車見萬宜訊—2025年3月2日，在比亞迪與大疆歷時三年聯(lián)合研發(fā)的"靈鳶"智能車載無人機系統(tǒng)發(fā)布會上，首搭該系統(tǒng)的方程豹豹8無人機版正式上市。這款定價39.58-42.38萬元的智能電驅越野車，不僅實現(xiàn)了DMO平臺、華為乾崑智駕ADS 3（參數(shù)丨

技術融合突破行業(yè)壁壘

此次大疆和比亞迪的合作可稱強強聯(lián)合。打破了傳統(tǒng)車載無人機的外掛式設計，比亞迪工程團隊將大疆Air 3S深度集成到豹8車身架構中。 這套車載無人機系統(tǒng)叫做“靈鳶”。“靈鳶”實現(xiàn)了車與無人機的整車集成，并將覆蓋比亞迪旗下全品牌車型，實現(xiàn)技術普及。“靈鳶”換電版主要搭載仰望品牌上，“靈鳶”快充版主要搭載在比亞迪王朝、海洋、騰勢、方程豹上，全套靈鳶智能車載無人機系統(tǒng)快充版，售價為16000元。靈鳶“快充版 ”可實現(xiàn)動態(tài)起降、隨動跟拍、收納快充、地空雙攝、一鍵大片五大核心功能。軟件上，車機和無人機軟件協(xié)同，定制了靈鳶 APP、AI識別互動、圖像音樂編輯軟件等。將會進一步提升全家桶的使用感受。

車載無人機有啥用？

在車見君看來，豹8無人機版針對硬核戶外場景開發(fā)了至少三大專屬模式：

1. 探路者模式：在非鋪裝路面提前1-5公里進行地形掃描，通過AI生成通行建議

2. 跟拍大師模式：支持車隊行進間自動構圖，首創(chuàng)車載端4K實時剪輯

3. 應急哨兵模式：未來，隨著車載無人機的逐步升級，在遇險時自動升空建立5公里通信中繼，同步發(fā)送三維定位信息也將成為越野無人機的重要使用場景。

標配的4K圖傳模塊理論覆蓋半徑7公里，但受國內空域管理限制，實際使用需遵守500米視距內操作規(guī)定。未來，動態(tài)釋放/收回無人機、與智能駕駛傳感器的互動、更便捷的傻瓜操作都將逐步實現(xiàn)?？梢哉f，在車載無人機方面的合理設想空間還非常大。

生態(tài)共建開啟"智能車+"時代

"這不是簡單的功能疊加，而是通過EE架構革新實現(xiàn)算力共享。"王傳福強調，豹8的中央計算平臺可同時處理智駕數(shù)據(jù)與無人機影像信息，這種深度整合使道路感知精度提升40%。未來華為ADS 3.0系統(tǒng)甚至有可能引入無人機視角，在攀爬陡坡、穿越特殊路況時形成"上帝視角"路徑規(guī)劃。

豹8無人機版雖然將越野出行體驗推向新高度，但其核心功能對普通用戶存在使用門檻。比亞迪現(xiàn)場宣布將聯(lián)合大疆開展車主認證培訓，并針對高原、沙漠等特殊環(huán)境推出增強套件。這種"科技普惠+專業(yè)升級"的雙線策略，或將成為智能越野賽道的新競爭范式。國內無人機飛行的管控日趨嚴格，也將會限制無人機的使用幾率。相較于汽車10年左右的換代周期，無人機2-3年的迭代速度更快，目前配置的Air3S機型或將很快落伍，后續(xù)如何更新機型與車輛進行優(yōu)質匹配也將考驗比亞迪和大疆在售后領域的持續(xù)合作。

隨著豹8開啟交付，比亞迪在智能生態(tài)領域再落關鍵一子。這場由本土科技巨頭主導的出行革命，正重新定義中國汽車在全球智能化競賽中的話語權體系。