WEC世界汽車耐力錦標(biāo)賽與IMSA衛(wèi)士泰克跑車錦標(biāo)賽，作為汽車運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域的巔峰賽事，吸引了眾多豪華品牌的競(jìng)相參與。近日，一個(gè)新生卻實(shí)力非凡的品牌——捷尼賽思，向世界宣布高性能豪華愿景，并全力以赴準(zhǔn)備沖擊兩大全球頂級(jí)賽事。

參與WEC與IMSA這樣的頂級(jí)賽事，絕非易事，它要求參賽品牌必須具備強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)實(shí)力、經(jīng)驗(yàn)豐富的車手陣容、卓越的車隊(duì)管理能力以及深厚的工程技術(shù)底蘊(yùn)。而捷尼賽思，正是憑借這些優(yōu)勢(shì)，勇敢地踏上了挑戰(zhàn)頂級(jí)賽事的征程。在與蘭博基尼、保時(shí)捷、寶馬、凱迪拉克等經(jīng)典品牌的同臺(tái)競(jìng)技中，捷尼賽思雖為新晉力量，卻毫不畏懼，勢(shì)必展現(xiàn)出非凡的競(jìng)爭(zhēng)力。

在LMDh這一頂級(jí)賽車組別中，由于有著嚴(yán)格的供應(yīng)商規(guī)范，確保了參賽車輛之間的公平競(jìng)爭(zhēng)，讓比賽更加聚焦于車手駕駛技術(shù)與車隊(duì)運(yùn)營(yíng)策略的較量。捷尼賽思在全面權(quán)衡后，明智地選擇了LMDh作為起點(diǎn)，但這僅僅是其豪華征程的序章，未來，捷尼賽思還將向更多高難度的賽事發(fā)起沖擊。

現(xiàn)代汽車運(yùn)動(dòng)總裁兼Magma車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)Cyril Abiteboul強(qiáng)調(diào)：“Magma車隊(duì)的正式登場(chǎng)，具有里程碑式的意義。我們致力于將賽道專業(yè)技能提升至新的高度，以積極備戰(zhàn)全球最具挑戰(zhàn)性的賽事系列。”為了在眾多性能相近的賽車中脫穎而出，捷尼賽思在車手選拔上也是精益求精。André Lotterer和Luis “Pipo” Derani等才華橫溢的頂級(jí)車手，成為了捷尼賽思車隊(duì)的中堅(jiān)力量。他們不僅駕駛技術(shù)高超，更在具有出色的心理素質(zhì)和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。在LMDh組別的激烈比拼中，車手的能力成為了決定勝負(fù)的重要因素。

捷尼賽思的高性能原型車——GMR-001，設(shè)計(jì)出眾，其空氣動(dòng)力學(xué)性能和耐久性能均達(dá)到了頂尖水平。在研發(fā)過程中，捷尼賽思不斷挑戰(zhàn)工程極限與設(shè)計(jì)極限，力求在賽道上展現(xiàn)出最佳狀態(tài)。這一切的成就，都離不開捷尼賽思作為成熟品牌所積累的技術(shù)實(shí)力與品牌底蘊(yùn)。

在未來的日子里，捷尼賽思將繼續(xù)秉持高性能豪華的核心理念，不斷追求卓越與突破。無性能不豪華，讓我們一同見證捷尼賽思在未來的賽事中能夠創(chuàng)造更多的輝煌與傳奇，以卓越的性能和優(yōu)雅的設(shè)計(jì)，為全球汽車運(yùn)動(dòng)的舞臺(tái)增添更加璀璨的光芒。