做中國的冠軍很難，做全球的冠軍更難，但在過去的2024年，比亞迪一舉斬獲中國汽車市場車企銷量冠軍、中國汽車市場品牌銷量冠軍、全球新能源車市場銷量冠軍，成為當(dāng)之無愧的“三冠王”，擱以前這種成績中國車企想都不敢想，但現(xiàn)在我們實(shí)實(shí)在在的完成了。

官方公布的數(shù)據(jù)顯示，24年比亞迪累計(jì)銷售427萬余輛，同比增長41.26%，很多人可能對這個數(shù)據(jù)沒有什么概念，相當(dāng)與平均每分鐘賣出8輛車，可以說非?？鋸埩?。而且比亞迪出海也非常成功，過去一年海外銷量達(dá)41.7萬輛，同比增長71.9%，全球化布局成效顯著。

至于比亞迪為何能拿到這么出色的成績，個人覺得還是產(chǎn)品和技術(shù)造就了中國銷冠！

技術(shù)層面比亞迪拿出了第五代DM技術(shù)實(shí)現(xiàn)全球油耗2時代，綜合性能領(lǐng)先。刀片電池、CTB電池車身一體化等技術(shù)提升安全性與續(xù)航。e平臺3.0、云輦系統(tǒng)等技術(shù)賦能產(chǎn)品矩陣，覆蓋從入門到豪華全市場。“天神之眼”高階智駕系統(tǒng)支持高速、城區(qū)、泊車全場景智駕，搭載于仰望U8、騰勢Z9GT等高端車型，躋身行業(yè)第一梯隊(duì)。

比亞迪在研發(fā)層面持續(xù)投入，2024年上半年研發(fā)投入202億元（同比+42%），累計(jì)研發(fā)投入近1500億元，居國內(nèi)車企首位。并且在人才培養(yǎng)方面構(gòu)建“三站三基地”博士后科研網(wǎng)絡(luò)，累計(jì)培養(yǎng)近1600名博士后，在站人數(shù)1400人，居全國第一。近三年招聘超5萬名應(yīng)屆生，11個研究院為技術(shù)轉(zhuǎn)化提供平臺，形成“人才-研發(fā)-量產(chǎn)”閉環(huán)。

可以說比亞迪2024年的全方位突破，彰顯了技術(shù)深耕、人才儲備與社會責(zé)任并重的戰(zhàn)略眼光。其以創(chuàng)新驅(qū)動銷量增長、以開放生態(tài)賦能行業(yè)，不僅重塑了全球汽車產(chǎn)業(yè)格局，更為中國智造樹立了標(biāo)桿。未來，隨著智能化與全球化雙輪加速，比亞迪有望持續(xù)引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)變革。