第九名坦克400 Hi4-T，在2月獲得1669輛的銷量。自上市以來，其累計(jì)交付量已突破X萬臺(tái)，市場(chǎng)反響熱烈。坦克400 Hi4-T獨(dú)特的機(jī)甲風(fēng)格設(shè)計(jì)外觀辨識(shí)度極高。其尺寸恰到好處地介于坦克300與坦克500之間，不僅外觀吸引人，更在通過性方面表現(xiàn)出色。今年新推出的車型，更是配備了2.0T米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，并與Hi4-T系統(tǒng)完美結(jié)合，有效降低了油耗，同時(shí)支持加注92號(hào)汽油，進(jìn)一步為用戶節(jié)省了用車成本。

2月10日，乘聯(lián)會(huì)公布了2月銷量數(shù)據(jù)，整體來看全國(guó)乘用車廠商批發(fā)176.7萬輛創(chuàng)當(dāng)月歷史新高，同比增長(zhǎng)33.8%，環(huán)比下降16.0%；其中，2月自主車企批發(fā)125萬輛，同比增長(zhǎng)60%。作為國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的新寵品類，燃油方盒子車型備受青睞，但受春節(jié)影響，銷量有所下滑，整體成績(jī)?yōu)?.2萬輛，環(huán)比下降23%，市場(chǎng)稍顯萎縮，對(duì)于方盒子市場(chǎng)來說，這究竟是凜冬將至，還是一次偶然的倒春寒？讓我們一起用數(shù)據(jù)分析。

從品牌銷量來看，馬太效應(yīng)愈發(fā)明顯，捷途和哈弗一并拿下2.5萬+銷量，占據(jù)總份額的40%，如果再算上坦克，就占據(jù)了方盒子單品的半壁江山。所以讓我們看看頭部品牌們都做了哪些正確的事兒。

1. 捷途汽車：同比增長(zhǎng)60%，成最強(qiáng)王者

銷量數(shù)據(jù)：2月銷量1.27萬輛，同比增長(zhǎng)超60%。

成功策略：主銷車型配置精準(zhǔn)：四驅(qū)標(biāo)配后橋限滑差速鎖，主打“輕越野”場(chǎng)景；

價(jià)格優(yōu)勢(shì)：終端優(yōu)惠后各車型性價(jià)比碾壓同級(jí)燃油競(jìng)品；

營(yíng)銷創(chuàng)新：聯(lián)合戶外旅游博主打造“旅行+”生態(tài)，強(qiáng)化用戶場(chǎng)景共鳴。

2. 哈弗：同比下跌57%，面臨雙重?cái)D壓

銷量下滑：2月銷量1.25萬輛，同比下降57%，可以說是腰斬，如今還能排在第二位屬于吃老本。

核心問題：

造型劣勢(shì)：多款產(chǎn)品在造型上過于守舊，缺少時(shí)尚感和科技感；

產(chǎn)品線缺失：在方盒子領(lǐng)域僅H9和H5車型，其他均為城市SUV，無法吸引方盒子愛好者。

3.坦克汽車：銷量差強(qiáng)人意，爭(zhēng)議點(diǎn)頗多

銷量數(shù)據(jù)：2月燃油方盒子車型銷量0.69萬輛，同比下降41%，表現(xiàn)差強(qiáng)人意，但這也是方盒子市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果。

潛在增長(zhǎng)動(dòng)因：

產(chǎn)品上新老款促銷：坦克300即將上新，老款終端優(yōu)惠較大，吸引車主購(gòu)買；

海外市場(chǎng)支撐：海外銷量占比超27%，俄羅斯、中東等市場(chǎng)貢獻(xiàn)顯著。

爭(zhēng)議點(diǎn)：

定價(jià)模糊：主銷產(chǎn)品300/400/500等車型價(jià)格區(qū)間均有所重疊，300/500分流400客戶；

油耗短板：車型油耗較同級(jí)偏高仍是老大難問題，更多車主的用車場(chǎng)景為通勤，高油耗讓更多車主很快更換車輛。

品牌銷量的表現(xiàn)可以很明顯的展現(xiàn)出整個(gè)燃油方盒子市場(chǎng)的趨勢(shì)，捷途在迅速搶占市場(chǎng)，而哈弗、坦克等原巨頭在衰落的同時(shí)還孕育著新的增長(zhǎng)點(diǎn)，只要把握住機(jī)會(huì)一定可以再創(chuàng)輝煌。

具體到車型銷量層面，數(shù)據(jù)可以讓我們更清晰的認(rèn)識(shí)到消費(fèi)者對(duì)于硬派方盒子車型的偏好

第一名：捷途旅行者以7937輛的銷量佳績(jī)拔得頭籌。自上市以來，這款車型便備受矚目，僅上市第三個(gè)月便以10817輛的銷量成為“方盒子車型”中月銷破萬的最快紀(jì)錄保持者。目前累計(jì)銷量已突破20萬輛大關(guān)。捷途旅行者的崛起，歸功于其獨(dú)特的方盒子造型，深刻契合了消費(fèi)者對(duì)硬派SUV的偏好。此外，其靈活的定價(jià)策略使得起售價(jià)僅為13萬+，這一價(jià)格點(diǎn)恰好符合該級(jí)別消費(fèi)者的購(gòu)買能力。再加上精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位，捷途旅行者不僅提供了舒適的駕乘體驗(yàn)，更在通過性方面表現(xiàn)出色，從而成功滿足了各類消費(fèi)者的期望。

第二名坦克300，以5358輛的銷量緊隨其后。定價(jià)在20萬級(jí)別，坦克300不僅讓更多消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)了詩和遠(yuǎn)方的夢(mèng)想，更打破了國(guó)外品牌在硬派越野市場(chǎng)的壟斷格局。自問世以來，坦克300便持續(xù)受到追捧，甚至帶動(dòng)了整個(gè)越野改裝市場(chǎng)。如今，坦克300銷量較之前下降比較明顯，但其新款車型即將面世，也是頗為值得期待。

第三名方程豹豹5，2月銷量3032輛。這款車自上市以來，便以其硬派越野SUV的定位，以及搭載的比亞迪最新混動(dòng)技術(shù)平臺(tái)和CTC電池底盤一體化技術(shù)，贏得了市場(chǎng)的關(guān)注。去年，為慶祝品牌一周年，方程豹推出了煥新戰(zhàn)略，對(duì)豹5全系產(chǎn)品進(jìn)行降價(jià)，并新增了經(jīng)銷商模式，旨在進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)份額，但目前看來效果并不盡如人意。

第四名坦克500 Hi4-T，在2月以2785輛的銷量脫穎而出。這款坦克品牌的首款越野新能源汽車，以出色的外觀設(shè)計(jì)和產(chǎn)品力贏得了消費(fèi)者的青睞。坦克500 Hi4-T采用非承載籠式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，平臺(tái)架構(gòu)使用99%超強(qiáng)度鋼和高強(qiáng)鋼打造，核心部分配備超1500MPa超高強(qiáng)度鋼，并擁有23項(xiàng)主動(dòng)安全功能，讓車主在享受越野的同時(shí)，更能保證安全沒有后顧之憂。

第五名則是山海T2，2月銷量2262輛。這款車是捷途旅行者的插電混動(dòng)版，外觀設(shè)計(jì)上與旅行者基本保持一致。在動(dòng)力方面，山海T2搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備了三電機(jī)和3擋DHT混動(dòng)系統(tǒng)。在電池耗盡的情況下，其油耗為6.78L/100km，同時(shí)，它還具備6.6kW

對(duì)外放電功能，為戶外活動(dòng)提供了極大的便利。

第六名則是哈弗H9，2月銷量2126輛，哈弗H9作為哈弗旗艦車型，其實(shí)2000出頭的銷量還在可接受范圍內(nèi)。他擁有過硬的越野基礎(chǔ)素質(zhì)，爬坡過坎、跋山涉水輕松適應(yīng)各種工況。TOD智能四驅(qū)+Mlock機(jī)械鎖止、前/后橋電控機(jī)械式差速鎖，讓其無懼惡劣越野環(huán)境，減少戶外拋錨風(fēng)險(xiǎn)。

第七名212 T01，2月獲得2025輛的銷量。T01憑借傳承經(jīng)典的設(shè)計(jì)與卓越的越野性能，在越野愛好者群體中有極高的關(guān)注度。它打破了專業(yè)越野車型的價(jià)格壁壘，將越野售價(jià)帶入15萬元市場(chǎng)區(qū)間，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)顯著。目前受限于銷售渠道，銷量比較平穩(wěn)，可以說是安步當(dāng)車了。

第八名方程豹豹8，2月銷量1922輛。去年廣州車展前上市的豹8，是方程豹汽車旗下的第二款車型，定位中大型SUV，外觀硬派豪華，搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大可達(dá)272馬力，WLTC純電續(xù)航里程為100公里，虧電油耗百公里為8.5L，既支持快充也支持對(duì)外放電。

第十名是BJ40，2月銷量1425輛。北京BJ40在越野界可謂資歷深厚。北京越野不斷推陳出新，使得現(xiàn)款車型更加考究。在動(dòng)力系統(tǒng)上，BJ40經(jīng)過長(zhǎng)城蜂巢易創(chuàng)的精心調(diào)校，配備了優(yōu)化升級(jí)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與8AT變速箱，從而提高了輸出功率和扭矩。而BJ40一直堅(jiān)守的非承載式帶大梁車身結(jié)構(gòu)與后整體橋設(shè)計(jì)，為其帶來了卓越的抗沖擊能力和懸架行程表現(xiàn)。

冬去春來，1-2月的車市淡季已經(jīng)結(jié)束，各家戰(zhàn)績(jī)可謂是幾家歡喜幾家愁。三四月份的銷售黃金期即將到來，25年的戰(zhàn)斗可以說剛剛開始，2月銷量是方盒子市場(chǎng)的寒冬開端，還是倒春寒的最后一絲寒風(fēng)，讓我們拭目以待！