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河北騎行男孩遭碾壓案涉事司機(jī)已走出看守所!但并非“重獲自由”

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10月11日,據(jù)《觀察者網(wǎng)》報(bào)道,備受關(guān)注的河北保定榕城11歲男孩在父親帶領(lǐng)下上路騎行時(shí)因摔倒至對(duì)向逆行車道遭一輛小型汽車碾壓后死亡的案件有了最新進(jìn)展:9月26日,涉事司機(jī)已走出看守所大門,但是這次涉事司機(jī)走出看守所大門并不像官方媒體報(bào)道(涉事司機(jī)代理律師所述)的那樣:是重獲自由,因?yàn)樯媸滤緳C(jī)只是被取保候?qū)?,并不是真的自由,看到眾多網(wǎng)友的評(píng)論,我感覺應(yīng)該為大家科普一下刑事案件的有關(guān)知識(shí)。



這起案件的基本事實(shí)網(wǎng)友們應(yīng)該比較清楚了,在此不再贅述,因?yàn)榫W(wǎng)友們從媒體發(fā)布消息都知道了案件的本質(zhì)其實(shí)應(yīng)該算是一起意外事件,一個(gè)11歲的男孩子在父親鼓勵(lì)下參加了成年人的騎行團(tuán)隊(duì),但是在8月11日的一次騎行時(shí)發(fā)生了意外,男孩在騎行時(shí)不慎摔倒(至今沒有官方媒體報(bào)道男孩摔倒是被其他騎行者剮蹭所致)至對(duì)向車道,不巧正好當(dāng)時(shí)一輛小汽車行駛過來,男孩被碾壓,當(dāng)場(chǎng)死亡。



如果這起事故發(fā)生在正式的道路上,按照交通事故定責(zé)的話,我個(gè)人感覺如果當(dāng)時(shí)小車存在超速或其他違法行為最多也就承擔(dān)次要責(zé)任,畢竟車輛前方對(duì)向車道上有自行車摔倒至自己車輛前方很近(幾乎是車輪下)的情況確實(shí)很突然,任何一個(gè)人都不可能采取措施避免不幸的發(fā)生。但是因?yàn)槭掳l(fā)路段為未交付使用的路段,所以當(dāng)?shù)乇O(jiān)管部門沒有管轄權(quán),只能移交當(dāng)?shù)赜泄茌牂?quán)的公安機(jī)關(guān),事故當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)以駕駛員涉嫌過失致人死亡罪將駕駛員刑事拘留,當(dāng)?shù)貦z察機(jī)關(guān)批準(zhǔn)逮捕。

案件前情基本上就是這樣,隨著媒體曝光,此案引發(fā)廣大網(wǎng)友熱議,更多的網(wǎng)友在了解案件基本事實(shí)后感到對(duì)于司機(jī)被刑拘、被批捕更是意難平,終于,今天涉事司機(jī)的律師發(fā)聲:“案件最新進(jìn)展:涉事司機(jī)走出看守所大門,重獲自由!”。



看到這里廣大關(guān)注此案的網(wǎng)友們紛紛對(duì)該代理律師表達(dá)無上崇拜的樸素感情,認(rèn)為這個(gè)律師維護(hù)了宇宙正義,匡扶了人間公平之類的,甚至有網(wǎng)友真的相信涉事司機(jī)走出看守所大門就是真的“重獲自由”了,其實(shí)不然只是取保而已后面“候?qū)彙眱蓚€(gè)字才是重點(diǎn)。





甚至還有網(wǎng)友理解成這就是最終判決結(jié)果,真的相信律師所說的涉事司機(jī)得到了自由。



看到這里,我不得不給廣大淳樸又善良的網(wǎng)友潑一盆冷水:涉事司機(jī)并沒有被判決無罪!也沒有重獲自由!原因如下:

第一,雖然司機(jī)真的走出看守所大門了,但是從法律角度講取保候?qū)徍椭暗男淌戮辛舻姆尚Яκ且粯拥?,都屬于刑事?qiáng)制措施手段。

現(xiàn)有我國(guó)刑事強(qiáng)制措施只有三種:刑事拘留、取保候?qū)彙⒈O(jiān)視居住。

常用的兩種:刑事拘留和取保候?qū)?。重點(diǎn)說一下取保候?qū)彙?/p>

所謂刑事強(qiáng)制措施都是限制嫌疑人自由的,在我所在城市被取保候?qū)彽娜硕家プ∷诘嘏沙鏊鶊?bào)到,接受派出所的監(jiān)督、管理,也就是執(zhí)行取保候?qū)?。一般沒有執(zhí)行機(jī)關(guān)的允許自己不得離開居住的區(qū)縣,每天要登陸一個(gè)系統(tǒng)打卡自己所在位置,證明自己沒有違反取保候?qū)徱?guī)定,另外取保候?qū)彿重?cái)保和人保,財(cái)保就是要交一定的取保候?qū)彵WC金以保證自己配合相關(guān)部門工作,保證隨叫隨到、遵守取保候?qū)徬嚓P(guān)規(guī)定。如果違反相關(guān)規(guī)定,保證金沒收,重新被刑事拘留。人保就是提供一個(gè)愿意為自己擔(dān)保的保證人,這里不再贅述。

所以說,這個(gè)律師所說的“重獲自由”確實(shí)有點(diǎn)吹噓的意味,有些網(wǎng)友已經(jīng)指出來了。



第二,從現(xiàn)有報(bào)道來看,案件尚未到達(dá)判決環(huán)節(jié),并不存在“無罪釋放”或“撤銷刑事案件”的情節(jié)。

雖然涉事司機(jī)被當(dāng)?shù)貦z察機(jī)關(guān)批準(zhǔn)逮捕,現(xiàn)在被“取保候?qū)彙?,但是并沒有進(jìn)入判決環(huán)節(jié),這也就意味著該案最終如何走向仍然有很多不確定性。我個(gè)人認(rèn)為有以下幾種可能:

第一,檢察機(jī)關(guān)作不予起訴決定:這個(gè)非常難!

首先,此案事關(guān)一條人命,屬于“人命關(guān)天”的案件,雖說我國(guó)法治建設(shè)一直在進(jìn)步的路上,法治精神正一點(diǎn)一點(diǎn)的代替“人治”,可是誰也不能否認(rèn)我們?nèi)匀辉诼飞?,在遇到一些“人命關(guān)天”的案件時(shí)仍然會(huì)不自覺的同情死者,想盡可能為死者爭(zhēng)取一些利益。這種幾千年流傳下來的“死者為大”的傳統(tǒng)有關(guān),也與我們樸素的同情弱者的感情有關(guān)。

鑒于這些原因,如果該案件檢查機(jī)關(guān)不予起訴首先肯定要促成雙方達(dá)成民事賠償協(xié)議,也就是涉事司機(jī)必須滿足了死者家屬的賠償要求??墒菑哪壳扒闆r來看,涉事司機(jī)一家的經(jīng)濟(jì)條件很差,而且死者家屬也不像是什么“通情達(dá)理”之人。因?yàn)樯媸滤緳C(jī)家屬曾經(jīng)對(duì)媒體透露自己曾經(jīng)想出20萬給對(duì)方,但是最終對(duì)方?jīng)]有表態(tài)。

既然您是賠償協(xié)議無法達(dá)成,所以檢察機(jī)關(guān)想做出不予起訴決定就太難了,另外從前期報(bào)道檢察機(jī)關(guān)對(duì)涉事司機(jī)作出發(fā)批準(zhǔn)逮捕來看,檢察機(jī)關(guān)大概率不會(huì)不予起訴。

第二,法院判決涉事司機(jī)緩刑:這個(gè)可能性不大,但是有一定幾率。

如果檢察機(jī)關(guān)以涉嫌過失致人死亡罪提起公訴,那么最大可能性就是在法院調(diào)解完雙方的民事賠償事項(xiàng)后,判處涉事司機(jī)緩刑或者直接判決免于刑事責(zé)任。

不過要想達(dá)到這種效果還是要看涉事司機(jī)一家和死亡男孩一家談的怎么樣。如果雙方能夠談成,那么法院判決也就是順?biāo)浦鄣氖铝?,就不用瞻前顧后患得患失了?/p>

第二,當(dāng)?shù)胤ㄔ号袥Q不追究涉事司機(jī)刑事責(zé)任,但是追究其民事賠償責(zé)任:這樣判決相對(duì)來說符合法治精神,也符合具體法律法規(guī):但是法院的壓力會(huì)很大。

如果這是發(fā)生在普通道路的一起交通事故,那就簡(jiǎn)單了,確定雙方責(zé)任,根據(jù)雙方責(zé)任確定是否追究涉事司機(jī)刑事責(zé)任和要承擔(dān)的民事賠償金額。

但是這起事故卻是發(fā)生在未交付道路上,且造成人員死亡,那么就只能以過失致人死亡來立案調(diào)查。據(jù)我所知就算是發(fā)生在道路以外的交通事故,公安機(jī)關(guān)也會(huì)參照交警部門的調(diào)查報(bào)告書來確定是否追究駕駛員的刑事責(zé)任。但是通過媒體報(bào)道來看這起事故中駕駛員的行為我個(gè)人和眾多網(wǎng)友的觀點(diǎn)一樣:確實(shí)不應(yīng)該被追究刑事責(zé)任,但是不知道什么原因駕駛員確實(shí)被刑拘了,而且檢察機(jī)關(guān)還批捕了。

現(xiàn)在因?yàn)槊襟w的報(bào)道和非常高的關(guān)注度,涉事司機(jī)終于被取保候?qū)徚耍罱K判決機(jī)關(guān)很有可能尊重事實(shí):以交通意外來判決不追究駕駛員刑事責(zé)任,但是根據(jù)民法典相關(guān)規(guī)定:侵權(quán)人侵害他人造成造成死亡的,還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)和死亡賠償金。

什么意思呢?雖說他人的死亡不是由侵權(quán)人過錯(cuò)造成的,但是侵權(quán)人的行為確實(shí)造成他人死亡的后果,所以侵權(quán)人還是要承擔(dān)民事賠償責(zé)任。比如該案中11歲男孩摔倒不是故意的,也不是因?yàn)檫`反相關(guān)法律規(guī)定造成的后果,只是一個(gè)意外:自己摔倒了。而駕駛員也不存在嚴(yán)重過錯(cuò)或違法行為,但是畢竟11歲男孩是死在了駕駛員車輛的車輪下,所以很有可能不追究駕駛員刑事責(zé)任,但是民事賠償還是少不了的。當(dāng)然法院判決時(shí)也會(huì)根據(jù)各方行為對(duì)死者死亡所起的作用來確定賠償比例。

對(duì)于我預(yù)判的這幾種結(jié)果,大家更傾向哪一個(gè)?歡迎留言相互交流。

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