F1中國大獎賽的戰(zhàn)火即將在上海點(diǎn)燃，整個賽車世界的目光再次聚焦于此。在這場頂級賽事的官方支持賽SRO GT杯中，蓮花跑車攜Emira GT4賽車震撼登陸，續(xù)寫其輝煌的賽車傳奇。 蓮花跑車，作為賽車領(lǐng)域的經(jīng)典品牌，擁有著77年的輝煌歷史。在F1賽場上，蓮花創(chuàng)造了無數(shù)令人矚目的成就，7次廠商總冠軍和81座分站獎杯是其輝煌戰(zhàn)績的有力見證。蓮花培養(yǎng)出的塞納（參數(shù)丨圖片）、克拉克等傳奇車手，駕駛著蓮花賽車在賽道上所向披靡，書寫了一段又一段的傳奇故事。在公路跑車方面，Elan、Esprit等車型以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和卓越的性能，贏得了全球車迷的喜愛和追捧。

此次亮相F1中國站的Emira GT4賽車，完美傳承了蓮花跑車的賽道基因。在GT4賽事嚴(yán)苛的“量產(chǎn)基因”規(guī)則下，Emira GT4展現(xiàn)出了“原廠即賽道”的強(qiáng)大實(shí)力。它搭載的3.5L機(jī)械增壓V6發(fā)動機(jī)，經(jīng)過賽道特調(diào)后，能夠爆發(fā)出455匹馬力，為車手提供了強(qiáng)勁的動力支持，使其在激烈的比賽中能夠精準(zhǔn)掌控速度。鋁制輕量化設(shè)計(jì)車身與碳纖維空力部件的運(yùn)用，將輕量化發(fā)揮到了極致，不僅提升了賽車的操控性能，還增強(qiáng)了其在高速行駛時的穩(wěn)定性。

Emira GT4并非初涉賽場。早在2023年，羅開羅與Adam Christodoulou駕駛它參加第70屆澳門格蘭披治大賽車，就取得了令人驚艷的成績。他們分別以2分31秒392和2分31秒724的單圈最佳成績，包攬了大灣區(qū)杯GT4組別正賽冠亞軍，為蓮花跑車重回賽道奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

此次征戰(zhàn)F1中國站，Emira GT4攜手星速車隊(duì)。星速車隊(duì)在國內(nèi)賽車界久負(fù)盛名，曾多次榮獲CTCC中國場地職業(yè)聯(lián)賽年度冠軍、CRC中國拉力錦標(biāo)賽年度冠軍、TCR中國杯年度冠軍。雙方的合作可謂是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，星速車隊(duì)看中了Emira GT4的卓越性能和強(qiáng)大的賽道基因，而蓮花跑車也希望借助星速車隊(duì)的豐富經(jīng)驗(yàn)和團(tuán)隊(duì)實(shí)力，在SRO GT杯上取得優(yōu)異成績。

比賽將于3月21日至23日舉行，屆時，羅開羅、陸文龍、廖啟舜三位車手將駕駛Emira GT4代表星速車隊(duì)出戰(zhàn)。他們將在賽場上與眾多強(qiáng)勁對手展開激烈的競爭，展現(xiàn)Emira GT4的卓越性能和蓮花跑車的賽車精神。 相信在未來，蓮花跑車將繼續(xù)在賽道和公路上綻放光彩，為車迷們帶來更多的驚喜和感動，續(xù)寫其輝煌的賽車傳奇。