在炎炎夏日的極端氣候考驗(yàn)下，新能源汽車的耐熱性能成為消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。然而，并非像大家想象的那樣，所有新能源產(chǎn)品都會(huì)在高溫下“原形畢露”。近日，知名汽車評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)市面上幾款熱門的新能源車進(jìn)行了一系列嚴(yán)苛的高溫防曬安全測(cè)試，其中領(lǐng)克06 EM-P輕松通過(guò)各項(xiàng)測(cè)試，成功擊破夏季新能源用車痛點(diǎn)。

測(cè)試中，領(lǐng)克06 EM-P被置于模擬夏日酷暑的極端環(huán)境中，即環(huán)境溫度設(shè)定為38℃，并接受長(zhǎng)達(dá)兩小時(shí)的直接暴曬。車頂溫度迅速攀升至驚人的80℃，車內(nèi)各區(qū)域也普遍超過(guò)50℃，這樣的條件對(duì)任何車輛來(lái)說(shuō)都是不小的挑戰(zhàn)。然而，領(lǐng)克06 EM-P憑借其創(chuàng)新的五層全遮光簾布設(shè)計(jì)，僅用了15分鐘便實(shí)現(xiàn)了車內(nèi)溫度的顯著下降，降至36.73℃，極大地緩解了乘客上車時(shí)的悶熱感受。

更令人稱奇的是，領(lǐng)克06 EM-P在高溫暴曬后，車內(nèi)空氣質(zhì)量依然保持優(yōu)異，甲醛與二甲苯等有害物質(zhì)的含量遠(yuǎn)低于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，為乘客提供了健康安全的駕乘環(huán)境。這一表現(xiàn)不僅彰顯了領(lǐng)克品牌對(duì)品質(zhì)的堅(jiān)持，也進(jìn)一步打破了外界對(duì)新能源汽車在高溫下空氣質(zhì)量不佳的固有印象。

為了進(jìn)一步驗(yàn)證領(lǐng)克06 EM-P的極限耐熱能力，測(cè)試團(tuán)隊(duì)還采用了更為極端的紅外燈“暴烤”實(shí)驗(yàn)，這是由124個(gè)高功率紅外發(fā)熱燈組成的“高溫烤場(chǎng)”，每個(gè)燈源表面溫度接近200℃，對(duì)領(lǐng)克06 EM-P進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)30分鐘的持續(xù)炙烤。即便在如此惡劣的外部環(huán)境下，領(lǐng)克06 EM-P的空調(diào)系統(tǒng)依然保持高效穩(wěn)定運(yùn)行，車內(nèi)溫度保持相對(duì)穩(wěn)定，更夸張的是，測(cè)試的假人頭部溫度不增反降。且當(dāng)全車接受紅外燈的全面暴烤、外部溫度超過(guò)50℃時(shí)，領(lǐng)克06 EM-P的空調(diào)出風(fēng)口溫度依然保持在令人舒適的7.81℃，可見(jiàn)其非凡的熱管理能力有多出色。

領(lǐng)克06 EM-P在此次高溫挑戰(zhàn)中的出色表現(xiàn)，不僅為消費(fèi)者提供了夏日出行的可靠解決方案，也重新定義了新能源汽車在耐熱性能方面的新標(biāo)桿。看到領(lǐng)克06 EM-P的“高烤成績(jī)單”，這下恐怕外界不會(huì)再說(shuō)新能源車都不防曬了吧！