寶駿享境于4月7日正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)區(qū)間為13.28萬-15.58萬元，提供純電與插混兩種動(dòng)力選擇，純電版續(xù)航600km，支持3C快充，插混綜合續(xù)航1100km，車長(zhǎng)達(dá)到5005mm，軸距2900mm，可以提供充足座艙空間，同時(shí)采用大溜背設(shè)計(jì)外觀，符合年輕人審美，而且寶駿還將上汽通用五菱技術(shù)進(jìn)化日上公布的神煉電池、靈犀動(dòng)力、靈眸智駕、靈語座艙四大科技，全部植入享境，試圖沖擊比亞迪2025款漢、小鵬P7+等20萬級(jí)新能源轎車市場(chǎng)地位，那么這個(gè)新兵蛋子能否給出一份令消費(fèi)者滿意的答卷呢？

續(xù)航與動(dòng)力：無懼里程焦慮

寶駿享境的續(xù)航能力十分出色。插混版車型純電續(xù)航里程達(dá)140公里，配備同級(jí)領(lǐng)先的3C快充，15分鐘即可將電量從30%充至80%，相比漢DM-i（參數(shù)丨圖片）（125km純電續(xù)航里程）來說，滿電跑的更遠(yuǎn)，同時(shí)快充體驗(yàn)也更好。其搭載的1.5T靈犀混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高達(dá)43.2%，饋電油耗低至4.8L/100km，一箱油53L能跑1100公里，漢DM-i饋電油耗是4.7L，雙方相差較小，都能確保無長(zhǎng)途續(xù)航焦慮。

享境純電版續(xù)航里程為600公里，充電20分鐘可實(shí)現(xiàn)30%-80%的補(bǔ)能，快充不挑樁，且兼容99%以上的充電樁，漢EV中低配續(xù)航分別為506km和605km，小鵬P7+低配則是615km，享境跟小鵬P7+的快充速度都是20分鐘，漢EV則快充速度略慢一些（25分鐘），另外享境采用的神煉電池已實(shí)現(xiàn)200萬銷量碰撞0自燃，全系標(biāo)配采用前麥弗遜、后四連桿獨(dú)立懸掛、FSD可變阻尼減震器（小鵬P7+不提供該減震器）。

智駕與智能座艙：科技感拉滿

寶駿享境搭載靈眸智駕進(jìn)階版，硬件配備高通SA8650芯片，算力達(dá)200TOPS。支持無圖城市領(lǐng)航輔助、代客泊車、前后全速域AEB、油門防誤踩等功能，在智能駕駛的實(shí)用性上表現(xiàn)出色，而且在智駕方面已經(jīng)有能力對(duì)標(biāo)甚至超越以智駕為賣點(diǎn)的小鵬P7+。其靈語座艙深度融合DeepSeek 應(yīng)用AI大模型，支持多種方言和口音識(shí)別，可實(shí)現(xiàn)多指令連續(xù)對(duì)話。

相比之下，比亞迪漢和小鵬P7+雖也有智能駕駛功能，但在方言識(shí)別和全速域AEB等方面，寶駿享境更具優(yōu)勢(shì)，比如獨(dú)有漫游泊車和云端地圖，比如AI語音可識(shí)別8種方言、12種重口音，識(shí)別率超99%，比如漢和小鵬P7+均未植入deepseek應(yīng)用。

空間與座椅：舒適性滿分

寶駿享境的車身尺寸為5005/1900/1505mm（插混），純電版車高是1490mm，軸距2900mm，是標(biāo)準(zhǔn)的中大型車身板。車內(nèi)空間寬敞，后排乘客可以輕松翹起二郎腿。座椅采用NAPPA真皮材質(zhì)，支持加熱/通風(fēng)功能，副駕配備老板鍵，后排靠背角度可調(diào)。此外，寶駿享境還搭載同級(jí)唯一4門雙層夾膠靜音玻璃，全車56處聲學(xué)包覆蓋，靜謐性媲美豪華品牌。在空間和舒適性方面，寶駿享境在四門隔音玻璃、天窗采光面積（1.71㎡）、前后安全氣囊等方面，均優(yōu)于漢和小鵬P7+，完全能夠?qū)?biāo)20萬級(jí)車型。

結(jié)束語

寶駿享境以不到20萬的價(jià)格，提供了堪比比亞迪漢、小鵬P7+的高端配置和出色性能。其在續(xù)航、智駕、空間等方面展現(xiàn)出的越級(jí)實(shí)力，使其在新能源汽車市場(chǎng)中具有極高的價(jià)值感。預(yù)售期間，寶駿享境還為用戶提供了至高26000元的豐富權(quán)益，進(jìn)一步提升了用戶的購車價(jià)值，無論是日常通勤還是家庭出游，寶駿享境都能滿足用戶對(duì)高品質(zhì)出行的需求！