好家伙，印度引以為傲的光輝戰(zhàn)機(jī)，真實(shí)戰(zhàn)斗力居然如此拉垮，兩架光輝戰(zhàn)機(jī)都敵不過一架殲10C，這讓印度空軍參謀長(zhǎng)徹底破防了，甚至不顧印度最大的戰(zhàn)機(jī)制造廠印度斯坦航空公司的面，在公共場(chǎng)合當(dāng)場(chǎng)怒罵其代表！

事情是這樣的，據(jù)報(bào)道，在日前印度正如火如荼進(jìn)行的班加羅爾航空展上，印度空軍參謀長(zhǎng)阿馬爾·普里特·辛格也參加了航展，甚至還和印陸軍參謀長(zhǎng)烏彭德拉·德維維迪一起，駕駛著印度“自制”的光輝戰(zhàn)機(jī)飛向了藍(lán)天。

不過，這位印度空軍一把手，似乎對(duì)光輝戰(zhàn)機(jī)非常不滿意，以至于在公開場(chǎng)合怒罵了負(fù)責(zé)光輝戰(zhàn)機(jī)制造工作的印度斯坦航空公司的代表。

當(dāng)時(shí)的畫面被周圍的人拍攝并錄了下來，從視頻中可以看到，辛格是真的生氣了，他斥責(zé)道，在交付光輝戰(zhàn)機(jī)的速度上，印度斯坦航空實(shí)在太拖沓了，簡(jiǎn)直是在磨洋工，原本承諾在去年2月份交付12架改進(jìn)型的光輝戰(zhàn)機(jī)，即MK1A型的計(jì)劃，但直到現(xiàn)在，連1架都沒有交付！

緊接著，他又就光輝戰(zhàn)機(jī)的質(zhì)量進(jìn)行了批評(píng)，表示他日前駕駛的那架光輝戰(zhàn)機(jī)，根本就不是他要求生產(chǎn)出來的MK1A型，壓根就像是一架臨時(shí)拼湊出來的光輝，換上了一個(gè)新殼甚至是換上了一個(gè)新軟件，然后糊弄他說是MK1A型。

如此看來，辛格可謂是曝光了一個(gè)大瓜。光輝戰(zhàn)機(jī)的制造商，不僅在糊弄印空軍，更是在糊弄印度的萬千民眾，拿一架換殼的，壓根就達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)型，充當(dāng)甲方要求的機(jī)型，敢如此糊弄，恐怕在藍(lán)星上也是僅此一家，只能說，膽兒是真的肥。

當(dāng)然了，辛格參謀長(zhǎng)之所以如此生氣，被欺騙被糊弄是一個(gè)方面，最重要的是，他可真的是實(shí)實(shí)在在地駕駛了這架假冒偽劣的光輝“MK1A”戰(zhàn)機(jī)，在藍(lán)天上飛行了足足45分鐘！而且他還是拉上了印度陸軍的一把手一起在飛！

要是在飛行時(shí)候這架光輝出現(xiàn)了問題，那他們兩人可真就是徹底交代了。

印度的光輝戰(zhàn)機(jī)，可謂是久負(fù)盛名。該機(jī)在1987年便已經(jīng)立項(xiàng)，在2001年進(jìn)行了首飛，這立項(xiàng)時(shí)間和首飛時(shí)間，其實(shí)和咱們的殲10戰(zhàn)機(jī)差不多，殲10是在1986年立項(xiàng)，1998年首飛，2005年服役，但光輝戰(zhàn)機(jī)，則要到2015年才進(jìn)行服役，其研制過程足足長(zhǎng)達(dá)28年！

而2015年這個(gè)時(shí)間段，咱們的殲10C也快研制成功了，殲20也已經(jīng)接近服役，所以完全可以說，光輝是“一出生就落后了”。

盡管其研制進(jìn)程十分曲折，耗時(shí)也長(zhǎng)，好不容易量產(chǎn)服役了，但在后續(xù)的改進(jìn)過程中，同樣是不順利， 而現(xiàn)在，印度空軍一把手爆出的光輝戰(zhàn)機(jī)不僅交付慢、改進(jìn)型被卡脖子遲遲無法落地，以及制造商要瞞天過海糊弄人的這個(gè)大瓜，這等于是直接說明了，印度的光輝戰(zhàn)機(jī)，的的確確是非常的拉胯。

這也以至于，有印度的防務(wù)專家毫不客氣地說，光輝戰(zhàn)機(jī)的實(shí)際戰(zhàn)斗力，還達(dá)不到中國殲10C的一半！兩架光輝都敵不過一架殲10C。

可要是在筆者看來，光輝戰(zhàn)機(jī)即便是得到了印專家如此差評(píng)，可這仍還是高看了光輝戰(zhàn)機(jī)。光輝戰(zhàn)機(jī)在動(dòng)力系統(tǒng)、航電系統(tǒng)、武器系統(tǒng)、作戰(zhàn)半徑、雷達(dá)、載彈量等關(guān)鍵指標(biāo)上，壓根就沒法和殲10C相提并論，即便是和梟龍戰(zhàn)機(jī)比起來，后者也能以一敵二。

最新改進(jìn)型的梟龍block3型，性能直逼乃至可以比肩、部分超越美制F16戰(zhàn)機(jī)，印度的光輝也同樣沒法比。