連鎖反應(yīng)已經(jīng)到來(lái)了，對(duì)于很多網(wǎng)友來(lái)說(shuō)，大家可能沒(méi)有意識(shí)到，但對(duì)于相關(guān)行業(yè)的下游從業(yè)人員來(lái)講，這種壓力是巨大的。

新能源品牌的崛起導(dǎo)致內(nèi)卷的十分嚴(yán)重，除此之外，大家對(duì)于燃油車(chē)和新能源汽車(chē)的選擇。

變成了一個(gè)雙向選擇，而現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)上的氛圍，更多人傾向于選擇購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)，問(wèn)題就出現(xiàn)在這里，對(duì)于一些傳統(tǒng)的修車(chē)鋪來(lái)講。

這是一件很悲觀的事情，時(shí)代拋棄你的時(shí)候不會(huì)和你打一聲招呼。

我看到有修車(chē)鋪的老板在互聯(lián)網(wǎng)上吐槽，而且從言語(yǔ)之間可以清楚的看到，相當(dāng)?shù)谋^。

有一個(gè)修車(chē)鋪的老板在互聯(lián)網(wǎng)上吐槽，別說(shuō)五年了，很有可能三年之后就沒(méi)有車(chē)可修了。

修車(chē)鋪的老板說(shuō)，今年店鋪已經(jīng)虧損了將近20萬(wàn)，年初的時(shí)候四個(gè)修理工，現(xiàn)在只剩下了兩個(gè)人。

老客戶(hù)流失的很快，大部分原因就是更換了新能源汽車(chē)，不需要到修車(chē)鋪去修理了。

修車(chē)鋪的老板干了20年的修車(chē)，現(xiàn)在50歲出頭，很尷尬，退休有點(diǎn)早，也不夠資格。

想轉(zhuǎn)行，可是看看周?chē)矝](méi)有什么行業(yè)比較容易掙錢(qián)，新能源是大勢(shì)所趨，想修新能源可是修不了新能源。

目前的維修就是廠商自營(yíng)，再加上廠商授權(quán)，第三方很難介入到行業(yè)當(dāng)中來(lái)。

而且新能源汽車(chē)換代快，配件多，小的車(chē)行跟不上變化，維修的員工也不會(huì)修。

對(duì)于很多修車(chē)鋪的老板來(lái)講，確實(shí)最近這幾年的變化非常大，媒體鋪天蓋地的宣傳，各種車(chē)企都在新能源汽車(chē)行業(yè)內(nèi)摸爬滾打，時(shí)代拋棄你的時(shí)候不會(huì)和你打招呼。

無(wú)論是修車(chē)行業(yè)還是改裝車(chē)輛的行業(yè)，都是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)，對(duì)于傳統(tǒng)的燃油車(chē)來(lái)說(shuō)，新能源行業(yè)的入局也讓整個(gè)行業(yè)起了巨大的變化，現(xiàn)在這種連鎖反應(yīng)已經(jīng)來(lái)了，而且大家可以預(yù)料到，再過(guò)幾年全國(guó)各地到處都是新能源汽車(chē)，那么現(xiàn)在的維修都是廠家直銷(xiāo)。

第三方很難介入。

對(duì)于一些傳統(tǒng)的修車(chē)鋪，特別是一些體積小、個(gè)量小、個(gè)人開(kāi)設(shè)的修車(chē)鋪來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。

這就好比以前摩托羅拉的手機(jī)特別火，全世界都很流行，可是突然有一天，智能手機(jī)的到來(lái)，這讓摩托羅拉的手機(jī)品牌直接遇到了危機(jī)。

很多時(shí)候你都不知道，可能打敗你的也不是同行，是一個(gè)時(shí)代的變化。

我曾經(jīng)看到雷軍講過(guò)這樣一段觀點(diǎn)，“當(dāng)臺(tái)風(fēng)來(lái)的時(shí)候，豬站到臺(tái)風(fēng)口都能飛”，其實(shí)就是告訴大家一個(gè)道理。

時(shí)代的選擇當(dāng)中，每個(gè)人都是渺小的，只有找對(duì)了位置，找對(duì)了行業(yè)，才能夠走的更長(zhǎng)遠(yuǎn)。

可是對(duì)于一些個(gè)體戶(hù)來(lái)說(shuō)，這種選擇是非常艱難的，因?yàn)榇蠹以囧e(cuò)的成本太高了，很多人是承擔(dān)不了代價(jià)。

我看到很多網(wǎng)友在互聯(lián)網(wǎng)上也在談?wù)撨@件事，現(xiàn)在的汽車(chē)改裝行業(yè)也很困難，因?yàn)樾履茉雌?chē)很多產(chǎn)品根本無(wú)法進(jìn)行改裝，最重要的就是新能源汽車(chē)一旦改裝的話，很有可能出現(xiàn)事故，不像之前的傳統(tǒng)油車(chē)一樣可以隨意的更改，這幾年每個(gè)行業(yè)都變化的相當(dāng)快。

而且大家也清楚，現(xiàn)在新能源汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)的無(wú)比激烈，價(jià)格戰(zhàn)，宣傳戰(zhàn)，各種手段都用了出來(lái)。

甚至這兩天。

關(guān)于新能源汽車(chē)的供應(yīng)商還頻繁地登上熱搜，新能源汽車(chē)之間的戰(zhàn)爭(zhēng)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有結(jié)束。

有一些網(wǎng)友在互聯(lián)網(wǎng)上。

拋出了這樣一個(gè)觀點(diǎn)，我覺(jué)得挺有意思的，有網(wǎng)友認(rèn)為現(xiàn)在的新能源汽車(chē)，個(gè)人的修車(chē)鋪根本修不了，原因很簡(jiǎn)單，如果個(gè)人修車(chē)鋪能修，那么廠商怎么賺錢(qián)呢？

最后的目的就是告訴你廠家有一天也無(wú)法維修，你只能更換汽車(chē)，這是一個(gè)非常利潤(rùn)大的事情。

通過(guò)逐步的觀念改變，最后就變成新能源汽車(chē)出現(xiàn)了問(wèn)題，要么花很多錢(qián)去廠家修，如果修不了的話，就告訴你給一個(gè)補(bǔ)貼，然后更換一個(gè)新的汽車(chē)，這也拉動(dòng)了消費(fèi)。

我不知道網(wǎng)友的觀點(diǎn)能不能站得住腳，我覺(jué)得還是有一定的道理。