消費(fèi)者在選購(gòu)18萬(wàn)元左右的新能源轎車時(shí)，領(lǐng)克Z10和小鵬P7+常常出現(xiàn)在他們的考慮清單中。這兩款車在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力等方面都有自己的優(yōu)勢(shì)，在看不見的地方，如甲醛釋放量、后防撞梁厚度，又存在哪些差異？我們深入探討。

領(lǐng)克Z10以其寬敞的車身尺寸和卓越的動(dòng)力性能脫穎而出。長(zhǎng)寬高分別為5028mm、1966mm、1468mm，軸距達(dá)到3005mm，為乘客提供了寬敞舒適的乘坐空間。搭載71/95kWh金磚電池，最高續(xù)航可達(dá)806km，電機(jī)最大輸出功率高達(dá)580kW，零百加速最快僅需3.5s。這些數(shù)據(jù)讓領(lǐng)克Z10在動(dòng)力性能上占據(jù)明顯優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，車內(nèi)配備的23個(gè)哈曼卡頓+WANOS全景聲音響和LYNK Flyme Auto座艙系統(tǒng)，為乘客帶來(lái)了極致的視聽享受。

然而，小鵬P7+同樣不甘示弱。在車身尺寸上，它略顯修長(zhǎng)，長(zhǎng)寬高分別為5056mm、1937mm、1512mm，軸距為3000mm。雖然空間稍遜于領(lǐng)克Z10，但同樣能夠滿足家庭出行的需求。在動(dòng)力方面，小鵬P7+搭載了60.7/76.3kWh的億緯動(dòng)力電池，最高續(xù)航為710km，電機(jī)最大輸出功率為230kW，零百加速最快為5.9s。雖然與領(lǐng)克Z10相比稍顯不足，但在同級(jí)別車型中依然表現(xiàn)出色。

除了顯性特點(diǎn)外，兩款車在隱性特點(diǎn)上的差異同樣值得關(guān)注。在座艙用料方面，領(lǐng)克Z10采用了更加環(huán)保健康的材質(zhì)，甲醛釋放量和TVOC釋放量均遠(yuǎn)低于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，為用戶提供了更加健康的駕乘環(huán)境。而小鵬P7+雖然也注重環(huán)保，但在材質(zhì)選擇和健康指標(biāo)上稍遜于領(lǐng)克Z10。

在底盤用料和防撞梁設(shè)計(jì)方面，領(lǐng)克Z10同樣展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力。底盤護(hù)板全覆蓋、鋁合金全框式前后副車架、全鋁合金雙球雙叉臂前懸等設(shè)計(jì)，不僅提升了整車的操控性和舒適性，還增強(qiáng)了車身的剛性和安全性。而小鵬P7+采用大面積塑料護(hù)板，前后副車架為鋼板焊接全框式，在輕量化方面沒(méi)有太大優(yōu)勢(shì)，而且遇到撞擊后可修復(fù)性比較低，維修成本也較高。小鵬P7+的前懸上叉臂為沖壓鋼板，且無(wú)空氣懸架，后電機(jī)沒(méi)有安裝隔音材料，操控性和舒適性相對(duì)來(lái)說(shuō)有一定欠缺。

通過(guò)此次對(duì)比，我們清晰了解了領(lǐng)克Z10和小鵬P7+的特點(diǎn)。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源汽車市場(chǎng)，它們都在努力展現(xiàn)自身優(yōu)勢(shì)。希望車企以此為契機(jī)，不斷創(chuàng)新，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，為消費(fèi)者打造更安全、舒適、智能的出行工具。