緊急辟謠：不要再惡意曲解我的本意

針對(duì)洶涌的輿情，6月4日下午，張勇緊急發(fā)聲明稱：“說(shuō)說(shuō)上一條微博的背景，早上跟一個(gè)朋友聊到企業(yè)家做IP這事，談到做IP是企業(yè)的必修課，更具親和力，更高的溝通效率；有些企業(yè)家未必適合做IP，有些企業(yè)已經(jīng)有很強(qiáng)的實(shí)力了，是不是需要出來(lái)做IP。感覺(jué)這個(gè)話題意猶未盡，值得思考，沒(méi)多想，就隨手發(fā)出，沒(méi)想到引起這么大的反應(yīng)，更有好事者惡意曲解我的本意。”

在聲明中，張勇還肯定了周鴻祎近期頻頻為哪吒帶流量帶來(lái)的好處。張勇稱：“最近在老周的幫助和支持下，哪吒獲得了前所未有的關(guān)注，也提振了產(chǎn)品的訂單增長(zhǎng)。我們內(nèi)部復(fù)盤一致認(rèn)為L(zhǎng)這款車的成功，一半功勞是老周的”。

“老周作為投資人，真金白銀投資我們19億，現(xiàn)在更進(jìn)一步為國(guó)產(chǎn)新能源鼓與呼，作為一個(gè)成功的企業(yè)家，能一直持續(xù)為國(guó)產(chǎn)新能源發(fā)聲，值得贊賞和支持，而不是無(wú)來(lái)由的質(zhì)疑”，張勇補(bǔ)充道。

針對(duì)張勇的“冒犯”和之后的“聲明”，周鴻祎通過(guò)視頻回應(yīng)稱：“看到張勇又在胡說(shuō)八道，我覺(jué)得最近因?yàn)槟倪脯F(xiàn)在總算有了點(diǎn)知名度，有了點(diǎn)提及率，哪吒最近的訂單量猛增，據(jù)說(shuō)大定已經(jīng)超過(guò)3萬(wàn)臺(tái)，而且90%都是紅衣（鴻祎）版?，F(xiàn)在呢，我覺(jué)得哪吒的問(wèn)題，不是在那跟別人一塊討論要不要做流量的問(wèn)題，沒(méi)有流量就沒(méi)有獲客。原來(lái)哪吒最大的問(wèn)題，我說(shuō)過(guò)換不換名字都不重要，最重要的是，原來(lái)哪吒汽車根本沒(méi)有知名度，沒(méi)有提及率，大部分人連名字都不知道，大家憑什么決策會(huì)買你的車呢？”

“至于說(shuō)企業(yè)家該不該做IP，我認(rèn)為這個(gè)東西我說(shuō)的也不一定對(duì)，仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智。有的人擅長(zhǎng)做，那就應(yīng)該出來(lái)做，有的人不擅長(zhǎng)做，那就不應(yīng)該做。有的人不敢把自己暴露在聚光燈下面，有的很多問(wèn)題，那當(dāng)然就是躲在后面說(shuō)乖話，當(dāng)然林子大了什么鳥(niǎo)都有”，周鴻祎進(jìn)一步補(bǔ)充道。

隨后周鴻祎告誡張勇，不要因?yàn)?a >哪吒L的訂單多了，就又開(kāi)始飄了。“繼續(xù)保持謙虛謹(jǐn)慎的態(tài)度，繼續(xù)堅(jiān)持把流量做好。不管流量是自己創(chuàng)造的，還是蹭來(lái)的，我覺(jué)得流量就代表獲客能力，流量就代表了用戶對(duì)你的知曉度，必須在哪吒L身上打一個(gè)漂亮的翻身仗”，周鴻祎稱。

從周鴻祎這段回復(fù)看，張勇與哪吒之間的“隔閡”或并沒(méi)有外界揣測(cè)的那么嚴(yán)重。此前，因?yàn)閺堄骂l頻在社交媒體上出現(xiàn)“翻車級(jí)”表現(xiàn)，周鴻祎甚至在哪吒汽車春季發(fā)布會(huì)上公開(kāi)指責(zé)張勇的演講：“如果要是雷軍講這個(gè)產(chǎn)品他會(huì)怎么講?如果雷軍來(lái)講,肯定不是這個(gè)講法。雷軍一定是從用戶很多關(guān)心的角度、記得住的明星場(chǎng)景開(kāi)始講,講的細(xì)節(jié)大家一定能聽(tīng)明白”。由此，外界一度傳出一種聲音，呼吁周鴻祎把張勇“換了”。

此次張勇再次在微博上上演“怒懟投資人”的神級(jí)翻車，再次加劇了外界對(duì)張勇與周鴻祎之間存在隔閡的猜測(cè)。

甚至就在張勇針對(duì)“企業(yè)家該不該做IP”的這一聲明中，似抬出了自己的幕后boss方運(yùn)舟，以示自己不是外界說(shuō)的想換就能換的。

日前，知名媒體人閆闖發(fā)微博怒懟周鴻祎造車，稱周鴻祎連駕照都沒(méi)有，怎么就能造車了。張勇在這次微博聲明中疑似借這一事件回應(yīng)稱：

“‘老周不會(huì)開(kāi)車就不能造車’，這個(gè)邏輯不通。找專業(yè)的人來(lái)干專業(yè)的事，老方（哪吒汽車董事長(zhǎng)方運(yùn)舟）是汽車技術(shù)專家，是董事長(zhǎng)，我是CEO，帶領(lǐng)一幫20多年驚艷的汽車專業(yè)人士造車，這不挺好的嗎”，張勇稱。

“舉個(gè)形象的例子，老周坐后排代表用戶給我們提供乘坐的感受和建議，我坐在前排關(guān)注駕駛感受和技術(shù)實(shí)現(xiàn)，我覺(jué)得這個(gè)配合就很好啊”，張勇補(bǔ)充道。

從張勇這個(gè)描述看，至少向外界表達(dá)了兩個(gè)層面的含義：他這個(gè)CEO是哪吒汽車董事長(zhǎng)方運(yùn)舟任命的，外界不要再胡亂喊換不換的啦；其二，周鴻祎作為哪吒汽車投資人，提提“乘坐感受和建議”就行了，不要越界。張勇這話，有幾分暗示周鴻祎的意味。

我們從哪吒汽車最近的幾件事看，也能看出幾分周鴻祎似更加收斂一些的意味。

周鴻祎正在“退讓” 不在咄咄逼人？

6月2日，哪吒汽車官方公眾號(hào)發(fā)了一篇文章，《哪吒要不要改名，聽(tīng)聽(tīng)大咖們?cè)趺凑f(shuō)》，文章盡管把周鴻祎要求“改名”的意見(jiàn)放在第一位，但后續(xù)包括張勇在內(nèi)，以及其他6位哪吒汽車請(qǐng)來(lái)的“大咖”，除寰球汽車董事長(zhǎng)吳迎秋有些模棱兩可外，其他均一致明確反對(duì)改名。這相當(dāng)于哪吒汽車給了周鴻祎一個(gè)非常體面的官方回應(yīng)。這一“仗”，如果硬要算作周鴻祎和張勇之間的一場(chǎng)爭(zhēng)斗的話，敗的那個(gè)人是周鴻祎。這也就不難理解張勇在6月4日的聲明中，把哪吒汽車董事長(zhǎng)方運(yùn)舟都牽扯進(jìn)來(lái)的目的所在了。

不過(guò)，最新數(shù)據(jù)顯示，今年5月哪吒汽車交付10113輛，盡管同比下降了22%，但環(huán)比增長(zhǎng)了12%，也是今年前5個(gè)月中，第二次月銷破萬(wàn)。很難說(shuō)這沒(méi)有周鴻祎的功勞。

從營(yíng)銷角度看，周鴻祎和張勇這一段時(shí)間的聯(lián)動(dòng)打造出來(lái)的“IP”，對(duì)哪吒汽車的知名度起到了顯而易見(jiàn)的提振作用?？陀^說(shuō)，有了周鴻祎這個(gè)角色的參與，才帶了哪吒汽車近期在知名度上“流量”改變。

事實(shí)上，周鴻祎和張勇的這種“對(duì)臺(tái)戲”，目前仍在繼續(xù)。就在張勇6月4日的聲明中，稱最近哪吒L的成功，“一半功勞是老周的”，但周鴻祎在視頻中稱，哪吒L最近訂單提升，3萬(wàn)大定，90%都是“紅衣版”。而“紅衣版”三個(gè)字，恐怕正是源自于周鴻祎的名字。也即，在周鴻祎看來(lái)，哪吒L的大定，90%都是周鴻祎貢獻(xiàn)的。

此外，尤其讓人感到詫異的事，張勇6月3日發(fā)布的微博，一度曾經(jīng)隱藏，后似受到神秘力量的影響，被張勇使用了“會(huì)員后悔藥”給救了回來(lái)。