近期，比亞迪推出的天神之眼智能駕駛系統(tǒng)持續(xù)引發(fā)行業(yè)關(guān)注。作為國內(nèi)首個實(shí)現(xiàn)全棧自研的智駕方案，其技術(shù)路線、產(chǎn)品布局及市場策略展現(xiàn)出獨(dú)特的企業(yè)發(fā)展邏輯，同時也是標(biāo)志著國內(nèi)汽車開始讓智駕從高配變標(biāo)配的轉(zhuǎn)變。

技術(shù)架構(gòu)與產(chǎn)品矩陣

天神之眼系統(tǒng)基于璇璣智能化架構(gòu)打造，形成三級產(chǎn)品矩陣：

天神之眼A（DiPilot 600）：采用3激光雷達(dá)+5毫米波雷達(dá)+11攝像頭方案，環(huán)境感知維度達(dá)行業(yè)頂尖水平，目前應(yīng)用于仰望品牌，支持全場景領(lǐng)航及易四方泊車功能。

天神之眼B（DiPilot 300）：配備單激光雷達(dá)+5毫米波雷達(dá)+12攝像頭組合，主要搭載于騰勢（參數(shù)丨圖片）及比亞迪中高端車型，城市與高速場景穩(wěn)定性通過實(shí)測驗(yàn)證。

天神之眼C（DiPilot 100）：以5R12V12U多傳感器融合方案實(shí)現(xiàn)技術(shù)下沉，覆蓋7-20萬元價格帶21款車型，支持高快領(lǐng)航及記憶泊車功能，且全系免費(fèi)搭載。

核心數(shù)據(jù)驗(yàn)證體系
該系統(tǒng)的技術(shù)突破依托比亞迪構(gòu)建的立體化驗(yàn)證體系：

累計440萬輛L2+輔助駕駛車輛提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)

日新增訓(xùn)練里程7200萬公里，構(gòu)建行業(yè)最大車云數(shù)據(jù)庫

5000人智駕團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)算法-硬件全鏈條自研

全球最大新能源生產(chǎn)基地保障規(guī)?；瘧?yīng)用

市場表現(xiàn)與技術(shù)突破

實(shí)際測試數(shù)據(jù)印證技術(shù)成熟度：2024年12月率先實(shí)現(xiàn)無圖城市領(lǐng)航全國覆蓋，2025年1月"長江智行5000里"長測中，系統(tǒng)在復(fù)雜路況下達(dá)成全程高速零接管。其首創(chuàng)的易四方泊車技術(shù)，將智能泊車精度提升至厘米級。

產(chǎn)業(yè)影響與發(fā)展邏輯
比亞迪通過垂直整合能力突破成本限制，天神之眼C方案的免費(fèi)搭載策略，使高階智駕首次滲透至7萬元級市場。這種"技術(shù)普惠"模式的背后，是企業(yè)年銷300萬輛規(guī)模帶來的產(chǎn)業(yè)鏈議價能力，以及11萬研發(fā)團(tuán)隊(duì)構(gòu)筑的技術(shù)護(hù)城河。

行業(yè)觀察指出，比亞迪正將電動化領(lǐng)域的成本控制經(jīng)驗(yàn)復(fù)制到智能化賽道。隨著2025年數(shù)據(jù)規(guī)模翻倍目標(biāo)的推進(jìn)，天神之眼系統(tǒng)的持續(xù)進(jìn)化或?qū)⒅貥?gòu)智能駕駛市場競爭格局。這種"規(guī)模驅(qū)動創(chuàng)新"的發(fā)展路徑，為中國汽車產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型提供了新的參考樣本。