在汽車工業(yè)中，安全始終是消費者關(guān)注的核心話題。隨著國內(nèi)新能源汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，各大車企紛紛將更多的目光投向外觀與配置上，以吸引市場關(guān)注。然而，汽車安全的本質(zhì)問題往往被忽視。在這一背景下，繼承沃爾沃安全基因的領(lǐng)克，近日通過一項史無前例的“雙百”碰撞測試，重新定義了行業(yè)安全標準，為汽車安全設立了新的天花板。

“雙百”碰撞測試：再造安全新標準

近年來，大三排SUV車型逐漸成為家庭用戶的首選，市場需求顯著增加。然而，盡管這些車型的空間和舒適性得到了顯著提升，第三排座椅的安全性卻未能跟上這一趨勢。根據(jù)中國汽車工程研究院的數(shù)據(jù)顯示，第三排乘員的死亡率高達34%，這一數(shù)據(jù)令人深感憂慮。

領(lǐng)克900作為行業(yè)創(chuàng)新者，進行了一項突破性的“雙百”時速碰撞測試。這項測試在中國首次進行，測試內(nèi)容包括在同一輛車上連續(xù)進行100km/h的尾部碰撞和100km/h的側(cè)面碰撞，重點驗證第三排座椅的安全性。經(jīng)過嚴苛測試，領(lǐng)克900的車身結(jié)構(gòu)完整無損，乘員艙內(nèi)的生存空間充足，車門能夠正常解鎖，且各項安全功能都能順利運行。此次測試不僅驗證了領(lǐng)克900的卓越安全性能，也為整個行業(yè)樹立了新的安全標準。

強大架構(gòu)：為安全護航

領(lǐng)克900的安全性離不開其強大的SPA Evo平臺架構(gòu)。這一專為百萬級電混車打造的平臺，不僅優(yōu)化了車身空間和性能表現(xiàn)，還繼承了豪華車型的安全設計。車身采用超高強度鋼材料，部分部件使用熱成型鋼，最高強度可達到2000MPa，車身扭轉(zhuǎn)剛度高達32983N·m/deg，形成了堅不可摧的安全防線。

此外，領(lǐng)克900首創(chuàng)的D柱熱成型鋼強化環(huán)和一體壓鑄熱成型雙門環(huán)，打造了覆蓋全車的“潛水艇級籠式車身”，為車輛在極端碰撞環(huán)境下提供堅實保障。特別是對第三排座椅的安全性，領(lǐng)克900設計了專屬安全標準，如1.5mm厚、1600MPa強度的熱成型后縱梁、150mm的后潰縮區(qū)，以及獨特的千層餅式吸能盒，全面降低碰撞時的沖擊力。此外，座椅背部還配備了防穿刺高強度鋼板，進一步提升了乘員的安全保障。

電池安全：新能源時代的堅固防線

隨著新能源汽車的興起，電池安全逐漸成為消費者關(guān)心的焦點之一。領(lǐng)克900的動力電池包通過一系列嚴格的安全設計與創(chuàng)新，確保了電池的安全性。車輛采用“四防”技術(shù)，即防撞、防水、防自燃和防輻射，為車主提供全天候的電池安全保障。電池包外層使用鋁型材包裹，并結(jié)合車身“五橫六縱”框架以及9宮格側(cè)邊梁防撞結(jié)構(gòu)，有效保障碰撞時電池組的安全。

在防自燃方面，領(lǐng)克900還內(nèi)置了航空級電池防火墻結(jié)構(gòu)，確保電池組在單一電芯發(fā)生故障時，能夠在24小時內(nèi)避免起火。此外，智能電池管理系統(tǒng)（BMS）實現(xiàn)了對電池全生命周期的安全監(jiān)控，進一步延長了電池使用壽命并優(yōu)化了續(xù)航表現(xiàn)。領(lǐng)克900的電池包經(jīng)過超過國標的嚴格測試，遠超行業(yè)標準，為新能源車主提供了“電池安全零焦慮”的全新體驗。

通過一系列的創(chuàng)新技術(shù)，領(lǐng)克900不僅在車身結(jié)構(gòu)和電池安全上設立了新的行業(yè)標準，還通過“雙百”碰撞測試為行業(yè)樹立了安全新標桿。這款車不僅承襲了沃爾沃的安全基因，更在多個領(lǐng)域進行了創(chuàng)新與突破，標志著新能源汽車在安全性方面的顯著進步。

領(lǐng)克900的卓越表現(xiàn)，向全行業(yè)證明了，真正的安全不只是外觀上的設計，更是每一處細節(jié)的精心打磨與創(chuàng)新。這款車為未來汽車安全技術(shù)的發(fā)展提供了寶貴的經(jīng)驗與啟示，也為消費者帶來了無與倫比的安全保障。