本文是“燃燒的島群”第1369篇原創(chuàng)文章，作者群主飛龍。

全文共7677字，配圖40幅，閱讀需要16分鐘，2025年2月22日首發(fā)。

本文收錄在“坦克戰(zhàn)史”專輯

注：本系列文章在收集整理資料時(shí)參考了眾多中外資料，如“緬甸1942”、“緬甸1944”、“洛陽1944”等篇章的坦克戰(zhàn)資料大量參考了徐帆、甄銳所著《鋼鐵抗戰(zhàn)——中日裝甲兵全史》；“呂宋1945”等篇章參考了王法所著《木諾茲之戰(zhàn)——日軍第6戰(zhàn)車聯(lián)隊(duì)的覆滅》（原載于《海陸空天慣性世界》2011年第12期，以及王法所著《困獸之斗：日軍第7戰(zhàn)車聯(lián)隊(duì)的覆滅》（原載于《現(xiàn)代兵器》雜志2016年第4期）；在中國抗日戰(zhàn)場和太平洋島嶼作戰(zhàn)中的許多坦克戰(zhàn)細(xì)節(jié)參考了青梅煮酒所著《太平洋戰(zhàn)爭》（1-10冊(cè)），與中國軍隊(duì)裝甲部隊(duì)相關(guān)的部分內(nèi)容參考了甄銳所著《抗日戰(zhàn)爭中國軍隊(duì)坦克裝甲圖鑒》。以上書籍均為國內(nèi)正式出版并可在許多平臺(tái)購買。

在此一并感謝原著作者和許多無法列明的原始資料提供者！

接上期（）

五、九五式13噸重炮牽引車、九八式13噸重炮牽引車

13噸級(jí)重炮牽引車是日本陸軍研發(fā)的最重型的履帶式牽引車，從外觀上來看，該牽引車似乎是霍爾特拖拉機(jī)的放大版，但其行走裝置似乎與同一時(shí)期的八九式中戰(zhàn)車的行走裝置如出一轍。該車研發(fā)定型于1935年，用于牽引日本陸軍更加重型的九二式105毫米加農(nóng)炮以及以上更大口徑的遠(yuǎn)程火炮，一般配屬給獨(dú)立重炮兵聯(lián)隊(duì)及以上的獨(dú)立炮兵單位。

九五式13噸牽引車使用160馬力的6缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，1938年又推出使用6缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的版本，也被稱為九八式13噸牽引車，但從留存的一張照片來看，似乎連底盤負(fù)重輪的形態(tài)都發(fā)生了改動(dòng)。

圖1. 九五式13噸重炮牽引車，被牽引的似乎是一門長身管的九二式105毫米加農(nóng)炮

圖2. 九五式13噸重炮牽引車（羅馬尼亞軍隊(duì)使用）

圖3. 日軍的八九式中戰(zhàn)車，注意其行走裝置與九五式13噸牽引車的高度相似

圖4. 九八式13噸重炮牽引車，該車的底盤已經(jīng)變動(dòng)為5對(duì)更大的負(fù)重輪

九五式13噸重炮牽引車資料：

服役年代：1935年（汽油型）、1938年（柴油型，也有資料稱為九八式13噸重炮牽引車）

重量：13噸（汽油型）、13.64噸（柴油型）

最大速度：16公里/小時(shí)（汽油型）、14公里/小時(shí)（柴油型）

發(fā)動(dòng)機(jī)功率：160馬力、6缸

全體乘員：7名

尺寸：長4.76米（汽油型）/4.9米（柴油型）、寬2.3米、高2.84米

建造數(shù)量：373臺(tái)

牽引火炮：305毫米重迫擊炮，240毫米重榴彈炮、大正七年式305毫米重型榴彈炮

“七年式”榴彈炮于日本明治末期開發(fā)，口徑305毫米，主要有長、短身管兩種型號(hào)。 其中七年式305毫米榴彈炮（長）于明治43年開始設(shè)計(jì)，大正7年10月31日試制完畢。炮重122.937噸（移動(dòng)式），炮口初速500米/秒、最大射程14800米。為了對(duì)外保密，該火炮對(duì)外稱作“特二十四糎榴彈炮（長）”。但有意思的是，七年式的產(chǎn)量僅有區(qū)區(qū)30門，主要部署在中國東北用于防御蘇聯(lián)，后來有幾門被運(yùn)往菲律賓用于防御美軍。

在中國人民革命軍事博物館通州分館保存有一門“七年式”榴彈炮，整炮長9.5米，身管長7.22米、重19.76噸，屬于長身管型。火炮底座呈圓形，直徑5.5米，高約0.9米，由三層鋼板組成，裝有齒輪和鋼軌，炮身可以隨意旋轉(zhuǎn)和橫向移動(dòng)。整個(gè)固定式火炮的總重量97.7噸，該型火炮還可以采用移動(dòng)式底座部署，總重量約123噸。彈藥主要有榴彈和破甲榴彈兩種，彈頭部分重達(dá)400千克，初速500米/秒，射擊時(shí)身管后坐行程1米，最大射程15.2公 里，可侵徹半米的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)或一米的普通混凝土結(jié)構(gòu)。

1938年，日本關(guān)東軍驅(qū)使中國人做苦力開始在阿城城東約5公里外的何家溝修建兵營，兩年后完工，何家溝也因?yàn)榇暹呍O(shè)有日軍的巨炮陣地而被老百姓稱作“炮屯”。這門出廠編號(hào)為20的巨炮生產(chǎn)于1940年，大致在出廠后就通過海運(yùn)和鐵路運(yùn)到村邊，再由裝甲車輛（可能就是九五式13噸牽引車）拖運(yùn)至火炮陣位。日軍在此地搭建的火炮陣地共有7門火炮，炮位之間相距500至1000米，其中有“七年式”榴彈炮6門，其他型號(hào)1門?；鹋陉嚨卦O(shè)在村旁的“軍用地”里，日軍不允許村民在這里種莊稼。火炮陣地架設(shè)完畢后，每隔一至兩個(gè)月就會(huì)進(jìn)行試射，日軍叫做“演炮”， 一般間隔半小時(shí)左右發(fā)射一次，每次持續(xù)一天或兩天?！把菖凇睍r(shí)，為防止操炮的秘密泄露，村子的四個(gè)角都有日軍把守，不允許靠近，也不允許觀看。半年后，日軍又逼迫村民全部搬走，直到日本戰(zhàn)敗投降后，村民才重新搬回何家溝。

日軍戰(zhàn)敗投降后，這些火炮均被留在當(dāng)?shù)?，由于種種原因僅有編號(hào)為20的一門炮留存。1997年11月，該炮由黑龍江阿城市征集調(diào)運(yùn)至原中國民兵武器裝備陳列館（現(xiàn)中國人民革命軍事博物館通州分館）。 在征集時(shí)，火炮主體較完整，但由于許多零部件丟失和損壞，展出前由原沈陽炮兵學(xué)院進(jìn)行了部分功能性修復(fù)。 1998年8月1日，這門火炮正式對(duì)外展出。

圖5.保存于中國人民革命軍事博物館通州分館的一門大正七年式榴彈炮。炮尾位置清晰可見“七年式三十糎長榴彈炮，昭和15年，大阪陸軍造兵廠，NO.20”的銘文，即1940年由大阪陸軍兵工廠制造，編號(hào)20

圖6. 炮尾銘文清晰可見，該炮也是國內(nèi)留存二戰(zhàn)時(shí)期口徑最大、噸位最重的榴彈炮。該炮倍日軍部署在黑龍江省哈爾濱市阿城區(qū)的何家溝村，主要用于封鎖和破壞綏哈（綏芬河至哈爾濱）鐵路及沿線的公路和保護(hù)該炮陣地附近焦家崗一帶的軍用物資倉庫

圖7. 七年式長身管重型榴彈炮的側(cè)后方視角，左邊的起重機(jī)用于吊運(yùn)炮彈

美軍對(duì)1945年在菲律賓繳獲的大正七年式305毫米榴彈炮做了如下的評(píng)價(jià)：

“這門榴彈炮是在呂宋島

上繳獲的。炮位呈圓形，直徑33英尺，深8英尺，用鐵軌上的一座‘房子’偽裝起來，當(dāng)炮開火時(shí)該‘房子’向后翻滾。日本人還在炮臺(tái)周圍種植了一個(gè)小的香蕉樹花園，以增加掩蔽效果。

榴彈炮管被認(rèn)為是組合式的。膛線式缸套統(tǒng)一往右扭轉(zhuǎn)，1轉(zhuǎn)的計(jì)算結(jié)果是9.4口徑?；鹋谘b有兩個(gè)氣瓶，用于開火后炮管回退。兩個(gè)平衡器安裝在炮管下面。炮閂機(jī)構(gòu)是一種中斷螺旋型，有8段20個(gè)螺紋。擊發(fā)機(jī)構(gòu)由繩索操作。一個(gè)短彈殼用于密封?；鹋谏喜渴且粋€(gè)固定在底板上的大約18英尺9英寸長、4英尺8英寸寬的矩形鋼架 ，下部是嵌入地下6-8英尺混凝土里的截短的鋼錐，火炮上部底板在蝸輪上方的軌道上，固定在火炮下部上，火炮上部與安裝在上機(jī)架底座上的直齒條嚙合 ，橫向手輪安裝在水平位置，與蝸輪處終止的垂直軸嚙合 。升降手輪位于炮管兩側(cè)，垂直安裝在托架上 ，升降手輪的直軸終止于與扇齒輪嚙合的

正齒輪。一個(gè)全景瞄準(zhǔn)鏡安裝在火炮右側(cè) ?！?/blockquote>

美軍所記錄的射程與日軍自測(cè)相仿，可信度很高，美軍記錄的該炮射程達(dá)13000碼（11887米），僅有16.4倍徑的該炮在沒有改良的情況下能夠?qū)⒅剡_(dá)400公斤的炮彈發(fā)射到近12公里外，與此對(duì)比，英國的BL十二英寸二戰(zhàn)改進(jìn)型Mk IV榴彈炮也僅能發(fā)射344公斤彈丸。因此七年式305毫米短榴彈炮的射程、威力、射界均屬上品。

圖8. 菲律賓戰(zhàn)場上被美軍繳獲的一門大正七年式305毫米重型榴彈炮，1945年1月拍攝于達(dá)摩迪斯-羅薩里奧（Damortis–Rosario），當(dāng)時(shí)這門炮被日本人部署在低于地平面的陣地，其前后都有窄軌鐵路用于進(jìn)出陣地

圖9. 一名美軍士兵和大正七年式重型榴彈炮的炮彈合影

圖10. 美軍在繳獲的七年式榴彈炮陣地檢視

圖11. CG作品：日軍正在操作一門九六式150毫米重型榴彈炮，這些重型武器有時(shí)也會(huì)使用九五式13噸重炮牽引車來牽引

圖12. 日軍的280毫米重型榴彈炮，最早在日俄戰(zhàn)爭期間用于轟炸旅順的俄軍陣地

圖13. 日軍在運(yùn)輸拆卸后的280毫米重型榴彈炮

圖14. 日軍正在操作一門明治四十五年式240毫米榴彈炮

日俄戰(zhàn)爭時(shí)期，為了摧毀俄軍在旅順的堅(jiān)固要塞，日軍動(dòng)用了在國內(nèi)部署的28毫米海岸防御要塞炮，最終也是因?yàn)檫@些大炮不分晝夜的轟擊摧毀了俄軍的士氣，贏得了戰(zhàn)役的勝利。后來，日軍進(jìn)一步研制了可以進(jìn)行機(jī)動(dòng)的超重型火炮，裝備給獨(dú)立重炮兵大隊(duì)用來破壞敵要塞堅(jiān)固防御工事，這其中就包括了明治四十五年式240毫米榴彈炮，該炮也是九一八事變時(shí)日軍打出第1發(fā)炮彈的大炮，此炮在中國戰(zhàn)場初期的攻城與敵區(qū)重要交通路線破壞阻絕戰(zhàn)斗中廣泛使用，在太平洋戰(zhàn)爭初期也曾參與過巴丹要塞總攻，發(fā)揮了巨大毀傷威力，不過美軍的蛙跳反攻中，并沒有遭遇到這種火炮的威脅，在太平洋戰(zhàn)場上，日軍重炮都部署在擁有強(qiáng)大兵力的重要要塞，而美軍則跳開了這些日軍苦心經(jīng)營的堅(jiān)固要塞，從而避免了與日軍主力部隊(duì)硬碰硬決戰(zhàn)。

明治四十五年式240毫米重榴彈炮資料：

服役年代：1912

口徑：240毫米

炮管長：3892.0毫米（L 16.2）

重量：帶護(hù)盾33058公斤

配用彈種：穿甲榴彈，榴彈

火炮俯仰角：-2 to +65.0 度

彈丸重量：200公斤

彈丸初速：387米/秒

最大射程：10350米

九六式305毫米重迫擊炮

摧毀要塞防御工事用途的攻城重炮，裝備攻城重炮兵部隊(duì)，對(duì)建筑物與工事掩體破壞力極大，但對(duì)其使用情況缺乏記錄，此炮安置在環(huán)射底盤座上發(fā)射時(shí)有360度全射界，并有機(jī)械裝彈機(jī)構(gòu)。

圖15. 日軍的九六式305毫米重型迫擊炮

九六式305毫米迫擊炮資料：

服役年代：1936

口徑：305毫米

炮管長：2540毫米

重量：19598公斤

配用彈種：爆破彈

火炮俯仰角：＋45 to +75 度

彈丸重量：—

彈丸初速：—

最大射程：4860米

圖16、17、18. 電影《風(fēng)語者》中為了展現(xiàn)戰(zhàn)斗的慘烈，特意安排了一門類似明治四十五年式240毫米重型榴彈炮的大殺器，一炮就摧毀了著名的謝饅頭，但在戰(zhàn)史中似乎并沒有找到相關(guān)記載

圖19. 重型榴彈炮并非完全不能機(jī)動(dòng)，這是拆解后準(zhǔn)備牽引的一門重型榴彈炮

圖20. 最后再回歸到這一張照片上，一戰(zhàn)過后，日軍借助炮兵牽引車的引入和使用，突破了騾馬牽引的火炮重量限制，極大擴(kuò)充了陸軍的重型火炮單位，以至于在后來的侵華戰(zhàn)爭和太平洋戰(zhàn)爭中獲得了一定的炮兵優(yōu)勢(shì)

六、九八式5噸、6噸半履帶高射炮牽引車

與野炮相比，高射炮的重量就輕多了，可以使用卡車牽引，但為了提高越野性能，日軍同樣研發(fā)了兩款半履帶牽引車，分別是九八式5噸和九八式6噸半履帶高射炮牽引車，從運(yùn)載能力來看，這些車輛如果用來牽引野炮并搭載一定數(shù)量的步兵伴隨裝甲單位行動(dòng)，將獲得火力和機(jī)動(dòng)性的高度整合，打造日本版的裝甲師。但由于國力所限，日本無力實(shí)現(xiàn)陸軍單位的摩托化。

圖21、22. 九八式5噸半履帶式高射炮牽引車，采用3對(duì)大型負(fù)重輪的行走裝置，在車體上安排了4排座椅，全體成員13人

九八式5噸半履帶高射炮牽引車資料：

服役年份：1938?????

重量：5.1噸??

最大速度：45公里/小時(shí)?

發(fā)動(dòng)機(jī)：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

全體乘員：13名

所牽引火炮：75毫米高射炮

進(jìn)入航空時(shí)代后，日本陸軍先后裝備的75毫米高射炮包括大正十一年式75毫米高射炮、八八式75毫米高射炮和四式75毫米高射炮。

大正十一年式75毫米高射炮是日本陸軍的第一種高射炮，定型于1922年，與著名的歪把子屬于同一年份的武器。在問世當(dāng)時(shí)對(duì)付低速的一戰(zhàn)飛機(jī)性能還勉強(qiáng)過得去，但隨著飛機(jī)性能的快速提升，該炮的彈丸初速太低已經(jīng)難以對(duì)付，因此只在中國戰(zhàn)場有少量使用，并經(jīng)常被當(dāng)做是壓制火炮用來炮擊地面目標(biāo)。

大正十一年式75毫米高射炮資料：

服役年份：1922年

口徑：75毫米

炮管長度：2562毫米 ﹙L34﹚

俯仰角度：0 54﹢85 度

方位射界：360度

彈丸重量：6.5公斤

彈丸初速：525米/秒

全炮重量：2061公斤

對(duì)地射程：10900米

對(duì)空射程：7900米

對(duì)空射高：6650米

圖23. 日本陸軍的一個(gè)高射炮組正在使用大正十一年式高射炮進(jìn)行演練

圖24、25. 軍博中保存的一門大正十一年式75毫米高射炮，可以看到這門炮還在行走狀態(tài)

經(jīng)歷了1925年宇垣裁軍后，日本陸軍雖然裁撤了4個(gè)常備師團(tuán)，但在保留的師團(tuán)里都增加了1個(gè)高射炮單位，因此陸軍部提出了替換大正十一年式的新型高射炮需求。1926年4月，在路軍省下達(dá)研發(fā)命令僅2個(gè)月后，日本陸軍兵工廠就制造出1門測(cè)試樣炮，在測(cè)試中射高達(dá)到9000米，此后該炮經(jīng)歷了包括340公里長距離牽引測(cè)試和操作測(cè)試等，在1927年最終完成，本來應(yīng)該是以大正天皇的年號(hào)命名，然而大正天皇死于1926年12月，所以日本陸軍放棄了使用在世天皇年號(hào)命名的規(guī)則（考慮到天皇的壽命問題，繼續(xù)下去將會(huì)出現(xiàn)一堆個(gè)位數(shù)年份的武器編號(hào)），改以神武天皇的年份來進(jìn)行命名武器，最終該炮于1928年（神武天皇2588年）被命名為八八式75毫米高射炮。

為了其性能穩(wěn)定，該炮在生產(chǎn)后又陸續(xù)進(jìn)行了改進(jìn)，如為了提高路況適應(yīng)性將實(shí)心輪胎更換為充氣輪胎，改進(jìn)炮車懸掛和減震，在牽引車牽引下的惡劣路況長距離行進(jìn)測(cè)試等等，該炮的后坐行程會(huì)根據(jù)仰角改變而改變，在50°~85°的區(qū)間內(nèi)屬于短后坐，然而該炮的復(fù)進(jìn)機(jī)很脆弱容易受損，這個(gè)問題一直到戰(zhàn)爭結(jié)束都沒有解決，唯一的辦法是發(fā)放分解工具和保養(yǎng)套裝。

八八式高射炮資料：

口徑：75毫米

炮管長：3312毫米（倍徑44倍）

全重：2450公斤

垂直射界：0°~85°

水平射界：360°（采用五爪底座）

炮口初速：720米每秒

對(duì)地最大射程14800米

對(duì)空射擊最大12100米

對(duì)空射高最大9000米

射速15-20發(fā)每分鐘

操作人員：12名，最少操作人員4名

圖26. 八八式75毫米高射炮，采用五爪底盤可以實(shí)現(xiàn)360度旋轉(zhuǎn)

圖27. 八八式的五爪固定底座，每個(gè)固定腳拆下來需要5分鐘

圖28. 一門似乎是處于平射狀態(tài)的八八式，其掩體中沒有看到標(biāo)志性的五爪固定底座

圖29. 被丟棄的八八式高射炮，此時(shí)處于平射狀態(tài)

圖30. 八八式高射炮的炮車，早期還是用實(shí)心輪胎

圖31. 博物館中的八八式高射炮

四式75毫米高射炮定型于1944年（日本皇紀(jì)2604年），是日本陸軍戰(zhàn)爭期間最先進(jìn)的75毫米高射炮，也是當(dāng)時(shí)世界性能最好的高射炮之一，其精度，射程，威力，反應(yīng)速度都屬世界一流水準(zhǔn)，但出現(xiàn)的太晚，戰(zhàn)時(shí)部署數(shù)量不大，全部部 署于本土地區(qū)，在戰(zhàn)爭末期是日本重點(diǎn)生產(chǎn)的高射炮。

戰(zhàn)爭末期日軍研制定型的四式中戰(zhàn)車與五式中戰(zhàn)車最后都是采用四式75毫米高射炮作為主炮，這種炮有能力正面擊毀盟軍重型坦克，被稱做五式75毫米戰(zhàn)車炮。

四式75毫米高射炮資料：

服役年份：1944年

口徑：75毫米

炮管長度：4230毫米 （L56.4）

俯仰角度：0 to +85 度

方位射界：360 度

彈丸重量：6.25 公斤

彈丸初速：860米/秒

全炮重量：5850公斤

對(duì)地射程：17600米

對(duì)空射程：15000米

對(duì)空射高：14000米

圖32. 工廠中的四式75毫米高射炮

圖33. 戰(zhàn)后在某地工廠被繳獲的一門四式高射炮，雖然是通過四爪底座的高射炮狀態(tài)部署，但背景可以看到一些裝甲板，可能正在測(cè)試與裝甲兵器結(jié)合的可行性

圖34. 四式中戰(zhàn)車彩繪，可見其主武器就是四式高射炮的改進(jìn)型

圖35. 九八式6噸半履帶式高射炮牽引車?

九八式6噸半履帶高射炮牽引車資料：

服役年份：1938

重量：6.2噸??

最大速度：48公里/小時(shí)

發(fā)動(dòng)機(jī)：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

全體乘員：15名

所牽引火炮：105毫米高射炮，120毫米高射炮

日本陸軍裝備的大口徑高射炮主要包括大正十四年式105毫米高射炮和九九式120毫米高射炮等，陸軍也使用過一些海軍的100毫米口徑高射炮（八八式、九八式）和120毫米高射炮（大正十年式），但很可能僅用于要地防空。

圖36. 大正十四年式105毫米高射炮

圖37. 海軍的八八式100毫米高射炮，大量裝備于包括潛水艇在內(nèi)的海軍軍艦

圖38. 陸地部署的一門雙聯(lián)裝九八式100毫米高射炮，此炮性能出色但產(chǎn)量不足

圖39. 在陸地部署的大正十年式120毫米高射炮

圖40. 陸軍的九九式120毫米高射炮

- 未完待續(xù)，敬請(qǐng)期待！-

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