作為一名資深的汽車評測專家，我今天要和大家聊聊剛剛上市的國產(chǎn)寶馬X4。這款車可以說是“18萬開出60萬檔次”的典范，對于那些買不起保時(shí)捷卡宴但又想擁有豪華SUV的朋友來說，絕對是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

1.開篇點(diǎn)題

國產(chǎn)寶馬X4的上市可謂是轟動(dòng)一時(shí)。

作為寶馬X系列中的“顏值擔(dān)當(dāng)”，X4不僅繼承了寶馬一貫的運(yùn)動(dòng)基因，還融入了轎跑SUV的時(shí)尚元素。起售價(jià)僅18.39萬元，卻能帶來與60萬級別車型媲美的駕駛體驗(yàn)，這樣的性價(jià)比著實(shí)令人心動(dòng)。

2.專業(yè)評測
外觀設(shè)計(jì)

寶馬X4的外觀設(shè)計(jì)可以用“動(dòng)感十足”來形容。

前臉采用了最新的家族式設(shè)計(jì)語言，巨大的雙腎格柵配合犀利的LED大燈組，營造出強(qiáng)烈的視覺沖擊力。

側(cè)面線條流暢，溜背式的車頂線條賦予了X4轎跑SUV的獨(dú)特魅力。

尾部設(shè)計(jì)同樣不俗，L型尾燈組與上揚(yáng)的尾部線條相得益彰，彰顯了不俗的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

個(gè)人建議：如果你喜歡更具個(gè)性的外觀，可以考慮選擇M運(yùn)動(dòng)套件版本，更加凸顯運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾體驗(yàn)

進(jìn)入車內(nèi)，撲面而來的是濃濃的科技感和豪華感。

12.3英寸的全液晶儀表盤和同尺寸的中控屏幕相得益彰，構(gòu)成了極具現(xiàn)代感的駕駛艙。

材質(zhì)方面，大量使用了軟質(zhì)材料和Vernasca真皮，觸感出色。值得一提的是，X4的內(nèi)飾做工相當(dāng)精致，完全不輸60萬以上的豪華品牌。

個(gè)人建議：建議選擇帶有環(huán)境氛圍燈的配置，能夠大幅提升夜間駕駛的氛圍感。

動(dòng)力系統(tǒng)

國產(chǎn)寶馬X4提供了2.0T和3.0T兩種動(dòng)力選擇。

我重點(diǎn)體驗(yàn)了2.0T車型，這臺代號B48的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184kW(250馬力)，峰值扭矩350Nm。實(shí)測0-100km/h加速時(shí)間為6.6秒，比官方數(shù)據(jù)還要快0.2秒。動(dòng)力輸出線性平順，中高轉(zhuǎn)速區(qū)間的推背感十足，完全不輸給很多60萬級別的SUV。

個(gè)人建議：對于大多數(shù)用戶來說，2.0T動(dòng)力已經(jīng)足夠，如果預(yù)算充足且追求更強(qiáng)動(dòng)力，可以考慮3.0T版本。

智能配置

在智能化方面，國產(chǎn)寶馬X4并沒有因?yàn)椤皣a(chǎn)”而有所妥協(xié)。

標(biāo)配了BMW iDrive 7.0系統(tǒng)，支持手勢控制、自然語音交互等功能。

駕駛輔助系統(tǒng)方面，提供了ACC自適應(yīng)巡航、LKA車道保持、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)等功能，實(shí)測表現(xiàn)接近L2級自動(dòng)駕駛水平。

個(gè)人建議：建議選擇帶有HUD抬頭顯示的配置，能夠有效提升駕駛安全性。

駕控感受

作為一款寶馬，X4的駕駛質(zhì)感自然不會讓人失望。

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、底盤扎實(shí)，過彎時(shí)車身側(cè)傾極小。

得益于xDrive智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，X4在各種路況下都能提供出色的操控表現(xiàn)。值得一提的是，X4的NVH表現(xiàn)相當(dāng)出色，80km/h巡航時(shí)車內(nèi)噪音僅為63分貝，比很多60萬級別的SUV還要安靜。

個(gè)人建議：如果預(yù)算允許，建議選擇帶有可變懸架的版本，能夠兼顧運(yùn)動(dòng)和舒適。

成本分析

國產(chǎn)寶馬X4的起售價(jià)為18.39萬元，最高配置版本售價(jià)28.39萬元。

相比進(jìn)口版本，價(jià)格優(yōu)勢明顯。

根據(jù)官方數(shù)據(jù)，2.0T車型的綜合油耗為7.7L/100km。按照每年行駛2萬公里計(jì)算，年均燃油成本約為1.2萬元左右。保養(yǎng)方面，寶馬官方提供3年不限公里保修，常規(guī)保養(yǎng)成本與同級別國產(chǎn)品牌相當(dāng)。

個(gè)人建議：綜合性價(jià)比來看，建議選擇中配版本，性價(jià)比最高。

3.市場分析

在豪華中型SUV市場，寶馬X4的主要競爭對手包括奔馳GLC Coupe、奧迪Q5 Sportback等。

相比之下，國產(chǎn)寶馬X4在價(jià)格和配置上都具有明顯優(yōu)勢。

根據(jù)最新數(shù)據(jù)，X4上市首月銷量就達(dá)到了3000多臺，市場反響相當(dāng)不錯(cuò)。

就細(xì)分市場而言，轎跑SUV正成為越來越多年輕消費(fèi)者的選擇。預(yù)計(jì)到2025年，這一細(xì)分市場的年銷量將突破50萬臺。國產(chǎn)寶馬X4的推出，無疑將進(jìn)一步刺激這一市場的增長。

4.購買建議

• 對于注重性價(jià)比的用戶：建議選擇2.0T中配版本，18.39-23.39萬元區(qū)間內(nèi)都是不錯(cuò)的選擇。

• 對于追求性能的用戶：可以考慮3.0T高配版本，0-100km/h加速時(shí)間僅需4.8秒，性能出色。

• 對于家用需求為主的用戶：2.0T低配版本就能滿足日常使用，性價(jià)比極高。

1. 外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感

2. 內(nèi)飾豪華感強(qiáng)、做工精致

3. 動(dòng)力性能出色，不輸60萬級別SUV

4. 智能化配置豐富

5. 駕控質(zhì)感優(yōu)秀，NVH表現(xiàn)出色

1. 后排頭部空間略顯局促

2. 部分高級配置需要加價(jià)選裝

3. 品牌溢價(jià)仍然存在，相比自主品牌價(jià)格偏高

1. 你認(rèn)為國產(chǎn)寶馬X4的最大賣點(diǎn)是什么？是否值得購買？

2. 在同價(jià)位區(qū)間，你會選擇國產(chǎn)寶馬X4還是合資品牌的中型SUV？為什么？

歡迎在評論區(qū)留下你的看法，讓我們一起探討這款“18萬開出60萬檔次”的國產(chǎn)寶馬X4！