4月14日，新股天有為（603202）在滬市主板發(fā)行申購。它在網(wǎng)上發(fā)行1280萬股，頂格申購需配滬市股票市值12.50萬元。

天有為的發(fā)行價(jià)頗高，為93.50元，大幅高于股民心中普遍認(rèn)為的30元打新安全線。不過，盡管它的發(fā)行價(jià)高，但是發(fā)行估值并不高，為13.50元，低于行業(yè)市盈率的27.16倍。

但不管怎樣，高發(fā)行價(jià)格猶如一把高懸的達(dá)摩克利斯之劍，尤其對(duì)于那些小心翼翼、行事謹(jǐn)慎的股民而言，高位的發(fā)行價(jià)總是讓他們心中有些擔(dān)心。而對(duì)于曾經(jīng)品嘗過新股破發(fā)苦澀滋味的老股民來說，這種擔(dān)憂更是如影隨形。畢竟，在股市這片波譎云詭的大海中，高發(fā)行價(jià)宛如一艘雙刃船，既有可能載你駛向財(cái)富的彼岸，也可能讓你陷入更深的資金漩渦。

若上市后股價(jià)能乘風(fēng)破浪，錄得正漲幅，哪怕這股風(fēng)只是輕輕吹拂，但由于基數(shù)龐大，股民們也能收獲頗豐的新股收益，那自然是皆大歡喜。然而，一旦新股市場(chǎng)風(fēng)云突變，不幸遭遇破發(fā)的窘?jīng)r，那么同樣因?yàn)檫@個(gè)“大基數(shù)”的緣故，股民們的損失也將被放大，“倒貼錢”的程度有些令人難受。真是兩難。

天有為主要從事汽車儀表的研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)。公司主要產(chǎn)品包括電子式組合儀表、全液晶組合儀表、雙聯(lián)屏儀表及其他汽車電子產(chǎn)品與服務(wù)。

在基本面上，天有為在2024年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入44.65億元，同比增長(zhǎng)29.90%；歸母凈利潤(rùn)為11.36億元，同比增長(zhǎng)34.96%。

最近三年，公司的營收分別為19.72億元、34.37億元和44.65億元，上年的營收增速為29.90%。對(duì)應(yīng)的扣非凈利潤(rùn)分別為3.77億元、8.94億元和11.08億元，上年的增速為23.97%。

按照發(fā)行計(jì)劃，天有為原募集資金30.04億元，擬用于汽車電子智能工廠建設(shè)項(xiàng)目、智能座艙生產(chǎn)基地建設(shè)項(xiàng)目等。

在機(jī)構(gòu)詢價(jià)結(jié)束后，天有為的發(fā)行總數(shù)為4000萬股，對(duì)應(yīng)93.50元的發(fā)行價(jià)，它募集的資金總額為37.40億，超募了7.35億元，“漲幅”24.48%。它的保薦人是中信建投證券。

發(fā)行成功后，天有為的股票總市值為149.6億元，對(duì)應(yīng)最新的業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)，它的動(dòng)態(tài)市盈率為13.16倍。對(duì)比相似業(yè)務(wù)已上市公司的估值，德賽西威的動(dòng)態(tài)市盈率為27.92倍，華陽集團(tuán)為23.97倍，均勝電子為22.59倍，航天科技為662.5倍。

每中一簽500股需繳納中簽款46750元，這樣一份金額應(yīng)該會(huì)讓不少股民“望而卻步”。畢竟，近期的大市行情比較弱，不少股民恐怕輕倉以待，如果中簽繳款的話，那么就相當(dāng)于重倉一只股票了。而且，天有為在滬市主板發(fā)行申購，主板不像創(chuàng)業(yè)板和科創(chuàng)板那般需要一定量的資金門檻，小散的數(shù)量更多，估計(jì)這些人心中現(xiàn)在糾結(jié)得很。

不過，如果股民想打又不敢打的話，其實(shí)可以通過扔硬幣的方式來決定。讓老天爺幫你做決策，畢竟富貴在天。

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