重慶
無人駕駛車可以24小時(shí)接單，永不疲勞，不需要司機(jī)，不需要休息，所以客單價(jià)極低，最低可低至6公里4元錢，這玩意你人怎么比?
僅6月份一個(gè)月時(shí)間，蘿卜快跑就拉了60萬單，平均每車每天20單。
這60萬單是蘿卜快跑從人力司機(jī)手里搶過來的單子，相當(dāng)于1400輛人力網(wǎng)約車一個(gè)月沒開張，這樣真的好嗎?
就這個(gè)趨勢(shì)，廣大群眾都深表擔(dān)憂，但官方表示，大家多慮了，發(fā)公告聲稱：目前評(píng)估出租車行業(yè)受影響較小。
鐵人三項(xiàng):外賣、快遞、網(wǎng)約車，本來是中年人失業(yè)的兜底行業(yè)，現(xiàn)在卻一項(xiàng)項(xiàng)的被機(jī)器替代掉，中年人的出路越來越少，那該怎么辦?
說實(shí)話，不知道。
哀吾生之須臾，渺滄海之一粟，一聲嘆息！
據(jù)百度透露：第一個(gè)季度，蘿卜快跑已經(jīng)實(shí)現(xiàn)盈虧平衡！
這個(gè)數(shù)據(jù)，只是目前在少數(shù)地區(qū)投放試點(diǎn)的表現(xiàn)。這要是全國(guó)投放，多少人又要失業(yè)了？
AI+自動(dòng)駕駛，遲早會(huì)直接卷死網(wǎng)約車、出租車司機(jī)。
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