當(dāng)春風(fēng)拂過(guò)黃浦江畔，F(xiàn)1中國(guó)大獎(jiǎng)賽的號(hào)角再次吹響，賽道上即將迎來(lái)一場(chǎng)速度與激情的盛宴。在這場(chǎng)全球矚目的賽車盛宴中，一個(gè)久違的名字——蓮花跑車，以EmiraGT4的炫酷身姿，重返賽道，攜手星速車隊(duì)，由羅開(kāi)羅、陸文龍、廖啟舜三位頂尖車手，共同出征F1中國(guó)站官方支持賽事——SROGT杯。這不僅是對(duì)速度與激情的致敬，更是對(duì)賽道傳奇的一次深情回望。

自蓮花跑車在澳門(mén)格蘭披治大賽車中大放異彩，以EmiraGT4橫掃冠亞軍后，其賽道回歸之路便備受矚目。此次，EmiraGT4賽車在GT4賽事嚴(yán)苛的“量產(chǎn)基因”規(guī)則下，憑借“原廠即賽道”的硬核實(shí)力，再次向全球賽道發(fā)起沖鋒。GT4賽事要求參賽車輛年產(chǎn)量超300臺(tái)，且僅限基礎(chǔ)賽化改裝，這無(wú)疑是對(duì)車輛性能與制造水平的雙重考驗(yàn)。然而，EmiraGT4卻以3.5L機(jī)械增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過(guò)賽道特調(diào)后爆發(fā)出455匹馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力，讓駕駛者在激烈的駕駛條件下也能精準(zhǔn)掌控速度。其鋁制輕量化設(shè)計(jì)車身與碳纖維空力部件，更是將輕量化推向極致，為賽道上的每一次沖刺提供了強(qiáng)有力的保障。

星速車隊(duì)，這支榮膺CTCC中國(guó)場(chǎng)地職業(yè)聯(lián)賽年度冠軍、CRC中國(guó)拉力錦標(biāo)賽年度冠軍、TCR中國(guó)杯年度冠軍的豪強(qiáng)之師，此次選擇與蓮花跑車攜手，無(wú)疑是對(duì)EmiraGT4賽道基因的認(rèn)可與信賴。羅開(kāi)羅、陸文龍、廖啟舜三位車手，每一位都是賽道上的佼佼者，他們的加入，無(wú)疑為蓮花跑車的賽道征程增添了更多看點(diǎn)。

回望蓮花跑車的輝煌歷史，從燃油到電動(dòng)，每一臺(tái)車都流淌著賽道血液。EmiraGT4的量產(chǎn)原型——蓮花Emira，更是延續(xù)了F1血統(tǒng)，如孔隙式車身設(shè)計(jì)、中置后驅(qū)布局、第三代擠壓成型鋁合金底盤(pán)等，無(wú)不彰顯著蓮花跑車對(duì)速度與激情的執(zhí)著追求。而孔隙式設(shè)計(jì)和空氣動(dòng)力學(xué)的沿襲，更是讓EmiraGT4在賽道上如魚(yú)得水，無(wú)論是高速馳騁還是彎道超車，都能游刃有余。

77年來(lái)，蓮花跑車在賽場(chǎng)上用7次F1廠商總冠軍、81座分站獎(jiǎng)杯鑄就了賽道黑金王朝，更孕育了塞納（參數(shù)丨圖片）、克拉克等傳奇車手。而在公路上，Elan、Esprit、Elise和Exige等跑車也以獨(dú)到的魅力，吸引了無(wú)數(shù)狂熱發(fā)燒友的目光。蓮花跑車，這個(gè)賽道上的傳奇名字，如今再次以EmiraGT4的身份，向全球賽道發(fā)起挑戰(zhàn)，無(wú)疑是對(duì)自己輝煌歷史的最好傳承與致敬。

隨著SROGT杯賽事的日益臨近，賽道上的烽火已經(jīng)點(diǎn)燃。3月21日至23日，F(xiàn)1中國(guó)大獎(jiǎng)賽將吸引全球的目光，而蓮花跑車EmiraGT4與星速車隊(duì)的精彩表現(xiàn)，無(wú)疑將成為這場(chǎng)速度與激情較量中的一大看點(diǎn)。我們期待著羅開(kāi)羅、陸文龍、廖啟舜三位車手能夠馭風(fēng)飛馳，在賽道上留下屬于蓮花跑車的傳奇印記。同時(shí)，我們也期待著EmiraGT4能夠在未來(lái)的賽道征程中，繼續(xù)書(shū)寫(xiě)屬于蓮花跑車的輝煌篇章。

在賽道上，速度與激情是永恒的主題。蓮花跑車EmiraGT4的回歸，不僅讓我們看到了賽道上的新希望，更讓我們感受到了速度與激情的無(wú)限可能。讓我們共同期待，在這場(chǎng)速度與激情的較量中，蓮花跑車EmiraGT4能夠綻放出更加耀眼的光芒！