10月27日，春秋航空發(fā)布的一則招聘信息沖上熱搜榜首。這家航司針對(duì)蘭州地區(qū)推出客艙乘務(wù)員專項(xiàng)招聘計(jì)劃，特別之處在于明確面向已婚已育女性，年齡放寬至40歲，且無工作經(jīng)驗(yàn)要求。據(jù)介紹，春秋航空過去招聘的88位“空嫂”，其中74%已晉升管理崗位，顯示出這一群體的職業(yè)發(fā)展?jié)摿Α?/p>

長(zhǎng)期以來，民航業(yè)對(duì)于空乘人員尤其是女性乘務(wù)員，招聘時(shí)有著嚴(yán)格的年齡、外貌、婚育狀況規(guī)定。傳統(tǒng)上“空姐”招聘往往傾向于年輕、未婚女性，年齡上限通常不超過25歲，對(duì)身高、容貌也有明確要求。這種招聘模式在很長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)被視為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，塑造了“空姐”這一職業(yè)的單一形象。而春秋航空此次將年齡放寬至40歲，并明確歡迎已婚已育女性，無疑是對(duì)傳統(tǒng)招聘觀念的突破。這一轉(zhuǎn)變反映出民航業(yè)正重新審視職業(yè)形象和年齡邊界的陳規(guī)，從單純追求外在形象，向注重服務(wù)能力、職業(yè)素養(yǎng)的方向轉(zhuǎn)變。這種進(jìn)步值得肯定，打破了空乘職業(yè)的刻板印象，為不同年齡段、不同人生階段的女性提供了更多職業(yè)可能性，也體現(xiàn)了行業(yè)在人才觀念上愈益成熟與包容。

放寬年齡限制，表面上是企業(yè)的招聘策略調(diào)整，實(shí)際上也折射出更深層的社會(huì)與勞動(dòng)力市場(chǎng)變遷。隨著人口紅利的消失、老齡化加劇以及生育率下降，傳統(tǒng)的勞動(dòng)力供給模式已難以為繼。企業(yè)不得不重新審視過去被忽視的勞動(dòng)力資源，已婚已育女性正是其中重要的一部分?？粘斯ぷ鞯暮诵哪芰?，包括服務(wù)意識(shí)、應(yīng)急處理、人際溝通，與性別、年齡、婚育狀況本無必然關(guān)聯(lián)。過去中國民航業(yè)對(duì)年輕貌美女空乘的過度強(qiáng)調(diào)，很大程度上是討好男性凝視和人口紅利充裕背景下的產(chǎn)物。當(dāng)勞動(dòng)力市場(chǎng)從買方市場(chǎng)轉(zhuǎn)向賣方市場(chǎng)，企業(yè)開始真正關(guān)注勞動(dòng)者的實(shí)際能力而非年齡容貌，這是社會(huì)進(jìn)步的必然結(jié)果。

春秋航空在招聘說明中特別強(qiáng)調(diào)：“無論是照顧嬰幼兒旅客還是老年旅客，已婚已育的空嫂都比較有經(jīng)驗(yàn)，能很快安撫旅客?！边@也從側(cè)面說明，社會(huì)可能低估了母職和照料勞動(dòng)所積累的軟技能。情緒管理、耐心溝通、危機(jī)應(yīng)變、多任務(wù)處理……這些在育兒過程中習(xí)得的能力，實(shí)際上正是優(yōu)秀服務(wù)人員所必需的職業(yè)素養(yǎng)。將“母職經(jīng)驗(yàn)”轉(zhuǎn)化為職業(yè)優(yōu)勢(shì)，某種程度上是對(duì)女性照護(hù)勞動(dòng)的重新賦值，這些曾經(jīng)被視為家庭和私人領(lǐng)域的技能，在職場(chǎng)上也可以大放異彩。

當(dāng)然，這也帶來了新的問題：是否會(huì)強(qiáng)化“女性更適合照料”的刻板印象？會(huì)不會(huì)導(dǎo)致職場(chǎng)性別分工的再固化，將女性進(jìn)一步推向服務(wù)型、照護(hù)型崗位？母職資本化是女性職業(yè)發(fā)展的新機(jī)遇，還是另一種形式的性別分工陷阱？這都是下一步需要不斷在各行各業(yè)招聘實(shí)踐中反思的問題。

希望更多企業(yè)不以單一標(biāo)準(zhǔn)定義員工和崗位，而是根據(jù)工作的實(shí)際需求，讓不同人生階段、不同背景的勞動(dòng)者都有公平的機(jī)會(huì)。這不僅是對(duì)個(gè)體權(quán)益的尊重，也是對(duì)社會(huì)人力資源的充分利用。從“空姐”到“空嫂”，變化或許才剛剛開始。在一個(gè)更加開放、包容、多元的勞動(dòng)力市場(chǎng)里，每個(gè)人的價(jià)值不由年齡、性別、婚育狀況所定義，而應(yīng)由其能力、態(tài)度和貢獻(xiàn)來衡量，這關(guān)乎構(gòu)建一個(gè)更加公平合理的社會(huì)。 □ 麥嘈