在大家的眼里，是不是覺(jué)得都2025年了，如果還要去買(mǎi)燃油車(chē)，總覺(jué)得有些落伍，按照當(dāng)下趨勢(shì)來(lái)看，買(mǎi)車(chē)時(shí)候最不濟(jì)也要選擇款混動(dòng)車(chē)型。其實(shí)不然，數(shù)據(jù)顯示其實(shí)當(dāng)下新能源汽車(chē)和燃油車(chē)的市占率平分秋色，基本上選擇的人一半一半。所以，理性來(lái)看，其實(shí)燃油車(chē)依然有著很大的體量，同時(shí)也一些車(chē)型能在市場(chǎng)中受歡迎。

就譬如說(shuō)，奇瑞的瑞虎8（參數(shù)丨圖片）L，作為瑞虎8這個(gè)體系里面的主流產(chǎn)品，基本上每個(gè)月的銷(xiāo)量都在萬(wàn)輛以上。這時(shí)候可能大家就有疑慮了，瑞虎8L要流量沒(méi)流量，要焦點(diǎn)沒(méi)焦點(diǎn)，那憑啥還能這么受歡迎呢？我從我的角度來(lái)跟大家分析一下。

大空間、高配置，舍得下本

其實(shí)我覺(jué)得奇瑞挺聰明的，它能明白自己的產(chǎn)品潛在客戶是哪部分人群，同時(shí)又能夠了解到這部分人群的喜好。像瑞虎8L的購(gòu)買(mǎi)人群應(yīng)該主要是有家庭的用戶，那這部分人群呢，我覺(jué)得對(duì)空間，舒適性是有要求的。

先說(shuō)空間方面吧，瑞虎8L的車(chē)長(zhǎng)是4795mm，軸距是2770mm，這個(gè)車(chē)長(zhǎng)和軸距算是一款標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV，要說(shuō)數(shù)據(jù)上面呢，其實(shí)也沒(méi)有多么有直觀優(yōu)勢(shì)。但是，實(shí)際的空間體驗(yàn)確實(shí)有優(yōu)勢(shì)，5座版本的后排呢，即便是乘坐3個(gè)體型不算小的成年人也不壓抑，而且后備箱的容積足夠?qū)挸ǎ鋈ネ婊蛘邥r(shí)候出差時(shí)候，放幾個(gè)行李箱問(wèn)題不大。除了5座版本，我覺(jué)得瑞虎8L比較聰明的一點(diǎn)是，還搞了一個(gè)7座版本，那7座版本雖然說(shuō)對(duì)后備箱的儲(chǔ)物空間是有擠壓的，但是試想一下，如果說(shuō)家庭人數(shù)多，每年有幾次全家出行的場(chǎng)景，那這時(shí)候7座布局是不是要更為實(shí)用一些呢？

另外，我本人基本上接觸過(guò)奇瑞的每一款車(chē)，那瑞虎8L的座椅我認(rèn)為是比較厚實(shí)的，那乘坐起來(lái)一個(gè)比較直觀的感受就是包裹性好，比較舒服。另外，如果購(gòu)買(mǎi)的是中高配車(chē)型的話，還有座椅加熱、通風(fēng)和按摩功能。

提到了這些，我不妨再延展下，說(shuō)一說(shuō)瑞虎8L的智能配置，智能配置上面，無(wú)非一個(gè)智能交互，一個(gè)智能輔助駕駛，智能交互上瑞虎8L的中控臺(tái)上有一塊兒15.6英寸的屏幕，使用的是高通驍龍8155芯片，滿足日常使用沒(méi)啥問(wèn)題，不過(guò)和現(xiàn)在的主流芯片比似乎就沒(méi)那么先進(jìn)了。在智能輔助駕駛上面，并不是全系標(biāo)配L2級(jí)智能駕駛輔助，而是到了豪華版本以上才有，像前方碰撞預(yù)警、車(chē)道保持、自動(dòng)剎車(chē)等等這些都有。所以，如果對(duì)這個(gè)介意的話，建議選擇中高配車(chē)型。

動(dòng)力強(qiáng)、還省油，出行不愁

我們普通消費(fèi)者在有車(chē)以后，日常用車(chē)過(guò)程中，我覺(jué)得會(huì)對(duì)動(dòng)力表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性比較在乎。這點(diǎn)呢，瑞虎8L也呈現(xiàn)出來(lái)了一個(gè)比較好的表現(xiàn)。其中，在動(dòng)力上面，這款車(chē)全系搭載的都是奇瑞自主研發(fā)的2.0T鯤鵬發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)呢，最大馬力是254馬力，峰值扭矩是390N·m，它和8AT變速箱匹配在一起呢，僅從動(dòng)力參數(shù)就能知道它的強(qiáng)勁表現(xiàn)。而且，奇瑞在動(dòng)力上有著多年的專(zhuān)業(yè)調(diào)校功底，所以駕駛起來(lái)的平順性也是具備的。

當(dāng)然了，2.0T+8AT的動(dòng)力組合呢，對(duì)于很多消費(fèi)者其實(shí)也會(huì)關(guān)心油耗。畢竟，在大家潛意識(shí)里面家用車(chē)的話，1.5T也就足夠用了。不過(guò)，據(jù)我了解，它的WLTC工況下百公里油耗是7.8L，這樣的油耗對(duì)于這么大塊頭的燃油SUV，我認(rèn)為是在省油的范疇內(nèi)的。按照現(xiàn)在的油價(jià)來(lái)時(shí)，其實(shí)每公里也才5毛錢(qián)左右。

性價(jià)比、有品牌，為何不買(mǎi)？說(shuō)完了產(chǎn)品力，其實(shí)產(chǎn)品力的呈現(xiàn)也和價(jià)格有一定的關(guān)聯(lián)。而能夠在盡可能親民的價(jià)格下，把產(chǎn)品力打造好，我覺(jué)得這家車(chē)企水平才夠高。瑞虎8L呢，這款車(chē)的價(jià)格是12.99萬(wàn)元起售，據(jù)我了解終端還有比較誘人的現(xiàn)金優(yōu)惠、置換補(bǔ)貼等購(gòu)車(chē)政策，這樣的話其實(shí)入手門(mén)檻是比較親民的。而且，再綜合上瑞虎8L的產(chǎn)品力表現(xiàn)，權(quán)衡下來(lái)，這確實(shí)是一款有性價(jià)比的產(chǎn)品。

不止于此，現(xiàn)在人們買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，也會(huì)重視品牌背書(shū)。畢竟，看著造車(chē)新勢(shì)力中幾乎每年都有品牌倒下，對(duì)于咱們消費(fèi)者而言的確是沒(méi)有安全感。瑞虎8L的品牌背書(shū)就不用多說(shuō)了吧？奇瑞集團(tuán)現(xiàn)在已然是頭部主流的車(chē)企了，不管是產(chǎn)品的陣容，還是技術(shù)實(shí)力，在汽車(chē)市場(chǎng)中均是有口皆碑的。

寫(xiě)到最后：買(mǎi)車(chē)這件事兒呢，其實(shí)說(shuō)容易也容易，我在這里給大家的建議就是盡可能的買(mǎi)銷(xiāo)量好一些的車(chē)型，畢竟群眾的眼光是雪亮的，銷(xiāo)量好代表著這款車(chē)市場(chǎng)占有率高，未來(lái)維修或者換購(gòu)更容易一些。而從以上不難看出，瑞虎8L就是一個(gè)范例，這樣的一款國(guó)產(chǎn)燃油SUV，你們覺(jué)得怎么樣呢？