12月21日，在蔚來的第十屆NIO Day上，除了第三品牌firefly螢火蟲發(fā)布，以及旗艦轎車ET9上市外，也進(jìn)一步明確了其依靠ET9玩高端，螢火蟲玩走量的市場(chǎng)戰(zhàn)略。

然而，面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和不斷變化的用戶需求，蔚來創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌也對(duì)未來兩年的發(fā)展，提出了三大挑戰(zhàn)。即2025年實(shí)現(xiàn)銷量翻倍，2026年實(shí)現(xiàn)盈利，以及持續(xù)提升運(yùn)營(yíng)效率。但是面對(duì)這三座“大山”，不僅考驗(yàn)著蔚來的戰(zhàn)略眼光和執(zhí)行能力，更決定了蔚來未來的發(fā)展方向和市場(chǎng)地位。

覆蓋更廣泛的市場(chǎng)需求

蔚來汽車自創(chuàng)立以來，始終致力于為用戶提供高品質(zhì)的智能電動(dòng)汽車產(chǎn)品。然而，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇和消費(fèi)者需求的多樣化，單一品牌已難以滿足所有市場(chǎng)需求。因此，蔚來果斷推出了多品牌策略，通過不同品牌覆蓋更廣泛的市場(chǎng)需求。

目前，蔚來已經(jīng)形成了蔚來、樂道和螢火蟲三大品牌布局。蔚來品牌繼續(xù)深耕高端市場(chǎng)，以高品質(zhì)、高性能的智能電動(dòng)汽車產(chǎn)品為核心競(jìng)爭(zhēng)力，滿足消費(fèi)者對(duì)豪華、智能出行的追求。樂道品牌則面向家庭市場(chǎng)，主打智能電動(dòng)中型SUV市場(chǎng)，以實(shí)用性和性價(jià)比為賣點(diǎn)，吸引更多注重家庭出行的消費(fèi)者。而螢火蟲品牌則主打高端小車市場(chǎng)，為全球用戶提供自由靈動(dòng)的出行體驗(yàn)，滿足年輕、時(shí)尚消費(fèi)者的個(gè)性化需求。

這一多品牌策略不僅有助于蔚來擴(kuò)大市場(chǎng)份額，還能通過不同品牌之間的協(xié)同效應(yīng)，提升整體運(yùn)營(yíng)效率和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。通過精準(zhǔn)定位不同消費(fèi)群體，蔚來能夠更好地滿足市場(chǎng)需求，實(shí)現(xiàn)銷量的快速增長(zhǎng)。

在產(chǎn)品創(chuàng)新方面，蔚來始終保持著敏銳的市場(chǎng)洞察力。在NIO Day 2024上發(fā)布的ET9和firefly螢火蟲品牌，再次展示了其在產(chǎn)品創(chuàng)新方面的實(shí)力。

ET9作為蔚來十年科技創(chuàng)新的結(jié)晶之作，集蔚來十二項(xiàng)全棧自研技術(shù)成果于一身，為用戶帶來了九大創(chuàng)新旗艦體驗(yàn)。其卓越的性能、豪華的配置和智能化的駕駛體驗(yàn)，無(wú)疑將吸引大量高端用戶的關(guān)注。ET9的發(fā)布不僅豐富了蔚來的產(chǎn)品線，還進(jìn)一步提升了蔚來品牌在高端市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

而firefly螢火蟲品牌則致力于為全球用戶提供自由靈動(dòng)的出行體驗(yàn)。其首款車型按照最新中歐安全評(píng)價(jià)規(guī)程雙五星要求設(shè)計(jì)開發(fā)，在車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料強(qiáng)度、乘員艙重點(diǎn)位置保護(hù)等方面都做了加固和升級(jí)，確保用戶的安全出行。此外，螢火蟲品牌還將依托蔚來十年的研發(fā)實(shí)力、設(shè)計(jì)能力、安全標(biāo)準(zhǔn)以及智能化科技，為全球用戶造最好的小車。螢火蟲品牌的發(fā)布標(biāo)志著蔚來正式進(jìn)軍高端小車市場(chǎng)，將進(jìn)一步擴(kuò)大蔚來的市場(chǎng)份額和品牌影響力。

通過不斷推出符合市場(chǎng)需求的新車型，蔚來將能夠吸引更多用戶的關(guān)注，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)銷量的快速增長(zhǎng)。未來，蔚來還將繼續(xù)加大在產(chǎn)品研發(fā)方面的投入，推出更多具有競(jìng)爭(zhēng)力的新車型，滿足消費(fèi)者多樣化的出行需求。

想盈利先從成本下手

實(shí)現(xiàn)盈利是蔚來面臨的另一大挑戰(zhàn)，而李斌之所以急于實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，歸根結(jié)底在于長(zhǎng)時(shí)間的大投入導(dǎo)致的連續(xù)虧損已經(jīng)讓蔚來的投資人感到不滿，進(jìn)一步給李斌和蔚來團(tuán)隊(duì)帶來了巨大壓力。為了扭轉(zhuǎn)這一局面，蔚來在成本控制方面將采取一系列措施。

例如要加強(qiáng)與供應(yīng)商的合作，通過集中采購(gòu)、長(zhǎng)期合作等方式降低原材料成本。同時(shí)，蔚來還將加強(qiáng)內(nèi)部管理，提升生產(chǎn)效率，減少浪費(fèi)和損耗。例如，蔚來可以通過引入先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和自動(dòng)化生產(chǎn)線，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，從而降低生產(chǎn)成本。此外，蔚來還將通過技術(shù)創(chuàng)新來降低生產(chǎn)成本，例如通過智能化生產(chǎn)線、自動(dòng)化設(shè)備等手段提升生產(chǎn)效率和質(zhì)量。

在供應(yīng)鏈優(yōu)化方面，蔚來必須加強(qiáng)與上下游企業(yè)的合作，建立更加緊密和穩(wěn)定的供應(yīng)鏈關(guān)系。通過優(yōu)化供應(yīng)鏈管理，蔚來可以降低采購(gòu)成本和運(yùn)輸成本，提高整體運(yùn)營(yíng)效率。同時(shí)，蔚來還將加強(qiáng)庫(kù)存管理，避免過度庫(kù)存和缺貨現(xiàn)象的發(fā)生，從而降低庫(kù)存成本和管理成本。

在收入增長(zhǎng)方面，蔚來將通過拓展海外市場(chǎng)和提升品牌知名度來增加銷售收入?，F(xiàn)階段，蔚來已經(jīng)在歐洲、中東和北非等多個(gè)地區(qū)開展了業(yè)務(wù)，并計(jì)劃在未來幾年內(nèi)進(jìn)一步拓展海外市場(chǎng)。通過拓展海外市場(chǎng)，蔚來將能夠接觸到更多的潛在用戶，進(jìn)而提升整體銷量和收入。

此外，蔚來還將通過提升品牌知名度來增加銷售收入。蔚來將加強(qiáng)品牌宣傳和推廣力度，通過線上線下的多渠道營(yíng)銷手段提升品牌在用戶心中的認(rèn)知度和好感度。通過成本控制和收入增長(zhǎng)并舉的方式，蔚來將有望在2026年實(shí)現(xiàn)盈利目標(biāo)。未來，蔚來將繼續(xù)加強(qiáng)在成本控制和收入增長(zhǎng)方面的努力，為實(shí)現(xiàn)盈利目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

精細(xì)化管理方能提效

相比于銷量翻倍與實(shí)現(xiàn)盈利，提升運(yùn)營(yíng)效率無(wú)疑是蔚來最容易實(shí)現(xiàn)的一大挑戰(zhàn)。在數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面，蔚來將構(gòu)建智能化運(yùn)營(yíng)體系，通過大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)手段提升整體運(yùn)營(yíng)效率。

例如，蔚來可以通過分析用戶購(gòu)車偏好、使用習(xí)慣等數(shù)據(jù)，優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)和營(yíng)銷策略；同時(shí)，蔚來還可以通過分析銷售數(shù)據(jù)、庫(kù)存數(shù)據(jù)等信息，優(yōu)化供應(yīng)鏈管理和生產(chǎn)計(jì)劃。

而在精細(xì)化管理方面，蔚來將優(yōu)化內(nèi)部流程并提升員工素質(zhì)，以提升整體運(yùn)營(yíng)效率。蔚來將加強(qiáng)內(nèi)部流程的優(yōu)化和管理，通過標(biāo)準(zhǔn)化、流程化等手段提升工作效率和質(zhì)量。同時(shí)，蔚來還可以通過優(yōu)化供應(yīng)鏈管理流程、財(cái)務(wù)管理流程等內(nèi)部流程，提高整體運(yùn)營(yíng)效率和管理水平。

通過精細(xì)化管理，蔚來將能夠在保證產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平的前提下，降低運(yùn)營(yíng)成本并提升整體運(yùn)營(yíng)效率。未來，蔚來將繼續(xù)加強(qiáng)在精細(xì)化管理方面的努力，為企業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展提供有力保障。

面對(duì)銷量翻倍、實(shí)現(xiàn)盈利和提升運(yùn)營(yíng)效率這三座“大山”，蔚來汽車與李斌展現(xiàn)出了堅(jiān)定的決心與清晰的戰(zhàn)略路徑。但是在李斌的帶領(lǐng)下，伴隨著新能源市場(chǎng)的持續(xù)擴(kuò)大，以及品牌影響力的提升，蔚來能否以穩(wěn)健的步伐，逐一翻過這三座“大山”，仍有待市場(chǎng)的檢驗(yàn)。