韶光易逝轉(zhuǎn)眼就到年底了，十月份的汽車(chē)銷(xiāo)量成績(jī)已經(jīng)出爐，讓我們看看各大汽車(chē)廠商今年的表現(xiàn)怎么樣？

首先看下市場(chǎng)總量，10月全國(guó)狹義乘用車(chē)零售226.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.3%，環(huán)比增長(zhǎng)7.2%；今年以來(lái)累計(jì)零售1,783.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.2%。其中10月常規(guī)燃油車(chē)零售106.6萬(wàn)輛，同比下降16.1%，環(huán)比增長(zhǎng)8.1%；10月新能源乘用車(chē)市場(chǎng)零售119.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)56.7%，環(huán)比增長(zhǎng)6.4%。10月國(guó)內(nèi)新能源車(chē)零售滲透率52.9%，連續(xù)四個(gè)月突破50%。

上圖是10月份汽車(chē)廠商的銷(xiāo)量排名，比亞迪銷(xiāo)量再創(chuàng)歷史以43萬(wàn)的月銷(xiāo)量（批發(fā)50萬(wàn)）一騎絕塵獲得冠軍，把排名第二的亞軍甩開(kāi)了幾條街，而且這一個(gè)月的銷(xiāo)量頂很多廠家一年的銷(xiāo)量了，太遙遙領(lǐng)先了。吉利汽車(chē)以19萬(wàn)同比增長(zhǎng)29.8%獲得亞軍，吉利當(dāng)年也風(fēng)光過(guò)多次得過(guò)亞軍后面又沉寂了一 段時(shí)間，現(xiàn)在又發(fā)力了；奇瑞以月銷(xiāo)14萬(wàn)同比增長(zhǎng)59.9%獲得季軍，表現(xiàn)非常優(yōu)秀，特別是其出口厲害，如果算上出口其就超過(guò)吉利排第二了。排名前十合資只剩兩眾和兩豐了，原來(lái)的冠軍一汽大眾竟然連前三都進(jìn)不了，真可謂是三十年河?xùn)|三十年河西！

累計(jì)銷(xiāo)量方面，比亞迪1-10月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)289萬(wàn)輛，已經(jīng)超過(guò)了去年全年的銷(xiāo)量，今年還有兩個(gè)月努力一把估計(jì)也差不多400萬(wàn)輛了，另外吉利汽車(chē)、一汽大眾、長(zhǎng)安汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量也突破100萬(wàn)輛。

新能源汽車(chē)銷(xiāo)量方面，比亞迪不用說(shuō)了肯定是冠軍，吉利汽車(chē)新能源發(fā)力了也以月銷(xiāo)10萬(wàn)同比增長(zhǎng)84.9%獲得亞軍，上汽通用五菱以月銷(xiāo)8月同比增長(zhǎng)69%獲得季軍，上周剛?cè)ミ^(guò)柳州五菱，據(jù)說(shuō)生產(chǎn)線已經(jīng)在三班倒了，銷(xiāo)量還是不錯(cuò)的，算上政策補(bǔ)貼一臺(tái)宏光（參數(shù)丨圖片）MINI到手只需要付1萬(wàn)2，但就是利潤(rùn)低，薄利多銷(xiāo)吧！也算是有自己的特色！

今年1-10月累計(jì)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量，比亞迪就不提了，吉利以累計(jì)銷(xiāo)量63萬(wàn)輛同比增長(zhǎng)93.9%獲得亞軍，特斯拉中國(guó)累計(jì)銷(xiāo)量50萬(wàn)同比增長(zhǎng)8.3%獲得季軍，馬斯克還是很厲害的，號(hào)稱(chēng)中國(guó)版的呂不韋。今年廣汽埃安和長(zhǎng)城有點(diǎn)可惜下，要再努力一把，理想和賽力斯在新勢(shì)力里遙遙領(lǐng)先。