如果在十年前甚至五年前，有人說2024年國產(chǎn)汽車的單品牌銷量不僅會超越傳統(tǒng)合資，而且月銷量甚至能達50萬輛以上，那時的你敢相信嗎？估計絕大多數(shù)經(jīng)常關注汽車行業(yè)的朋友，都不會相信國產(chǎn)汽車能做到這個成績吧。但事實是比亞迪真做到了，10月新能源車銷量達到502657輛，而且是中國車企及世界新能源車企單月銷量紀錄創(chuàng)造者。這個成績即使是現(xiàn)在站在上帝視角看待，我自己還是覺得震撼，甚至依然有些不可思議。

比亞迪屬于最早一批入場新能源汽車研發(fā)的企業(yè)，當時的市場，還是傳統(tǒng)合資油車占據(jù)著絕對優(yōu)勢。說實話那個時候雖然也一直關注著比亞迪汽車的發(fā)展，不過眼光肯定是有局限性的，我記得自己那個時候真不太看好新能源汽車。但沒想到比亞迪硬是一點點的堅持了下來，通過不斷的技術研發(fā)和創(chuàng)新突破，最終厚積薄發(fā)，在2022年9月份銷量首次突破20萬輛，2023年10月銷量突破30萬輛；然后一路高歌猛進，在2024年10月銷量突破50萬輛，大幅度刷新中國車企月銷紀錄的同時，也刷新了全球車企新能源的月銷紀錄。當然按照比亞迪目前持續(xù)的高增速形勢，相信不久后我們就能見到新的月銷記錄。

所以真的特別佩服比亞迪，一方面是企業(yè)戰(zhàn)略上的高瞻遠矚，那么早就傾盡全力進行新能源汽車的研發(fā)；另一方面在研發(fā)投入上，持續(xù)投入巨大的資金，光今年前三季度，比亞迪研發(fā)投入就已經(jīng)達到333.2億。也正是如此，比亞迪的技術積累和底蘊愈發(fā)強大，從最早的刀片電池，到后面陸續(xù)推出的易四方、云輦、e平臺3.0Evo、第五代DM、易三方等技術，都為比亞迪汽車銷量的高速增長提供堅實基礎。目前的比亞迪，依然在突破自己的道路上持續(xù)不斷的前進著，期待下一個里程碑時刻早點到來。