自動(dòng)駕駛時(shí)代真的來了嗎？中東街頭即將迎來無人駕駛出租車！

就在今天，全球出行巨頭Uber宣布與中國自動(dòng)駕駛技術(shù)公司小馬智行達(dá)成重磅合作，雙方計(jì)劃今年下半年在中東地區(qū)率先推出Robotaxi服務(wù)。

這不僅是科技圈的大事件，更可能徹底改變數(shù)千萬人的日常出行方式。試想，打開手機(jī)叫車，接單的竟是一輛沒有司機(jī)的智能汽車。這個(gè)科幻場景即將成為現(xiàn)實(shí)——根據(jù)合作協(xié)議，小馬智行的自動(dòng)駕駛車隊(duì)將全面接入U(xiǎn)ber平臺(tái)。初期每輛車仍會(huì)配備安全員，但最快明年就能實(shí)現(xiàn)完全無人化運(yùn)營。

消息一出，資本市場立即給出反饋：剛上市半年的小馬智行美股盤前暴漲13%，而Uber股價(jià)卻意外微跌1%，市場對這場豪賭的態(tài)度可謂耐人尋味。

值得關(guān)注的是，這次合作暗藏三大行業(yè)信號：

首先，中國自動(dòng)駕駛技術(shù)已具備國際競爭力。成立僅8年的小馬智行，不僅拿下了北上廣深的運(yùn)營牌照，更獲得豐田戰(zhàn)略投資，如今更把戰(zhàn)場延伸到中東、韓國等海外市場。

其二，出行平臺(tái)與自動(dòng)駕駛企業(yè)的深度綁定成為新趨勢。Uber首席執(zhí)行官達(dá)拉·科斯羅薩西直言：“我們不僅要做好打車平臺(tái)，更要成為自動(dòng)駕駛時(shí)代的基建服務(wù)商?！?/p>

其三，政策東風(fēng)正在加速行業(yè)變革。就在合作官宣前，美國交通部剛剛放寬了自動(dòng)駕駛汽車的安全監(jiān)管要求。

不過，這場合作背后也暗流涌動(dòng)。Uber近期接連與Waymo、文遠(yuǎn)知行等企業(yè)擴(kuò)大合作，小馬智行同樣在香港、盧森堡等多地布局。看似強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手的表象下，實(shí)則是科技巨頭與自動(dòng)駕駛新貴的合縱連橫。

“我們要讓全球用戶真切感受到自動(dòng)駕駛帶來的出行變革?！毙●R智行CEO彭軍的豪言能否實(shí)現(xiàn)？或許當(dāng)?shù)习莸纳衬飞像傔^首批無人駕駛車隊(duì)時(shí)，答案就會(huì)揭曉。